- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Чехия. Развитие транспорта в стране презентация
Содержание
- 1. Чехия. Развитие транспорта в стране
- 2. Пражский троллейбус — существовавшая с 1936 по 1972
- 3. Движение на первой линии троллейбусов было начато
- 4. Во время II мировой войны развитие троллейбуса
- 5. В середине 60-х годов XX столетия Чешская
- 6. ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС, КОТОРЫЙ ВЫПОЛНИЛ ПРАЖСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС, БЫЛ
- 7. На сегодняшний день в Праге не планируется
- 8. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ ;)
Пражский троллейбус — существовавшая с 1936 по 1972 троллейбусная сеть столицы Чехии Праги. Прага – первый крупный город в Чехии, где вводился такой вид транспорта.
Слайд 2Пражский троллейбус — существовавшая с 1936 по 1972 троллейбусная сеть столицы Чехии Праги.
Прага
– первый крупный город в Чехии, где вводился такой вид транспорта.
Слайд 3Движение на первой линии троллейбусов было начато 28 августа 1936 года,
хотя тестовые поездки без пассажиров начались с 5 июня. 1 октября 1939 года открывается еще одна линия.
Слайд 4Во время II мировой войны развитие троллейбуса было приостановлено. После войны
троллейбусное сообщение вновь набирало обороты. В период с 1946 по 1952г линии этого вида транспорта постепенно расширялись. К 1963 году троллейбусы уже перевезли 48 млн. пассажиров в год. В Праге к этому времени было уже 10 линий, на которых работали 123 троллейбуса марки Škoda.
Слайд 5В середине 60-х годов XX столетия Чешская столица пришла к выводу,
что такой вид электротранспорта как троллейбус неэффективен. СССР поставлял дешевую нефть, поэтому было принято решение отказаться от троллейбусного сообщения в пользу автобусов.
Слайд 6ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС, КОТОРЫЙ ВЫПОЛНИЛ ПРАЖСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС, БЫЛ В НОЧЬ С 15
НА 16 ОКТЯБРЯ 1972 ГОДА.
Слайд 7На сегодняшний день в Праге не планируется возобновление троллейбусного сообщения по
экономическим соображениям. Этот вид транспорта неэффективен. На данный момент очень сильно развит трамвай, который считается экологически чистым и удобным видом транспорта. А закупаемые автобусы отвечают самым высоким экологическим требованиям. Возобновление движения троллейбусов даже не рассматривается в далеком будущем.
