ЭКОНОМИЧНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ презентация

на 8%
Увеличение КПД автомобиля с 34% до 45%
Разработка двигателя стандарта Евро-6

Направления работы:

аэродинамика
механика, рекуперация
и др.

как объекта для технологического партнерства)

иных эксплуатационных издержек
(расходные материалы, масла, запчасти)

«Машиностроение», «Физика», «Инженерное дело», молодые специалисты

Состав группы: 2-3 человека + руководитель

К каждой группе прикрепляется куратор из числа специалистов ОАО.

! Временные затраты на проектирование – 3-4 месяца
(концепция + 3D-модель)

+ все сотрудники ОАО «КАМАЗ»

в Сибири (Томск – ТПУ, Новосибирск - НГТУ, Красноярск – СФУ) – личные переговоры

Другие крупные ВУЗы - например, Федеральные университеты (Центр, Дальний восток, Юг, Урал)

Цель: 15 разработанных 3D-моделей

(АИОР, Союз машиностроителей…)

Информирование на мероприятиях
(форумы: ИНТЕРРА-2012, Инновус-2012)

Привлечение через инкубаторы сети Open Innovation Inc.
(9 инкубаторов в России)

Информирование и привлечение сотрудников ОАО «КАМАЗ»

моделей

ТЗ

памятную модель грузового автомобиля в формате 1:43 и памятные часы.