История строительства скважин презентация

отдельными элементами машины — передаточным механизмом (рычагом) и вооружением (сверлами)

Этапы развития технологии сверления

в частности при сверлении отверстий в крепостных стенах.

Высока роль сверления и в древнеегипетской каменной культуре Сверленые отверстия находят в ювелирных изделиях, в отдельных элементах скульптур и пирамид

в Древнем Риме

Так, для инженерно-геологических изысканий при строительстве дворцов применялся ложковый бур, мало чем отличающийся от современного

(именно бурения, а не сверления)

относят к III - IV в. до н.э. в Китае.

Отличие китайского способа заключается в том, что скважины бурились без вращения, инструмент для разрушения породы углублялся за счет удара. Подвешивался он на канате.
Много позднее такое бурение назвали ударно-канатным, оно существует и поныне.

Философ Конфуций за 600 лет до н.э. уже сообщал о китайских скважинах глубиной до 500 м. Этот рекорд глубины был перекрыт только в XIX в.

ними получали газ и даже нефть

силы использовались животные

Трубы, инструменты, даже буровое долото делалось из бамбука.

Устье скважины во избежание обрушения закрывалось каменной плитой с отверстием.

Для аварийных случаев были созданы многочисленные конструкции различных вспомогательных инструментов.

Максимальная глубина скважин достигала 1200 м

-1370 гг., но бурение началось много раньше.

Масштабы буровых сооружений тех лет поражают воображение.

Даже для современной техники бурение таких стволов-шахт — дело далеко не простое

Диаметр соляных скважин был 1 м, а глубина превышала 100 м.

и Балахны технология бурения скважин на рассолы отличалась от китайской

Причиной усложнения конструкции стала необходимость бурения скважин на глубину до 250 м

Разделили подъемные устройства для бурения и спуска труб

руководств по бурению скважин, датированное XVI в. Оно называлось:

По материалам рукописи был составлен словарь старорусских технических терминов по бурению, содержащий 128 названий. В их основе — коренные русские слова. Буровики назывались тогда трубными мастерами, а скважины — трубами

«Роспись как зачать делать новая труба на новом месте».

Такие работы были не под силу отдельному владельцу или даже монастырю.

Поэтому юридические права на бурение скважин и откуп земли давались на государственном уровне — грамотой от царя

внедрили технологию, но и вытеснили русскую терминологию.

Именно тогда в русскую речь вошли термины «борование - бурование -бурение»

установки с треногой

не зная его происхождения, можно счесть рисунок за современный эскиз инженерной разработки для ручного бурения

из неглубоких колодцев вблизи естественных выходов ее на дневную поверхность
Со второй половины 19 века спрос на нефть стал возрастать в связи с широким использованием паровых машин и развитием на их основе промышленности, которая требовала больших количеств смазочных веществ и более мощных , чем сальные свечи , источников света
Первая скважина на нефть была пробурена ручным вращательным способом на Апшеронском полуострове (Россия) в 1847 г. по инициативе В.Н. Семенова

Первая скважина на нефть была пробурена ручным вращательным способом на Апшеронском полуострове (Россия) в 1847 г. по инициативе В.Н. Семенова

Эдвином Дрейком в 1959 г.
Рождение российской нефтяной промышленности принято отсчитывать от 1964 г., когда на Кубани в долине реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением механического ударно-канатного бурения
На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение их в практику привело к бурному развитию мировой нефтедобывающей промышленности

В США первая скважина на нефть (25м) была пробурена в Пенсильвании Эдвином Дрейком в 1859 г.

Эдвином Дрейком в 1959 г.
Рождение российской нефтяной промышленности принято отсчитывать от 1964 г., когда на Кубани в долине реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением механического ударно-канатного бурения
На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение их в практику привело к бурному развитию мировой нефтедобывающей промышленности

Рождение российской нефтяной промышленности принято отсчитывать от 1864 г., когда на Кубани в долине реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением механического ударно-канатного бурения

Эдвином Дрейком в 1959 г.
Рождение российской нефтяной промышленности принято отсчитывать от 1964 г., когда на Кубани в долине реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением механического ударно-канатного бурения
На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение их в практику привело к бурному развитию мировой нефтедобывающей промышленности

На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение их в практику привело к бурному развитию мировой нефтедобывающей промышленности

с промывкой забоя циркулирующим потоком жидкости
В Росси роторным способом первая скважина была пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском районе
В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский разработал и запатентовал способ закачки цементного раствора в обсадную колонну с последующим вытеснением его через низ (башмак) обсадной колонны в затрубное пространство. Этот способ цементирования быстро распространился в отечественной и зарубежной практике бурения

В 1901 г в США впервые было применено вращательное роторное бурение с промывкой забоя циркулирующим потоком жидкости

с промывкой забоя циркулирующим потоком жидкости
В Росси роторным способом первая скважина была пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском районе
В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский разработал и запатентовал способ закачки цементного раствора в обсадную колонну с последующим вытеснением его через низ (башмак) обсадной колонны в затрубное пространство. Этот способ цементирования быстро распространился в отечественной и зарубежной практике бурения

В Росси роторным способом первая скважина была пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском районе

с промывкой забоя циркулирующим потоком жидкости
В Росси роторным способом первая скважина была пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском районе
В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский разработал и запатентовал способ закачки цементного раствора в обсадную колонну с последующим вытеснением его через низ (башмак) обсадной колонны в затрубное пространство. Этот способ цементирования быстро распространился в отечественной и зарубежной практике бурения

В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский разработал и запатентовал способ закачки цементного раствора в обсадную колонну с последующим вытеснением его через низ (башмак) обсадной колонны в затрубное пространство. Этот способ цементирования быстро распространился в отечественной и зарубежной практике бурения

с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур, определивший принципиально новый путь развития технологии и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название турбобура Капелюшникова.
В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В. Александровым и другими была разработана конструкция принципиально нового забойного двигателя – электробура
В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на нефть и газ

В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А. Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур, определивший принципиально новый путь развития технологии и техники бурения нефтяных и газовых скважин

с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур, определивший принципиально новый путь развития технологии и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название турбобура Капелюшникова.
В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В. Александровым и другими была разработана конструкция принципиально нового забойного двигателя – электробура
В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на нефть и газ

В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название турбобура Капелюшникова

с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур, определивший принципиально новый путь развития технологии и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название турбобура Капелюшникова.
В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В. Александровым и другими была разработана конструкция принципиально нового забойного двигателя – электробура
В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на нефть и газ

В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В. Александровым и другими была разработана конструкция принципиально нового забойного двигателя – электробура

с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур, определивший принципиально новый путь развития технологии и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название турбобура Капелюшникова.
В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В. Александровым и другими была разработана конструкция принципиально нового забойного двигателя – электробура
В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на нефть и газ

В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на нефть и газ