Ключевые положения Государственной программы Российской Федерации Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы презентация

Версия для обсуждения

Н. Е. Жуковский

Вертолётостроение

Двигателестроение

Военное Самолётостроение

Другие компоненты

Источник: Boeing, Airbus, Eurocopter, Bell, Rolls-Royce, GE, Honeywell

*

*

*

<1%

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

Пассажиропоток,
трлн пассажирокилометры

Грузопоток,
млрд тоннокилометры

Прогноз пассажиропотока и грузопотока с 2010 по 2030гг.

*

~*

72 000

~*

30 000

~*

8 200

27 000

*, штук

*,штук

*,штук

*, ед.

Двигатели для гр. и военных вертолетов, ед.

Источник: Boeing, Airbus, Eurocopter, Bell, Rolls-Royce, GE

В 35 раз

В 9 раз

В 10 раз

В 30 раз

В 10 раз

*

РФ

*

*

*

*

*

*

*

*

Ключевые
вызовы российской
авиационной
промышленности

Отсутствие механизма координации и взаимодействия между наукой и промышленность и перетока технологий
Устаревшая и неэффективная производственно-технологическая и стендовая база
Нехватка квалифицированного персонала

Неактуализированные и негармонизированные с мировой практикой стандарты и нормы
Отсутвие общепринятых в мировой практике механизмов финансирования (возвратное финансирование, налоговые льготы)
Государство неэффективный собственник

Отсутствие национальных авиастроительных корпораций мирового класса

Ключевые вызовы российской авиационной промышленности

Создание корпораций мирового уровня в ключевых сегментах авиастроения

Оптимизация системы управления отраслевой наукой (создание НИЦ)
Формирование долгосрочного единого видения проведения НИР совместно промышленности и науки
Раздельное финансирование содержания экспериментальной базы и её развития
Доведение НИР до 5-7 уровня технологической готовности - до уровня демонстратора

Завершение реструктуризации, включая построение современной и эффективной корп. структуры и корп. управления
Оптимизация портфелей проектов и концентрация ресурсов на приоритетных проектах
Внедрение современных методов производства и управления
Интеграция в международный рынок и систему кооперации
Последовательный выход в более сложные сегменты
Приоритетность управления полным жизненным циклом

Цели и задачи Государственной Программы

2013-2015

Совершенствование регулирования и механизмов поддержки отрасли
Развитие человеческого капитала в авиастроительной отрасли
Продвижение продукции отечественных авиационных компаний на внешних рынках, локализация и импортозамещение

2016-2020

2021-2025

Этапы

Привлечение частных инвесторов

Развитие новых инструментов финансирования

Развитие интеллектуального капитала в авиастроительной отрасли (гранты студентам, субсидии на повышение квалификации и обучение за границей)

Продвижение продукции отечественных авиационных компаний на внешних рынках, локализация и импортозамещение

Наличие продуктов, конкуренто-способных
на глобальных рынках и развитая система сервисного обслуживания

Производственная система мирового класса, включая систему управления глобальными поставщиками

Перспективные исследования и разработки, уровень технологий

Бизнес-модель, управленческие технологии, соответствующие лучшей мировой практике

Лидерство, менеджмент, способный эффективно управлять глобальной корпорацией

Ориентация на продукт

Ориентация на сервис

Бизнес-модели в авиастроительной отрасли эволюционируют, увеличивается доля сервиса в выручке

*

*

*

*

*

Факторы конкурентоспособности корпораций на мировом рынке и их значимость

Создание нового прорывного продукта

ППО

Продажи

Произ-водство

ОКР

НИР

Анализ рынка

ППО

Продажи

Произ-водство

ОКР

НИР

Анализ рынка

Интеграторы 1-го уровня

Интеграторы 1-го уровня

3-4 уровень

OEM

2 уровень

1 уровень

Компоненты/ материалы

Компоненты/ материалы

Компоненты/ материалы

Интегратор ВС

Системы и агрегаты

Системы и агрегаты

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

Доля отечественного содержания в ВС, %

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

В отрасли сохранились устаревшие бизнес-модели

Производители компонентов не интегрированы в международный рынок, теряют долю на рынке

Доля экспорта российский производителей комплектующих

Модели отрасли и роль интеграторов второго уровня

Авиационная промышленность является генератором инноваций для других отраслей экономики (композиты)

Авиационная промышленность создает высокотехнологичные рабочие места с высокой производительностью труда (>300 долл. США /чел /год)