- Заместитель директора КБ ИЦ
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Доклад для Короткова-верс 15_1 презентация
Содержание
- 1. Доклад для Короткова-верс 15_1
- 2. Содержание Модельно-ориентированный при подход разработки АТ Цена
- 3. Требования к ВС Контроль выполнения требований, устранение
- 4. Цена ошибок проектирования Без моделирования С моделированием
- 5. Использование компьютерных моделей на всех этапах проектирования
- 6. Создание комплексной компьютерной модели самолета
- 7. Сквозная технология проектирования, цифровой двойник
- 8. Результаты внедрения На стадии проектирования: определение облика
- 9. Решение - масштабирование задела БД
- 10. Выводы Созданный в ПАО «Корпорация «Иркут» задел
- 11. Спасибо за внимание!
Содержание Модельно-ориентированный при подход разработки АТ Цена ошибок проектирования Использование компьютерных моделей на всех этапах проектирования Создание комплексной компьютерной модели самолета Сквозная технология проектирования, цифровой двойник Результаты внедрения Решение -
Слайд 2Содержание
Модельно-ориентированный при подход разработки АТ
Цена ошибок проектирования
Использование компьютерных моделей на всех
этапах проектирования
Создание комплексной компьютерной модели самолета
Сквозная технология проектирования, цифровой двойник
Результаты внедрения
Решение - масштабирование задела
Выводы
Создание комплексной компьютерной модели самолета
Сквозная технология проектирования, цифровой двойник
Результаты внедрения
Решение - масштабирование задела
Выводы
Слайд 3Требования к ВС
Контроль выполнения требований, устранение ошибок, начиная с ранних стадий
проектирования
Оптимизация проектных решений на моделях
Оптимизация проектных решений на моделях
Модельно-ориентированный
подход при разработки АТ
ВС
Требования к системам ВС
Требования к агрегатам ВС
Агрегат ВС
Система ВС
Верификация ВС
Верификация систем
Верификация
агрегатов
Верификация и оптимизация проектных решений
Верификация и оптимизация проектных решений
Верификация и оптимизация проектных решений
Разработка ВС, систем и агрегатов
Интеграция агрегатов, систем и ВС
Слайд 4Цена ошибок проектирования
Без моделирования
С моделированием
Время
∆1 – экономия бюджета
∆2 –
сокращение времени
разработки
разработки
50% - снижение стоимости разработки
20% - снижение объема натурных испытаний
₽
Слайд 5Использование компьютерных моделей на всех этапах проектирования
Реальная “железная птица”
Летные испытания
⇩За три
года до первого полета
⇩За год до первого полета
⇩ Первый полет Сертификация
Модели для контроля функционирования систем
Модели для разработки систем
Сокращение сроков разработки благодаря применению комплексной КМ самолета
Слайд 7Сквозная технология проектирования,
цифровой двойник
Компьютерные модели
Имитатор
СУВШ
Виртуальные испытания
Полунатурные испытания
Слайд 8Результаты внедрения
На стадии проектирования:
определение облика системы и основных параметров, принятие рациональных
конструкторских решений;
отработка функционирования отдельных систем;
анализ взаимовлияния при совместной работе систем;
оптимизация структуры, логики работы и параметров систем.
На стадии стендовых, наземных и летных испытаний:
выбор оптимальных параметров и режимов испытаний, уточнение программы испытания;
минимизация рисков выхода из строя оборудования при проведении испытаний;
сокращение времени на поиск решения проблемы при выявлении несоответствий требованиям по итогам испытаний.
На стадии сертификации:
сокращение объема реальных испытаний за счет «виртуальных испытаний» с использованием компьютерного моделирования.
отработка функционирования отдельных систем;
анализ взаимовлияния при совместной работе систем;
оптимизация структуры, логики работы и параметров систем.
На стадии стендовых, наземных и летных испытаний:
выбор оптимальных параметров и режимов испытаний, уточнение программы испытания;
минимизация рисков выхода из строя оборудования при проведении испытаний;
сокращение времени на поиск решения проблемы при выявлении несоответствий требованиям по итогам испытаний.
На стадии сертификации:
сокращение объема реальных испытаний за счет «виртуальных испытаний» с использованием компьютерного моделирования.
Слайд 9Решение - масштабирование задела
БД
моделей, результатов и технических решений
Модель
i-й
системы
Модель
j-й системы
Модель
СКВ
Модель гидравл. системы
Модель топливной системы
Модель
i-й системы
Модель
j-й системы
Модель
СКВ
Модель гидравл. системы
Модель топливной системы
Проект 1
………..
Проект N
Модели систем
Проект 1
………..
Проект N
Проект 1
………..
Проект N
………..
Проект X
Сокращение времени разработки ? снижение стоимости?более ранний вывод продукта на рынок
Использование компьютерных моделей в проектах
Слайд 10Выводы
Созданный в ПАО «Корпорация «Иркут» задел дает возможность решения следующих задач:
Проектирование
самолетных систем с учетом их взаимодействия, в том числе при распределённой организации работ
Контроль выполнения требований с учетом взаимодействия на всех этапах разработки
Сокращение сроков разработки, объема испытаний и затрат за счет использования результатов компьютерного моделирования
Контроль выполнения требований с учетом взаимодействия на всех этапах разработки
Сокращение сроков разработки, объема испытаний и затрат за счет использования результатов компьютерного моделирования
