Механизация растениеводства. Энергетические средства сельского хозяйства, двигатели презентация

А. Тимирязева»

Кафедра механизации растениеводства

Лекция 1. Энергетические средства сельского хозяйства, двигатели

Кандидат технических наук
Быкова Елена Владимировна

процессу и производительности разнородных машин, обеспечивающих всестороннюю (комплексную) механизацию всех производственных процессов единого завершённого технологического цикла производства.

В системе машин для механизации наиболее важное место занимают энергетические средства.

Абсолютное большинство энергетических средств в сельском хозяйстве являются подвижными (тракторы, самоходные машины, автомобили).

энергетических мощностей, которыми располагает аграрный сектор.

вид энергии превращается в другой, то есть он является энергетической установкой.

Двигатель является тепловой машиной, в которой химическая энергия сгорания топлива преобразуется в тепловую энергию, которая затем – в механическую.

Двигатель, в котором топливо сгорает внутри цилиндров и энергия газов, образующихся при этом, воспринимается поршнем - двигатель внутреннего сгорания (ДВС).

Его противоположностью является двигатель, в котором топливо сгорает не внутри цилиндра (котла), а нагревает его снаружи.
Примером является паровой двигатель. Паровые двигатели практически не используются вследствие меньшей эффективности.
На современных тракторах и автомобилях устанавливаются только ДВС.

смесь топлива с окислителем (воздухом).

Горючая смесь – смесь, состоящая из распылённого топлива с воздухом в определённой пропорции.

Рабочая смесь образуется в цилиндре работающего двигателя в результате перемешивания горючей смеси с остаточными газами.

Классификации двигателей внутреннего сгорания

параметров ДВС (мощностных, экономических, экологических и прочих) в зависимости от другого изменяемого параметра (n, Ne или др.).

n - частота вращения коленчатого вала двигателя (об/мин),
Ne - номинальная мощность, развиваемая двигателем (кВт)

Назначение характеристик

Характеристики позволяют: – оценить совершенство ДВС и выявить его недостатки; – определить показатели ДВС на характерных режимах (номинальном, максимального крутящего момента, холостого хода и других; – определить наилучшие регулировки ДВС или проверить правильность сделанных;

параметров: d – диаметр поршня, S – ход поршня, i – число цилиндров, n – частота вращения коленчатого вала ДВС, - коэффициент, учитывающий тактность ДВС (для двухтактного – 1, для четырёхтактного – 2).

Индикаторная мощность (Ni, кВт) не учитывает потери мощности на трение и другие факторы!
Для процесса работы важна эффективная мощность (Ne, кВт), которая снимается с коленчатого вала ДВС и передаётся в трансмиссию.

Эффективная мощность всегда меньше индикаторной, так как часть индикаторной мощности расходуется на трение и приведение в действие вспомогательных механизмов (вентилятора, масляного и водяного насосов).

Определение и расчёт характеристик ДВС

- механический КПД двигателя, = 0,65…0,9

а затем рассчитывают по формуле:

Определение и расчёт характеристик ДВС

где Ne – эффективная мощность, кВт;
Мк – крутящий момент, развиваемый ДВС, Нм;
n – частота вращения вала ДВС, об/мин;

9550 – коэффициент для пересчёта размерностей величин.

На практике большое значение имеет расход топлива. Различают:
часовой расход топлива (GT, кг/ч) – измеряемый параметр,
удельный расход топлива (ge, г/кВт) указывает сколько топлива затрачено на получение единицы эффективной мощности. Рассчитывается по формуле:

GT – измеренный часовой расход топлива, кг/ч;
где Ne – эффективная мощность, кВт;
1000 – коэффициент пересчёта размерностей.

А. Тимирязева»

Кафедра механизации растениеводства

Лекция 1. Энергетические средства сельского хозяйства, двигатели

Кандидат технических наук
Быкова Елена Владимировна