Инновационные технологии электропоездов Desiro RUS Ласточкадля обеспечения надежности презентация

директор подразделения «Высокоскоростные и скоростные поезда», Siemens AG

на рельсовый путь
Усовершенствованная система кондиционирования воздуха (высокие показатели комфортности, обогреваемые боковые стены)
Оснащение для инвалидных колясок

Кузов из экструдированных алюминиевых профилей
Пневмоподвеска
Использование энергопоглощающих crash-элементов для повышенной безопасности
Гибкая внутренняя компоновка и конфигурация поезда в зависимости от области эксплуатации (Аэроэкспресс, региональный электропоезд)

затраты на техническое обслуживание – первое ТО производится через 45 суток
Установка креш-системы головных вагонов позволяет обеспечить безопасность пассажиров и локомотивной бригады
Сокращение потребляемой электроэнергии до 30% в сравнении с эксплуатируемым в России подвижным составом за счет применения асинхронного тягового привода
Низкая нагрузка на ось - 19 т - сокращение износа колесных пар и рельсов
Высокий уровень комфорта – как для пассажиров, так и для локомотивной бригады – достигается благодаря улучшенной плавности хода поезда, высококачественной отделки, надёжной системы климатической установки
Оснащение для инвалидных колясок – при разработке предусмотрены возможности перевозки инвалидов

полигон эксплуатации на втором этапе локализации

Адлер

Москва

Казань

Перспективный полигон эксплуатации электропоездов Desiro RUS «Ласточка»

пуско-наладочные работы, начинаются полно-объемные испытания. Поезд 2 в Сочи,
В июне еще 2 поезда будут отправлены в Россию
Далее каждую неделю поезд будет отправляться поезд в Россию

Крефелд

Амстердам

Мукран

Уст Луга

Ст. Петербург

начиная с января 2013 после получения сертификата соответствия

Проверка функциональности в температурном диапазоне от +45°C до -40°C

Испытания компонентов
Наружные камеры
Сигнальные рожки
Дисплеи

Сертификационное испытание в соотв. с термическими предписаниями для поездов ближнего и дальнего следования
Проверено ВНИИЖГ

Функциональные
испытания
Санузел
Пантограф
Обогрев стекол, камер и фар
Система дверей

Система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха
Предварительные испытания у поставщика
Программа испытаний по EN 13129, EN 14750 и НБЖТ ЦТ 03-98

54 5-ти вагонных поездов Desiro в Сочи и депо Подмосковное (Москва)
Контракт на техобслуживание подписан на 40 лет, с 2013 г.
По мере расширения области эксплуатации возможно использование новых мощностей депо в Санкт-Петербурге.
Инвестиции в увеличение мощностей депо Металлострой для последующего технического обслуживания поездов Desiro Rus
Беспроводная передача диагностической информации для раннего планирования ремонтных работ
Компьютерная система управления техобслуживанием – инновационная технология планирования работ. Внедрение идет с этого года для поддержки пуско-наладочных работ и испытаний.
Система и используемая методология может привести к модернизации Российских норм и правил
Техобслуживание “по состоянию” обеспечивает высокие показатели надежности и готовности
Проект Desiro RUS – это лидирующий инновационный проект для других проектов Siemens по техобслуживанию

Прикладываются все усилия для оправдания ожиданий РЖД по надежной работе поездов в Сочи и последующей эксплуатации