- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Композиционные материалы в авиастроении на примере группы самолётов АН презентация
Содержание
- 1. Композиционные материалы в авиастроении на примере группы самолётов АН
- 2. КОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ БОЛЕЕ ЛЕГКИЕ И ПРОЧНЫЕ, ЧЕМ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
- 3. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ: Показать на примере
- 4. ВИДЫ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Стеклопластики Углепластики Органопластики
- 5. ФОРМОВАНИЕ КМ Напылением Ручное Вакуумное
- 6. ВНЕДРЕНИЕ КМ В АВИАЦИОННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ С 1960-х
- 7. СХЕМА ПРИМЕНЕНИЯ КМ В КОНСТРУКЦИИ САМОЛЁТАХ ТИПА «АН»
- 8. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА КМ Малая плотность Высокие характеристики
- 10. ПРИМЕНЕНИЕ КМ ПОЗВОЛЯЕТ: Снижение массы конструкции
- 11. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Общество всегда должно стремится к прогрессу.
КОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ БОЛЕЕ ЛЕГКИЕ И ПРОЧНЫЕ, ЧЕМ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
Слайд 1ПРИМЕНЕНИЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ В АВИАСТРОЕНИИ
НА ПРИМЕРЕ САМОЛЁТОВ
ТИПА «АН»
Тема доклада:
Слайд 3ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ:
Показать на примере группы самолётов АН целесообразность применения
КМ в авиастроении в замен металличеких конструкций в целях снижения массы планера при тойже прочности, увеличения грузоподъёмности, сократить затраты на изготовление, повышение ресурса конструкции.
Показать насколько развивается применение КМ в авиации.
Показать насколько развивается применение КМ в авиации.
Слайд 6ВНЕДРЕНИЕ КМ В АВИАЦИОННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
С 1960-х годов благодаря своим характеристикам КМ
успешно внедряются в авиационную технику.
Слайд 8ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА КМ
Малая плотность
Высокие характеристики статистической и усталостной прочностей
Жесткости
Малый коэффициент температурного
расширения
Сопротивляемость к коррозии
Сопротивляемость к коррозии
Слайд 10ПРИМЕНЕНИЕ КМ ПОЗВОЛЯЕТ:
Снижение массы конструкции на 25-50%
Резкое сокращение количества деталей
и нормалей
Снижение трудоемкости более чем на 30%
Повышение в 2 раза коэффициента использования материала
Трехкратную экономию металлов энергоресурсов на каждый киллограмм примененного КМ.
Повышение эксплуатационной надежности, каррозиционной стойкости и аэродинамического качества
Снижение себестоимости перевозок
Снижение трудоемкости более чем на 30%
Повышение в 2 раза коэффициента использования материала
Трехкратную экономию металлов энергоресурсов на каждый киллограмм примененного КМ.
Повышение эксплуатационной надежности, каррозиционной стойкости и аэродинамического качества
Снижение себестоимости перевозок
Слайд 11ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Общество всегда должно стремится к прогрессу. На современном этапе развития большую
роль играет то, в каком состоянии находится экономика страны. Такие отрасли, как автомобилестроение, авиастроение и ряд других ведущих отраслей, и то , в каком состоянии они находятся, определяют экономический потенциал страны.
Замена металлических деталей и узлов на композитные материалы позволяет при тех же прочностных и жесткостных характеристиках конструкции снизить её вес и сократить затраты на изготовление летательных аппаратов.
Замена металлических деталей и узлов на композитные материалы позволяет при тех же прочностных и жесткостных характеристиках конструкции снизить её вес и сократить затраты на изготовление летательных аппаратов.
