Конкуренция на железнодорожном транспорте. Транспортная группа FESCO презентация

города Москвы “Технологический колледж №34”

Д016ОЛ

Баев Анатолий

терминалах в крупнейших портах России и СНГ.

Основана в 1880г

в/из стран Азии, по каботажным морским линиям и по железной дороге, а также крупнейшим портовым контейнерным оператором Дальневосточного региона.

развития отрасли
Сокращение издержек и повышение эффективности
Повышение качества и ассортимента услуг
Повышение конкурентоспособности ж/д по сравнению с другими видами транспорта
Укрепление позиций на мировом транспортном рынке за счет развития экспортно-импортных и транзитных перевозок
Повышение инвестиционной привлекательности отрасли

разных сегментах:
грузовые перевозки – 38%
вагоноремонтная сфера – 7% (до 15% после продажи 22 депо)
локомотивный парк – 1%
пассажирские перевозки - <1%
Реформа способствовала развитию института частных операторов и парка частных вагонов
Частные операторы в значительной степени решили проблему нехватки подвижного состава

ед. подвижного состава
Годовой грузооборот 32 млрд. т/км
Крупнейший контейнерный оператор
Годовой объем контейнерных операций всех видов – более 2 млн. ДФЭ
Диверсифицированный парк
16 различных типов подвижного состава
Обширная география операций
Россия, Казахстан, Украина, страны Балтии

Азия-Европа по океанскому маршруту в 2005-2008 гг., долл. США/TEU

Тройка — компания, созданная на паритетных началах с РЖД, обеспечивающая перевозки контейнерных грузов маршрутными блок-поездами

Дальрефтранс — оператор рефрижераторных контейнерных перевозок в России и СНГ.

фактически уравнялись
тарифная схема КП исключена из Прейскуранта
рост тарифа кольцевых поездных схем: +29%
Тарификация контейнерных поездов: предложения
от тарифной единицы «контейнер» к тарифной единице «вагон с контейнерами» и далее к «поезд с контейнерами»
приобретение «ниток графика»
отправка поездов с неполной загрузкой
объявление новых тарифных условий до ноября

выступать единственным грузоотправителем
недостаточно эффективная процедура согласования заявок на контейнерные перевозки на вагонах частных операторов

Взаимодействие участников перевозки: предложения
принятие соответствующих нормативных актов и разработка соответствующих узловых соглашений
внесение изменений в процедуру согласования заявок при использовании вагонов частных операторов

операторов и участников смежных сегментов транспортного рынка
Конкурентоспособность железнодорожного транспорта во многом определяет способность России стать важным игроком мирового транспортного рынка
Тарифная и регулирующая политика государства в сфере ж/д перевозок оказывает влияние на существенно более широкий сегмент транспортного рынка