Международный форум «Транспорт России - 2011»
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Доклад Развитие альтернативных видов массового пассажирского внеуличного транспорта как один способов реорганизации радиально – кольцевой транспортной инфраструктуры Московского региона презентация
Содержание
- 1. Доклад Развитие альтернативных видов массового пассажирского внеуличного транспорта как один способов реорганизации радиально – кольцевой транспортной инфраструктуры Московского региона
- 2. «Эволюция транспортной системы. Формирование радиально-кольцевой структуры Москвы» 1
- 3. «Развитие агломерации вдоль транспортных магистралей» 2
- 4. «Развитие города вдоль ведущих транспортных магистралей» 3
- 5. На межмагистральных территориях
- 7. «Интенсивность межрайонных хордовых поездок на юге и юго-западе Подмосковья» 6
- 8. «Интенсивность межрайонных хордовых поездок на юге и юго-западе Подмосковья» 7
- 9. «Интенсивность межрайонных хордовых поездок на юге и юго-западе Подмосковья» 8
- 10. «Радиально-кольцевая транспортная схема Московской области» 9
- 11. Создание полностью замкнутых колец
- 12. МССПТ «Южная Хорда»
- 13. «Схема линий МССПТ «Южная Хорда» 12
- 14. «Перспективный пассажиропоток МССПТ «Южная Хорда» 13
- 15. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! 14
«Эволюция транспортной системы. Формирование радиально-кольцевой структуры Москвы» 1
Слайд 1Доклад
«Развитие альтернативных видов массового пассажирского внеуличного транспорта как один способов реорганизации
радиально – кольцевой транспортной инфраструктуры Московского региона»
Слайд 3«Развитие агломерации вдоль транспортных магистралей»
2
В зоне влияния мегаполиса основная масса
пригородного населения проживает вдоль железных дорог и автомагистралей
Плотность населения
в линейных урбанизированных зонах сопоставима с плотностью населения периферийных городских кварталов
Плотность населения
в линейных урбанизированных зонах сопоставима с плотностью населения периферийных городских кварталов
Слайд 5
На межмагистральных территориях
плотность населения резко падает
Исследователи
выявляют примерно пятикратное
отношение плотностей населения в указанных зонах для таких мегаполисов
как Москва и Нью-Йорк
как Москва и Нью-Йорк
«Система пригородного железнодорожного сообщения»
4
Слайд 6
5
«Формирование нового транспортного каркаса Московского региона»
НОВЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КАРКАС МОСКОВСКОГО РЕГИОНА
Крупные инвестиционные
проекты
Новые
точки роста
экономики
Увеличение подвижности населения
Рост
интенсивности движения
Слайд 11
Создание полностью замкнутых колец целесообразно вблизи центра
На периферии важно
обеспечить перемещение транспортных потоков от одной радиальной магистрали к другой по кратчайшему направлению – хордовому.
Перенаправление транспортных потоков по касательной к кольцевым автострадам в Московской области позволит реорганизовать сложившуюся радиально-кольцевую транспортную инфраструктуру в сетевую, обеспечивающую множественность перераспределения пассажирских и грузовых транспортных потоков.
Перенаправление транспортных потоков по касательной к кольцевым автострадам в Московской области позволит реорганизовать сложившуюся радиально-кольцевую транспортную инфраструктуру в сетевую, обеспечивающую множественность перераспределения пассажирских и грузовых транспортных потоков.
«Пути реорганизации радиально-кольцевой транспортной системы»
10
Слайд 12
МССПТ «Южная Хорда» – хордовое соединение юго-восточной, южной и юго-западной
частей Московской области с радиальными выходами в соответствующие зоны г.Москвы
Проект разрабатывается при поддержке Министерства транспорта Московской области и направлен на обеспечение скоростных транспортных межмуниципальных связей в районах, не обслуженных железной дорогой.
Разработчик Проекта – компания «Домодедово Транс Девелопмент»
Проект разрабатывается при поддержке Министерства транспорта Московской области и направлен на обеспечение скоростных транспортных межмуниципальных связей в районах, не обслуженных железной дорогой.
Разработчик Проекта – компания «Домодедово Транс Девелопмент»
«Проект межмуниципальной сети скоростного пассажирского транспорта «Южная Хорда»
11
