Слайд 1Butingės terminalas
Aleksandr Makejev
TDJUI1301
Слайд 2Įvadas
Tikslas – Išanalizuoti Butingės terminalą.
DARBO UŽDAVINIAI:
Išanalizuoti:
Objekto charakteristikas
Pagrindines dalys.
Technologinius procesus.
Techninės galimybės bei
trukumus.
Слайд 3Informacija apie objektą
Būtingės naftos terminalo paskirtis – kaupti, saugoti, ir transportuoti
per SPM importuojamą/eksportuojamą žalią naftą;
Terminalo paskirtis sąlygoja jame vykdomą veiklą – naftos padavimą į terminalo saugyklas, jos saugojimą ir pakrovimą į tanklaivius eksportuojant naftą. arba tanklaivių iškrovimą į terminalo saugyklas, iškrautos naftos saugojimą ir jos padavimą į Mažeikių naftos perdirbimo gamyklą importo atveju. Šiuo metu per terminalą vykdomas importas
Слайд 5Meteorologinė informacija
Baltijos jūros vandens tankis yra 1,0065 kg/m3;
Vyrauja šiaurės vakarą (ŠV),
vakarų (V) ir pietvakarių (PV) vėjai, kurie sudaro 43 proc. visų vėjų;
Vidutinis vėjo greitis siekia apytikriai 12 mazgų;
Vidutinė vandens temperatūra prie kranto yra +8,4 °C;
Dažniausiai srovės teka lygiagrečiai pakrantei, šiaurės kryptimi;
Vandens lygio kitimas yra nežymus - svyruoja nuo 0,3 iki 0,6 metrų;
Слайд 6Teikiamos paslaugos
Bunkeravimas – NE
Remonto darbai – NE
Atliekų ir krovinio likučių pridavimas
– NE
Geriamo vandens tiekimas – NE
Atsargų papildymas - kol tanklaivis yra prisišvartavęs prie SPM plūduro, atsargas ir kitas prekes i tanklaivį krauti draudžiama;
Įgulos išlaipinimas į krantą -terminale nėra galimybių išlaipinti tanklaivio įgulos į krantą.
Слайд 7
Būtingės terminalo jūrinė dalys
7,3 km ilgio, ø 914 mm
povandeninis
vamzdynas;
SPM plūduras;
Tvirtinimas – 6 inkarai
55 metrų švartavimo
lynas
2 plaukiojančios žarnos
260 m ilgio ø 406 mm
Слайд 8
Būtingės terminalo žemyninė dalys
Naftos saugyklos;
Technologinės siurblinės;
Katilinė su dyzelinio kuro ar
gamtinių dujų tiekimo sistema;
Valymo įrenginiai;
Priešgaisrinė siurblinė
Слайд 9Magistralinis vamzdynas
Būtingė- Mažeikiai
Vamzdyno ilgis 92,0 km, diametras-556 mm. Maksimalus darbinis
slėgis magistraliniame vamzdyne prie krovos 14 mln. t/m. importuojant naftą 8500 kPa, eksportuojant – 7000 kPa;
Būtingės naftos terminalas pastatytas 1999 m, 2,3 km nuo Baltijos jūros kranto ir 1,5 km atstumu nuo Latvijos Respublikos. Bendras plotas yra 59,2 ha;
echnologinės siurblinės;
Terminalas pradėtas eksploatuoti 1999 m. vasarą.
Слайд 10Pajėgumai
Terminalo pajėgumai leidžia 150.000 SDWT tanklaivį užpildyti/iškrauti per 32 valandas, numatant
40 valandų ciklą;
Importas:
1. Nuo laivo iki terminalo - iki 5700 m3/h;
2. Nuo terminalo iki gamyklos talpų - iki 1550 m3/h.
Eksportas:
1. Nuo terminalo iki laivo - iki 5700 m3/h;
2. Nuo gamyklos į terminalą - iki 1800 m3/h.
Nuo 2006 metų Butingės terminalas dirba tik importo režime.
Слайд 12Įsilaipinimas į tanklaivį
Tinkamos oro sąlygos ( Vėjo gertis maksimaliai 13 m/s
ir bangų aukštis maksimaliai 2,5 m)
Locmaninis trapas tūri būti įrengtas iš pavėjinės pusės, pagal locmano ar laivo agento nurodymus trapo aukštis virš vandens lygio adaptuojamas atitinkamai vilkiko/katerio borto aukštį;
Trapas tūri būti tinkamas naudojimui, tvirtai užfiksuotas ant denio metaliniais fiksatoriais prie kilpų sumontuotų ant denio, nuvalytas nuo ledo ir sniego;
Esant poreikiui (pvz. bangos aukštis daugiau negu 1,5 metro) pagal laivo agento arba locmano nurodymus laivas turi pridengti katerį/vilkiką atliekant cirkuliaciją tam, kad užtikrinti saugų žmonių įsilaipinimą.
Слайд 13Pasiruošimas švartavimosi darbams
Atliekama tanklaivio komisija;
Patikrinamos visos ryšio priemonės;
Atliekama reikiama dokumentacija
(Švartavimo planas,
tanklaivio kapitonas ir įgula dar papildomai instruktuojami apie švartavimo planą bei krovos darbus;
Atliekami pasiruošiamieji darbai ant denio;
Слайд 18
VALDYMO SISTEMOS
Operacijos su nafta yra kontroliuojamos kompiuterinės sistemos pagalba. Ją sudaro
programuojami loginiai kontrolieriai PLC (Programable Logic Controlers) ir specializuotos kompiuterinės valdymo sistemos:
• technologinių parametrų stebėjimo ir analizavimo sistema (SCADA);
• automatinė avarinio stabdymo sistemos (ESD);
• nuotėkio paieškos sistemos.
Слайд 19
SCADA
SCADA sistema suteikia galimybę valdyti, stebėti ir, avarijos atveju, greitai sustabdyti
naftos pumpavimą naudojant ESD (Emergency Shut Down).
SCADA sistema suteikia galimybę išsaugoti technologinę informaciją ir peržiūrėti ją „istoriniuose“ grafikuose (Historical Trend). Reikalingą informaciją taip pat galima atspausdinti.
SCADA operatorius turi galimybę eksportą vykdyti automatiniu arba rankiniu būdu, tačiau importo režimas vykdomas tik rankiniu budu
Слайд 20
NAFTOS SAUGYKLOS
Būtingės Terminale naftos sandėliavimui naudojamos penkios talpos: TK-101, TK-102, TK-103,
TK-104, TK-105;
Kiekviena talpa turi vieną stogo lietaus vandens drenažą, mėginių paėmimo angą, tris naftos maišykles bei keturias drenažines linijas, skirtas poprekinio vandens ar naftos išleidimui;
Talpos turi priešgaisrinio vandens purkštuvus, kurie jas apjuosia dviem žiedais. Pirmas žiedas yra šiek tiek žemiau viršutinės aikštelės, antras žiedas yra maždaug 9 metrų aukštyje.
Слайд 21Šiurės jūros pakrantės daugumoje yra ne aukštesnes negu 5 m virš
vandens lygio;
Šiurės jūroje yra 2 stambiosios seklumos, „Dogger-bank“ ir „Goodwin Sands“
Pagrindiniai Šiurės jūros praplaukimo keliai praeina pro Lamanšo ir Skagerako sąsiaurį.
Svarbiausi Šiaures jūros uostai: Roterdamas, Antverpenas, Hamburgas ir Bergenas
Išvados