- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Научно-педагогические школы ГЦОЛИФК презентация
Содержание
- 1. Научно-педагогические школы ГЦОЛИФК
- 2. Фехтование Тышлер Д.А. Бычков Ю.М.
- 3. Греко-римская борьба Игуменов В. М.
- 4. Вольная борьба Шахмурадов Ю. А. Подливаев Б. А
- 5. Бокс Градополов К. В Хромов Н. Д
- 6. Рис. 1 Принципиальная схема определения аэробной мощности
- 7. Рис. 2 Принципиальная схема определения биохимических критериев
- 8. Рис. 3 Принципиальная схема определения биохимических критериев
- 9. МАМ
- 10. Спасибо за внимание
Фехтование Тышлер Д.А. Бычков Ю.М.
Слайд 6Рис. 1 Принципиальная схема определения аэробной мощности при лабораторном тестировании спортсменов
Vo2
ЗНАЧЕНИЯ
ПОТРЕБЛЕНИЯ КИСЛОРОДА
МОЩНОСТЬ РАБОТЫ
maxVo2
W КР
Слайд 7Рис. 2 Принципиальная схема определения биохимических критериев оценки аэробной мощности и
аэробной эффективности при лабораторном тестировании спортсменов
Vo2
ЗНАЧЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ КИСЛОРОДА
МОЩНОСТЬ РАБОТЫ
maxVo2
W КР
W КР
Слайд 8Рис. 3 Принципиальная схема определения биохимических критериев оценки аэробной емкости при
лабораторном тестировании спортсменов
ЗНАЧЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ КИСЛОРОДА
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ НА УРОВНЕ КРИТИЧЕСКОЙ МОЩНОСТИ
maxVo2
СПОРТСМЕН № 1
СПОРТСМЕН № 2
Слайд 9 МАМ
PWC170
Рис. 4 Основные тенденции в темпах прироста аэробных и анаэробных возможностей (кг.м.мин/кг) высококвалифицированных борцов различных весовых категорий после макроцикла однотипной предсоревновательной подготовки.
тяжеловесы
легковесы
средневесы
0 5 10 15 20 25
