Надшвидкі потяги світу презентация

це були просто вагонетки на ручній тязі, потім стали використовуватися коні.

З розвитком техніки з'явилися паровози, стало використовуватися електрика. Сьогодні вже з'явилися склади, які взагалі не їздять по рейках, а ширяють над ними, досягаючи при цьому фантастичних швидкостей
Перші експерименти по створенню відмінною швидких складів стали проводитися в Нью-Йорку ще в 1960-х. Для розгону звичайних поїздів на їх даху пробували встановлювати реактивні двигуни бомбардувальника.

Результат, нехай і експериментальний, був досягнутий - швидкість становила 294 км/год. Люди переконалися, що можна отримати якісно нові можливості в даному виді транспорту.

Так виник перший імпульс у справі розвитку промисловості в сфері швидкісного наземного залізничного транспорту. Результати вже сьогодні - у багатьох країнах світу курсують швидкісні поїзди, будучи повсякденним громадським транспортом. Розповімо про найбільш відомих з них.

перевищити 300 км/год, але зазвичай на практиці межа швидкості близько 250 км/год. Потяги ходять з Пекіна в Харбін, Гуанчжоу і Шанхай. Остання модифікація, що датується 2007 роком, відрізняється підвищеним комфортом, плавністю їзди і високою керованістю.

сполучають основні міста країни. Ще в 1978 році під час початку будівництва потягу з Риму у Флоренцію розгонялися до 250 км/год, зараз же швидкості дійшли до межі в 3 сотні. Найвідоміші дороги: Рим-Неаполь і Мілан-Турін.

позначення JR-Maglev. Поїзд MLX01 рухається не за допомогою монорейки, а між спеціальних магнітів. Реалізація такого підходу дуже витратна, але вона дозволяє поїзду розвивати швидкість 581 км/год.

поїзд на повітряній подушці. Поїзд може рухатися зі швидкістю 430 км/год. При розробці поїзду були використані масивні реактивні двигуни, які забезпечують необхідний тиск повітря, завдяки чому він рухається так швидко.