- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Ближний и дальний свет. Система освещения автомобиля презентация
Содержание
- 1. Ближний и дальний свет. Система освещения автомобиля
- 2. Фары появились сразу на первых автомобилях в конце 19 века,
- 3. Когда появились электро-фары на автомобилях? (Второй
- 4. Первый автомобиль, фары которого работали от динамо-машин,
- 5. Назначение системы освещения автомобиля ?
- 6. Для освещения дороги в темное время суток,
- 7. И еще раз. Назначение системы освещения автомобиля ?
- 8. 1 - для освещения дороги в темное время суток
- 9. Что бы приведения не стояли на дороге внедряются системы контроля «ночного видения»
- 11. 2 - для внутреннего освещения автомобиля и автобуса?
- 12. 3 - для освещения кабины грузового или салона легкового автомобиля.
- 13. 4 - для обозначения габаритов автомобиля
- 14. 4 - для обозначения габаритов автомобиля
- 15. Назначение системы световой сигнализации автомобиля ?
- 16. 1 - для указания участникам дорожного движения
- 17. И еще раз. Назначение системы сигнализации автомобиля ?
- 18. Для указания участникам дорожного движения о намерениях
- 19. И еще раз. Назначение системы сигнализации автомобиля ?
- 20. Что бы не прибегать к «экстренному» торможению внедряются системы контроля «ночного видения»
- 21. Устанавливаются фонари «СТОП СИГНАЛов» сзади автомобиля
- 22. Устанавливаются фонари «СТОП СИГНАЛов» сзади автомобиля
- 23. Устанавливаются фонари «СТОП СИГНАЛов» сзади автомобиля
- 24. Из чего состоит система освещения автомобиля?
- 25. Основными источниками света на автомобиле являются при-
- 26. Основными источниками света на автомобиле являются при-
- 27. Основными источниками света на автомобиле являются при-
- 28. Основными источниками света на автомобиле являются при-
- 29. Основными источниками света на автомобиле являются при-
- 30. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 31. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 32. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 33. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 34. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 35. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 36. Основными источниками света на автомобиле являются приборы
- 37. Из чего состоит система ближнего и дальнего света - схема электрооборудования автомобиля
- 38. Из чего состоит система ближнего и дальнего света - схема приборов освещения автомобиля
- 39. Из чего состоит система ближнего и дальнего
- 40. Из чего состоит система ближнего и дальнего
- 41. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 2)- Фонари габаритные и поворотные
- 42. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 2)- Фонари габаритные и поворотные
- 43. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 2)- Фонари габаритные и поворотные
- 44. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-аккумуляторной батареи
- 45. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-аккумуляторной батареи
- 46. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей
- 47. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей
- 48. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей
- 49. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей
- 50. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей
- 51. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей
- 52. Из чего состоит система ближнего и дальнего
- 53. Из чего состоит система ближнего и дальнего
- 54. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей, реле ближнего и реле дальнего света
- 55. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 4)-реле ближнего и реле дальнего света
- 56. Схема подключения реле ближнего и реле дальнего света к фарам
- 57. Схема размещения реле ближнего и реле дальнего света на автомобиле
- 58. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 4)-реле ближнего и реле дальнего света
- 59. Схема клемм подключения реле
- 60. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 5) переключатель сета
- 61. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 5) переключатель сета
- 62. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 5) переключатель сета
- 63. Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 5) переключатель сета
- 64. Из чего состоит система ближнего и дальнего света автомобиля? Опишите схему ближнего и дальнего света
- 65. THE END
- 66. Все автомобили должны быть оборудованы фарами ближнего и дальнего света
- 67. Для освещения дороги в темное время суток?
- 68. Как устроены автомобильные фары?
- 69. Автомобильные фары могут иметь симметричное или асимметричное регулирование.
- 70. Симметричное регулирование
- 71. Асимметричное регулирование
- 72. Регулирование света фар с помощью прибора
- 73. Они должны обеспечивать освещение дороги на расстоянии
- 74. Они должны обеспечивать освещение дороги на расстоянии
- 75. Распространены устройства головного освещения в виде двух
- 76. Распространены устройства головного освещения в виде двух или четырех круглых фар
- 77. Распространены устройства головного освещения в виде двух или четырех круглых фар
- 78. Распространены устройства головного освещения в виде двух или четырех круглых фар
- 79. Распространены устройства головного освещения в виде двух
- 80. По прямому функционалу передние фары автомобиля можно
- 81. Независимо от внешней формы каждая фара содержит
- 82. Оптическая система европейского типа, в свою очередь,
- 85. Оптическая система европейского типа, в свою очередь,
- 86. Асимитричный свет фар
- 87. Оптическая система европейского типа, в свою очередь,
- 88. Оптическая система европейского типа, в свою очередь,
- 89. Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора и ламп, колодка с контактными клеммами фар
- 90. Оптическая система европейского типа, в свою очередь,
- 91. Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора
- 92. Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора
- 93. Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора
- 94. Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора
- 95. THE END
- 96. Передние фары современного автомобиля являются сложными техническими
- 97. Виды ламп Фары по методу действия лампы
- 98. И еще лазерная лампа
- 99. Самые простые, такие же, как в обычных
- 100. Лампа накаливания представляет собой вольфрамовую нить, помещенную
- 101. Галогенные лампы
- 102. В галогенной лампе вольфрамовая нить окружена галогенным
- 103. При испарении вольфрам соединяется с газом и
- 104. Ксеноновые лампы (газоразрядные)
- 105. Ксеноновые лампы работают при постоянном напряжении 42
- 106. Собственно в систему фары включен блок зажигания
- 107. В газоразрядной лампе (High-intensity discharge, HID) световой
- 108. Такие лампы значительно мощнее газоразрядных. Скажем, при
- 109. Ксеноновые лампы экономят электричество, выдают много света
- 110. Внутри колбы газоразрядной ксеноновой фары находится одноименный
- 111. Давление внутри колбы составляет примерно 30 атмосфер,
- 112. Ксеноновые фары могут быть рефлекторными и прожекторными,
- 113. Отдельно для ближнего и дальнего света ксеноновые
- 115. Светодиоды
- 116. Светодиодные фары Современные светодиодные автомобильные фары –
- 117. В основе светодиодного фонаря – полупроводниковый кристалл,
- 118. Их отличительные характеристики – эффективность, надежность, яркость,
- 119. Лазерные фары
- 120. Самая новая технология, которую активно развивают, это лазерные
- 121. Отражательная пластина фокусирует его перед автомобилем. По
- 122. Они превосходят светодиодные фары по освещению и
- 123. Кроме этого, лазерная технология позволяет создавать элементы
- 125. Устройство ближнего и дальнего света системы освещения автомобиля?
- 126. Зачем автомобилю фары?
- 127. Освещать дорогу?
- 128. Что будет если автомобили будут ездить в условиях плохой видимости без включенных фар?
- 134. 40% аварий происходит из за недостаточной видимости на дорогах в ночное время
- 135. Основные требования к фарам освещенность дороги
- 136. Ближний свет фар должен освещать дорогу надо 50 метров
- 137. Дальний свет фар должен освещать до 300 метров
- 138. Какие фары устанавливают на современных автомобилях?
- 139. ?
- 140. Что находится в блок фаре современного автомобиля ?
- 141. БЛОК ФАРЫ СРВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МОГУТ ИМЕТЬ РАЗНУЮ
- 142. Причины ослепления водителей встречного транспорта?
- 143. THE END
Фары появились сразу на первых автомобилях в конце 19 века,
Слайд 3Когда появились электро-фары на автомобилях? (Второй справа, или слева Карл Бенц,
он считается создателем первого в мире автомобиля)
Слайд 4Первый автомобиль, фары которого работали от динамо-машин, был выпущен в 1899
году концерном Columbia Automobile Company
Слайд 6Для освещения дороги в темное время суток, освещения кабины грузового или
салона легкового автомобиля и автобуса, для обозначения габаритов автомобиля, а также указания участникам дорожного движения о намерениях водителя выполнить маневр (перестроение из ряда в ряд, поворот или торможение)
Слайд 161 - для указания участникам дорожного движения о намерениях водителя выполнить
маневр (перестроение из ряда в ряд, поворот или торможение)
Слайд 18Для указания участникам дорожного движения о намерениях водителя выполнить маневр (перестроение
из ряда в ряд, поворот или торможение)
Слайд 20Что бы не прибегать к «экстренному» торможению внедряются системы контроля «ночного
видения»
Слайд 25Основными источниками света на автомобиле являются при- боры наружного освещения: фары, обеспечивающие
двухрежимное освещение дороги (ближний и дальний свет);
Слайд 26Основными источниками света на автомобиле являются при- боры наружного освещения: фары, обеспечивающие
двухрежимное освещение дороги (ближний и дальний свет);
Слайд 27Основными источниками света на автомобиле являются при- боры наружного освещения: фары, обеспечивающие
двухрежимное освещение дороги (ближний и дальний свет);
Слайд 28Основными источниками света на автомобиле являются при- боры наружного освещения: фары, обеспечивающие
двухрежимное освещение дороги (ближний и дальний свет);
Слайд 29Основными источниками света на автомобиле являются при- боры наружного освещения: 1) фары,
обеспечивающие двухрежимное освещение дороги (ближний и дальний свет);
Слайд 30Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 31Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 32Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 33Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 34Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 35Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 36Основными источниками света на автомобиле являются приборы наружного освещения: 2) белый
фонарь, включающийся при движении задним ходом; фонарь освещения номерного знака; осветители номера маршрута и указателей начального и конечного пунктов движения (для автобусов).
Слайд 39Из чего состоит система ближнего и дальнего света ? 1- ФАРЫ
Ближнего и дальнего света + противотуманные
Слайд 40Из чего состоит система ближнего и дальнего света ? 1- ФАРЫ
Ближнего и дальнего света + противотуманные
Слайд 52Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей , реле
ближнего и реле дальнего света
Слайд 53Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей , реле
ближнего и реле дальнего света
Слайд 54Из чего состоит система ближнего и дальнего света? 3)-предохранителей, реле ближнего
и реле дальнего света
Слайд 64Из чего состоит система ближнего и дальнего света автомобиля? Опишите схему
ближнего и дальнего света
Слайд 73Они должны обеспечивать освещение дороги на расстоянии не менее 100 м
при работе в режиме дальнего света
Слайд 74Они должны обеспечивать освещение дороги на расстоянии не менее 30 м
при работе в режиме
ближнего света.
Слайд 75Распространены устройства головного освещения в виде двух или четырех круглых фар,
а также двух прямоугольных фар
Слайд 79Распространены устройства головного освещения в виде двух или четырех круглых фар,
а также двух прямоугольных фар.
Слайд 80По прямому функционалу передние фары автомобиля можно разделить на отдельные классы:
Габаритные
огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства, стоят спереди и сзади.
Ближний свет – основные фары, предназначенные для освещения дороги непосредственно перед машиной, светят они ярко, но только на ограниченное небольшое расстояние, около 40–50 метров.
Дальний свет – фары, светящие на большое расстояние, на 200-300 метров. Они обеспечивают комфортный световой путь даже на очень большой скорости.
Противотуманные фары – дополнительные фары для ухудшенных погодных условий (метель, туман и прочее). Впрочем, при одновременном использовании с ближним светом противотуманки сильно слепят других участников движения.
Ходовые огни работают днём для дополнительного обозначения машины. Впервые получили применение в странах Скандинавии и Британских островов, там, где иногда днём освещение недостаточное для полного обеспечения безопасности.
Специальные передние световые устройства, вроде раллийных фар, световых искателей и прожекторов и прочее.
Ближний свет – основные фары, предназначенные для освещения дороги непосредственно перед машиной, светят они ярко, но только на ограниченное небольшое расстояние, около 40–50 метров.
Дальний свет – фары, светящие на большое расстояние, на 200-300 метров. Они обеспечивают комфортный световой путь даже на очень большой скорости.
Противотуманные фары – дополнительные фары для ухудшенных погодных условий (метель, туман и прочее). Впрочем, при одновременном использовании с ближним светом противотуманки сильно слепят других участников движения.
Ходовые огни работают днём для дополнительного обозначения машины. Впервые получили применение в странах Скандинавии и Британских островов, там, где иногда днём освещение недостаточное для полного обеспечения безопасности.
Специальные передние световые устройства, вроде раллийных фар, световых искателей и прожекторов и прочее.
Слайд 81Независимо от внешней формы каждая фара содержит оптическую систему, установленную в
корпусе и имеющую устройство для регулирования направления светового потока
Слайд 82Оптическая система европейского типа, в свою очередь, содержит одно или двухрежимный
источник света (лампу), отражатель (рефлектор), рассеиватель прямых лучей и экран для уменьшения ослепления водителей встречных автомобилей ближним светом и лампа ближнего и дальнего света.
Слайд 85Оптическая система европейского типа, в свою очередь, содержит одно или двухрежимный
источник света (лампу), отражатель (рефлектор), рассеиватель прямых лучей и экран для уменьшения ослепления водителей встречных автомобилей ближним светом и лампа ближнего и дальнего света.
Слайд 87Оптическая система европейского типа, в свою очередь, содержит одно или двухрежимный
источник света (лампу), отражатель (рефлектор), рассеиватель прямых лучей и экран для уменьшения ослепления водителей встречных автомобилей ближним светом и лампа ближнего и дальнего света.
Слайд 88Оптическая система европейского типа, в свою очередь, содержит одно или двухрежимный
источник света (лампу), отражатель (рефлектор), рассеиватель прямых лучей и экран для уменьшения ослепления водителей встречных автомобилей ближним светом и лампа ближнего и дальнего света.
Слайд 89Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора и ламп, колодка с
контактными клеммами фар
Слайд 90Оптическая система европейского типа, в свою очередь, содержит одно или двухрежимный
источник света (лампу), отражатель (рефлектор), рассеиватель прямых лучей и экран для уменьшения ослепления водителей встречных автомобилей ближним светом и лампа ближнего и дальнего света.
Слайд 91Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора и ламп, колодка с
контактными клеммами фар и регуляторами света фары
Слайд 92Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора и ламп, колодка с
контактными клеммами фар и регуляторами света фары
Слайд 93Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора и ламп, колодка с
контактными клеммами фар и регуляторами света фары
Слайд 94Корпус, рассеиватель, задняя крышка с креплением рефлектора и ламп, колодка с
контактными клеммами фар и регуляторами света фары и лампами.
Слайд 96Передние фары современного автомобиля являются сложными техническими системами и в своем
роде произведениями искусства. Они индивидуальны для каждой новой модели автомобиля. В зависимости от комплектации автомобиль может иметь несколько конструкций фар. Ведущими производителями автомобильного освещения
являются компании Hella, Al-Automotive Lighting, Philips
Слайд 97Виды ламп Фары по методу действия лампы можно выделить в четыре типа:
Лампы накаливания, Галогенные, Ксеноновые, Светодиодные
Слайд 99Самые простые, такие же, как в обычных лампочках. Работа её обеспечивается
вольфрамовой нитью, помещённой в безвоздушную стеклянную колбу. При подаче напряжения происходит нагрев вольфрамовой нити, что и порождает свет. Такие лампы не очень надёжны, они морально устарели: вольфрам постоянно испаряется с нити. Она утончается, что приводит в итоге к разрыву.
Слайд 100Лампа накаливания представляет собой вольфрамовую нить, помещенную в стеклянную колбу. При
работе лампы происходит нагрев нити, который сопровождается испарением вольфрама с поверхности. Нить утончается и со временем перегорает. Помимо этого, при испарении вольфрама происходит потемнение лампы.
Слайд 102В галогенной лампе вольфрамовая нить окружена галогенным газом (йод, бром), что
позволяет поднять температуру нити и увеличить уровень освещения. Срок службы галогенной лампы (до 1000 часов) намного больше обычной лампы накаливания, т.к. нагревание вольфрама происходит по замкнутому циклу.
Слайд 103При испарении вольфрам соединяется с газом и циркулирует по колбе. При
соприкосновении с нитью накаливания соединение распадается, а вольфрам оседает на нити.
Слайд 105Ксеноновые лампы работают при постоянном напряжении 42 В или 85 В.
Но для того, чтобы «запустить процесс», необходим импульс переменного тока частотой от 400 Гц и напряжением до 25000 В
Слайд 106Собственно в систему фары включен блок зажигания и электронный блок управления,
которые обеспечивают воспламенение газа импульсом напряжения переменного тока 10-20 кВ и питание электроэнергией во время работы
Слайд 107В газоразрядной лампе (High-intensity discharge, HID) световой поток создается за счет
нагрева газа высоким напряжением. В автомобильных газоразрядных лампах используется ксенон, имеющий высокую световую эффективность.
Слайд 108Такие лампы значительно мощнее газоразрядных. Скажем, при мощности в 35 Вт
ксеноновая лампа рождает световой поток в 3000–3200 лм, что на треть больше, чем способна выдать галогенная лампа при вдвое большей мощности
Слайд 109Ксеноновые лампы экономят электричество, выдают много света и долго служат (срок
службы ксеноновой фары составит около двух тысяч часов, примерно в два–три раза больше, чем у своего галогенного аналога.), но дорого стоят.
Слайд 110Внутри колбы газоразрядной ксеноновой фары находится одноименный ионизированный инертный газ, производящий
яркий белый естественный свет. А вместо спирали используются два электрода. Между ними возникает дуга, разогревающая ксенон.
Слайд 111Давление внутри колбы составляет примерно 30 атмосфер, а при работающих фарах
– до 120 атмосфер. Чем ярче свет, тем ниже потребление электричества. Поэтому такие фары являются экономичнее предыдущих вариантов, при этом они также обеспечивают хорошую видимость на дороге, поскольку мощный световой поток, создаваемый ими, достигает 3200 люмен.
Слайд 112Ксеноновые фары могут быть рефлекторными и прожекторными, при этом прожекторные фары
более популярны у потребителя.
Слайд 113Отдельно для ближнего и дальнего света ксеноновые фары применяются достаточно редко.
В основном используются би-ксеноновые фары, в которых функции ближнего и дальнего света реализованы в одной фаре
Слайд 116Светодиодные фары Современные светодиодные автомобильные фары – это модифицированная версия обычных
лампочек, используемых в уличных источниках освещения, адаптированная к применению в транспортных средствах. Их основой является набор мощных, очень ярких светодиодов, излучающих белый свет
Слайд 117В основе светодиодного фонаря – полупроводниковый кристалл, который преобразует электрический ток
в свет. Сначала такие устройства появились в промышленной сфере, но теперь они широко интегрированы в быт.
Слайд 118Их отличительные характеристики – эффективность, надежность, яркость, долговечность, компактность, нечувствительность к
ударам и вибрациям, а также экономичность и более высокая мощность по сравнению с обычными световыми фарами. Главным недостатком, препятствующим массовому распространению светодиодных автомобильных фар, является их непомерно высокая стоимость, достигающая 100000 рублей за штуку!
Слайд 120Самая новая технология, которую активно развивают, это лазерные фары. Впервые такие фары
применили на футуристичном автомобиле BMW i8. Технология фары достаточно проста — лазер светит на линзу с фосфором, который в свою очередь начинает излучать яркий свет, а отражатель направляет этот свет на дорогу.
Слайд 121Отражательная пластина фокусирует его перед автомобилем. По утверждению разработчиков, лазерные фары
намного эффективнее предшествующих им светодиодных элементов по нескольким параметрам: яркости свечения (в 1000 раз), энергопотреблению (значительно ниже), сроку службы (10000 часов работы).
Слайд 122Они превосходят светодиодные фары по освещению и энергопотреблению, а срок службы
сопоставим. Существенным недостатком этих фар является их стоимость, они являются самыми дорогими фарами современности, не менее 10 тыс. евро, за эту сумму можно купить новый бюджетный автомобиль.
Слайд 123Кроме этого, лазерная технология позволяет создавать элементы света любой конфигурации, что
является очевидным преимуществом данной новинки. Тех, кто переживает о вредном воздействии лазера на организм, разработчики стремятся успокоить: в данном случае использование лазерного луча абсолютно безвредно
Слайд 141БЛОК ФАРЫ СРВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МОГУТ ИМЕТЬ РАЗНУЮ ФОРМУ КОНСРУКЦИИ И ТИП
ЛАМП НО УСТРОЕНЫ ПО ОДНОМУ И ТОМУЖЕ ПРИНЦИПУ
