- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
master-klass komponenty d презентация
Содержание
- 1. master-klass komponenty d
- 2. Даймлер и Бенц — основоположники автомобилестроения Трехколесное
- 3. Модернизация первого четырехколесного "Benz" (1892 г.) продолжалась
- 4. Одна из самых известных моделей Эттори Бугатти
- 5. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения.
- 6. Целеполагание Контроль и оценка Коммуникация Рефлексия Мотивация Проектирование
Даймлер и Бенц — основоположники автомобилестроения Трехколесное творение Карла Бенца (1886 год) стало первым в мире автомобилем, запущенным в промышленное производство. Его двигатель рабочим объемом 1,7 литра располагался горизонтально. Сзади выступал
Слайд 2Даймлер и Бенц — основоположники автомобилестроения
Трехколесное творение Карла Бенца (1886 год)
стало первым в мире автомобилем, запущенным в промышленное производство. Его двигатель рабочим объемом 1,7 литра располагался горизонтально. Сзади выступал огромных размеров маховик. На заре автомобилестроения этим "монстром" управляли, как правило, с помощью Т-образного руля.
Слайд 3Модернизация первого четырехколесного "Benz" (1892 г.) продолжалась до 1901 года. Несмотря
на непритязательность конструкции, таких машин было выпущено более 2300 штук. На снимке — модель "Viktoria" 1893 года.
Слайд 4Одна из самых известных моделей Эттори Бугатти —"Bebe Peugeot". На ней
устанавливался небольшого размера четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 850 куб. см и мощностью 10 л.с. Большинство автомобилей имело закрытый кузов; на фото — один из немногих с открытым кузовом. За период с 1913 по 1916 год их выпустили более трех тысяч.
