ИММОБИЛАЙЗЕРЫMITSUBISHI презентация

Содержание

ВНИМАНИЕ ! ДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ МАТЕРИАЛОМ, И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ.

Слайд 1ИММОБИЛАЙЗЕРЫ MITSUBISHI

Слайд 2ВНИМАНИЕ !
ДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ МАТЕРИАЛОМ, И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА

В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ.


Слайд 3


ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА 1996-1998 гг.

ID CODE
transponder


Antenna
ID code
power
Immo - ECU
antenna
ID code
РЕСИВЕР
КОД

СТАРТА

CPU

ЦЕПИ
ПЕРЕДАЧИ

Eng-ECU

FCV-C

MUT - II

Замок зажигания

Immobilize - "лишать подвижности"

Слайд 4ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ID-type
1. При включении зажигания КЛ - "ON"

блок управления возбуждает транспондер (в ключе зажигания) и антенна транспондера генерирует (идентификационный код).
2. улавливается антенной (замка зажигания) и передается на вход .
3. CPU - (процессор ) сравнивает пришедший ID-код с тем, который был ранее зарегистрирован и, если коды идентичны, CPU посылает на код, который разрешает старт двигателя.
Если же коды не совпали, CPU посылает на код, который запрещает старт двигателя.

ТЕРМИНЫ:
ID - type Immo - характеризует тип иммобилайзера ( 1996 - 1998 гг. )
- перепрограммируемое запоминающее устройство в ( характерно только для ID - type)
transponder - "передатчик" - микрочип в ключе зажигания

Слайд 5ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ID-type
1
2
3

Слайд 6КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ID - type (бензиновый двигатель)
№ 11* -

"Транспондер и цепи распространения сигнала"

№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"

№ 21 - "Нарушение связи "

На примере Galant - 97

№ 31 - "Неисправность "

№ 32 - "Цепи распространения сигналов " ( c 1997 г.)

№ 33 - " активирован ошибочным сигналом" (с 1997 г.)

CARISMA 96 г.
№ 21 "Шина данных
№ 32 "Цепи распространения сигналов

Слайд 7№ 11* - "Транспондер и цепи распространения сигнала"


1. Попробовать другой ключ

Код высвечивается только если "проблемный" ключ в замке зажигания

Заменить ключ

2. Проверить антенну, цепи распространения сигнала до входа в

3. Проверить на разъеме "питание" и "землю"

Заменить

Перерегистрировать ключи

Слайд 81. Перерегистрировать ID-code ключа

(MUT - II)

Код высвечивается только если "проблемный" ключ в замке зажигания

2. Проверить антенну, цепи распространения сигнала до входа в

3. Проверить на разъеме "питание" и "землю"

Заменить

Перерегистрировать ключи

№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"

Слайд 91. Проверить жгуты проводов между и
2. Проверить на разъеме

"питание" и "землю"

3. Заменить

Перерегистрировать ключи

№ 21 - "Нарушение связи - "

4. Заменить

Слайд 101. Попробовать зарегистрировать другой ключ
2. Проверить антенну, цепи распространения сигнала до

входа в

3. Проверить на разъеме "питание" и "землю"

Заменить

Перерегистрировать ключи

№ 31 - "Неисправность "

Слайд 111. Проверка напряжений на разъеме замка зажигания
2. Проверить кабели, реле управления

двигателем

3. Проверить на разъеме "питание" и "землю"

Заменить

Перерегистрировать ключи

№ 32 "Цепи распространения сигналов "

Слайд 121. Убрать все ключи от действующего
2. Заменить ключ
4. Проверить на разъеме

"питание" и "землю"

Заменить

Перерегистрировать ключи

№ 33 " активирован ошибочным сигналом"

3. Перерегистрировать ключ

Код высвечивается после 5 попыток старта двигателя
Код можно снять, если IGN - "ON" , затем подождать 16 мин, и IGN - "OFF"

Слайд 13МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ID - type
№ 1 -

"Нет связи - MUT-II"

№ 2 - "Код № 54 - - "

№ 3 - "Невозможно зарегистрировать код"

№ 4 - "Двигатель не заводится"

№ 5 - "Цепи питания и заземление "

Слайд 14КОДЫ ОТКАЗОВ СИСТЕМЫ ID - type (Dizel)
№ 11* -

"Транспондер и цепи распространения сигнала"

№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"

№ 21 - "Нарушение связи

На примере L 400

№ 31 - "Неисправность "

№ 32 - "Цепи распространения сигналов " ( c 1997 г.)

№ 33 - " активирован ошибочным сигналом" (с 1997 г.)

№ 22 - "Неисправность < FCV-C>"

№ 23 - "Неверный код "

№21, 22, 23
Прохождение процедур поиска
неисправности могут привести к
замене
(fuel injection pump assembly)
ТНВД в сборе
при этом менять не нужно

Слайд 15ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ID - type
Пример:


Замена Immo-ECU

«необходимо провести операцию registr» - красное поле

В системе ID-type (1996-1998гг, все автомобили) возможна взаимозаменяемость компонентов в любом порядке

Слайд 16ПРИНЦИП РАБОТЫ

Encrypted code-type


FCV-C



Imm-ECU

KEY



KEY

Eng-ECU

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Слайд 17 После поворота ключа зажигания в "ON",

ECU> посылает сигнал запроса на разрешение старта в . Получив запрос, через антенну ключа зажигания запитывает цепи транспондера. Транспондер инициирует излучение ID - кода ключа ( encrypted type ), который улавливается антенной ключа зажигания и затем передается в .
В CPU происходит сравнение полученного ID - кода ключа и тех кодов, которые были ранее внесены (зарегистрированы) в память .
Если коды успешно идентифицированы, формирует сигнал разрешения старта двигателя, в который входит зашифрованный по специальному алгоритму ( методу ) сигнал запроса на разрешение старта. , получив сигнал от , расшифровывает этот сигнал и сравнивает с тем сигналом запроса на разрешение старта, который был послан в в самом начале работы ( ключ - "ON"). И если эти сигналы идентичны, разрешает запуск двигателя.
Таким образом проверяет соответствие не только ключей, но и самого иммобилайзера.

ПРИНЦИП РАБОТЫ Encrypted code-type

Слайд 18ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА Encrypted code - type (все модели с

1999 г.)

№ 11* - "Транспондер и цепи распространения сигнала"

№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"

№ 21 - "Шина данных - CARISMA 01 г.

№ 1 - "Нет связи - MUT-II"

№ 2 - "Код № 54 - - "

№ 3 - "Невозможно зарегистрировать код"

№ 4 - "Двигатель не заводится"

№ 5 - "Цепи питания и заземление "

Процедуры

Коды

№ 33 - " активирован ошибочным сигналом" SPASE STAR 01 г.

Слайд 19Коды ключей должны быть всегда перерегистрированы, если заменен
№ 1 -

"Нет связи - MUT-II"

№ 2 - "Невозможно зарегистрировать код"

№ 3 - "Двигатель не заводится"

№ 4 - "Цепи питания и заземление "

Процедуры

Двигатель 6G7

При замене меняют и все ключи

Encrypted code - type на примере Pajero Sport"99

Слайд 20Двигатель 4D5
Encrypted code - type на примере Pajero Sport"99
№ 22

- Неисправность


№ 23 - Код, пришедший от не тот, что зарегистрирован в


Заменить

Проверить код неисправности

Проверить код неисправности

Слайд 21ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ Encrypted code -

type Pajero Sport"99

Слайд 22ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ Encrypted code -

type Pajero Sport"99 (дополнение TSC Service News № 394)

Слайд 23ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ Encrypted code -

type (бензиновый двигатель)

Особенность - на всех двигателях есть

Слайд 24ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ Encrypted code -

type ( 4M40, 4D5 )

Особенность - на всех двигателях нет

Пример:

Замена Immo-ECU

Заменить ключи
(красное поле, и провести операцию
registr)

Менять FCV - C при этом не надо («нет» - зеленое поле)

Слайд 25ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ (Рajero III )

Слайд 26ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (Рajero III )

Слайд 27ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (Рajero III )

Слайд 28ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Слайд 29ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
KEY ID REGISTERED
РЕГИСТРАЦИЯ КОДА

КЛЮЧА

ОПЕРАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ ИММОБИЛАЙЗЕРОВ

НЕОБХОДИМО РЕГИСТРИРОВАТЬ ВЕСЬ КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ СРАЗУ

РЕКОМЕНДАЦИЯ
можно сохранить один незарегистрированный ключ

можно зарегистрировать 8 ключей

Слайд 30ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
FACTORY CODE RESET
ПЕРЕРЕГИСТРАЦИЯ

ЗАВОДСКОГО КОДА

ОПЕРАЦИЯ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ ИММОБИЛАЙЗЕРОВ НА АВТОМОБИЛЯХ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

ПРОХОДИТ ДОСТАТОЧНО ДОЛГО - 16 МИН

Стирает ID - код старого из блока памяти , переводит в режим готовности к регистрации ID - кода нового
Регистрация ID - кода нового в памяти произойдет при первом включении замка зажигания в положение "ON"

Слайд 31ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
PASSWORD SET
УСТАНОВКА ПАРОЛЯ
Для иммобилайзеров

автомобилей, имеющих

Используется при переустановке заводского пароля на пароль клиента.

Пароль используется для входа в режим перерегистрации ключей.

Нельзя изменить пароль автомобилей 1995 года выпуска

Слайд 32ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
TESTER ID No
НОМЕР

ТЕСТЕРА

Для автомобилей с дизельными двигателями

Выводит на дисплей номер прибора MUT , который использовался для установки заводского пароля.
Если это MUT - II, то ID No 0655AA

Слайд 33НЕКОТОРЫЕ ВЫВОДЫ
Существует два типа Иммобилайзеров -

ID-type (старый) и Encrypted Code-type (новый). Новый тип стал использоваться с 1999 M/Y.

При ремонте Иммобилайзеров старого типа возможна любая взаимозаменяемость компонентов системы.
При ремонте Иммобилайзеров нового типа 1999 M/Y - 2002 M/Y всех моделей "Mitsubishi" взаимозаменяемость компонентов системы производится по принципу "подчиненности компонентов" -
- - , или
- - .

C 2002 M/Y на всех машинах "Mitsubishi" японского производства введена возможность сохранить ключи при замене (касается машин, где есть ).
На машинах европейского производства пока сохранилась прежняя "строгая" система замен.

Похожие презентации

Конфликты в коллективе: как HR-у всех помирить?Инга Адмиральская,психолог, медиатор05 октября 2011 года 228
Body camera GE 911 3. Технические характеристики устройства GE 911 211
Методическая система Организация творческого взаимодействия школьников при использовании проектного метода обучения 202
Водород 413
Художественная роспись ткани 183
СеминарМетодическая работа преподавателя10 января 2013 г. 149

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое ThePresentation.ru?

Это сайт презентаций, докладов, проектов, шаблонов в формате PowerPoint. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами с другими пользователями.

Для правообладателей

Яндекс.Метрика