2017
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Город и Транспорт презентация
Содержание
- 1. Город и Транспорт
- 2. А что сейчас не так?
- 3. Текущее состояние Беспересадочная сеть Обслуживается частниками Главный
- 4. Не подходит для Воронежа -
- 5. Экономическая неэффективность 2000 единиц подвижного состава
- 6. Новая философия транспорта Только безналичная оплата проезда
- 7. Диспетчеризация Необходимость постоянного моделирования транспортной ситуации и
- 8. Создание системы магистрального транспорта
- 9. Создание транспортных хабов
- 10. Изменение принципа построения Из древовидной сеть
- 11. Железнодорожное кольцо
- 12. Магистральный транспорт
- 13. Транспортно-пересадочные узлы
- 14. Пересадки
- 15. Новое место троллейбуса
- 16. МС Т + т р о л л е й б у с
- 17. Троллейбус
- 18. Северная часть правобережья
- 19. Правый берег
- 20. Юго-Западный
- 21. Боровое - Сомово - Отрожка
- 22. Центр левобережья
- 23. Южный
- 24. Балтимор и Шилово
- 25. Придонской
- 26. Цифры 7 линий МСТ и 76 маршрутов
- 27. Спасибо за внимание! Будем благодарны за
А что сейчас не так?
Слайд 3Текущее состояние
Беспересадочная сеть
Обслуживается частниками
Главный тип автобуса - средний класс
Не имеет преимуществ
для ОТ
Сложилась по фактическим потокам пассажиров
Характерны маршруты типа «Окраина - центр - окраина» длиной до 70 км
Сложилась по фактическим потокам пассажиров
Характерны маршруты типа «Окраина - центр - окраина» длиной до 70 км
Слайд 4Не подходит для Воронежа
- много ненужной транпортной работы
- после 20:00 транспорт
исчезает
- ориенирована на большие потоки
- дублирование маршрутов - гонки
- экономическая неэффективность
- ориенирована на большие потоки
- дублирование маршрутов - гонки
- экономическая неэффективность
Слайд 5Экономическая неэффективность
2000 единиц подвижного состава
около 5000 водителей
Оценка сверхнормативного ежедневного пробега -
до 350% от нормы
Невозможность обновления большой вместимости
Невозможность обновления большой вместимости
Слайд 7Диспетчеризация
Необходимость постоянного моделирования транспортной ситуации и осуществления управления движением из
Единой
диспетчерской службы
Слайд 10Изменение принципа построения
Из древовидной сеть станет распределенной и опираться будет не
на центр, а на ТПУ.
Не вместе идти, потом - расходиться, а идти врозь, сходиться к пересадочным узлам
Не вместе идти, потом - расходиться, а идти врозь, сходиться к пересадочным узлам
Слайд 26Цифры
7 линий МСТ и 76 маршрутов
100 единиц для МСТ
190 троллейбусов
350 автобусов
1500
- 1600 водителей
17 млрд. рублей «белой» выручки
17 млрд. рублей «белой» выручки
Слайд 27Спасибо за внимание!
Будем благодарны за отзывы и комментарии
(с) всех материалов
- МОО «Город и транспорт», 2016
создано при содействии Департамента транспорта
и автомобильных дорог Воронежской области
Владислав Коптев, Алексей Лаушкин, Юрий Новиков
и автомобильных дорог Воронежской области
Владислав Коптев, Алексей Лаушкин, Юрий Новиков
