Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Nord autokool. B – kategooria lõppastme koolitus презентация
Содержание
- 1. Nord autokool. B – kategooria lõppastme koolitus
- 2. Liiklusõnnetuste liigid Millised on liiklusõnnetuste liigid? Milliseid
- 3. Liiklusõnnetused aastatel 2004 - 2010 Statistika –
- 4. Liiklusõnnetused Kus toimub kõige rohkem LÕ´i? Kus
- 5. Liiklusõnnetustes hukkunud Millistes LÕ´es hukkub kõige rohkem
- 6. Liiklusõnnetused kuude lõikes aastal 2010 Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 7. Liiklusõnnetuste põhjused Umbes 95% LÕ´st toimub liiklejate
- 8. Joobes juhtide tüüpilisem õnnetus on traditsiooniliselt ühesõidukiõnnetus.
- 9. Sõidukiiruse valik Kas vale sõidukiiruse valik tähendab
- 10. Liiklusreeglitest kinnipidamine Juhi tõenäosus sattuda avariisse sõltub
- 11. Liiklusõnnetuste põhjused Tähelepanu jaotus Informatsioon liiklussituatsiooni kohta:
- 12. Tähelepanu jaotus Stalker Norsd OÜ - copyright Juri Ess
- 13. Videoklipi analüüs Miks juhtus see LÕ? Kui
- 14. Mida teha, kui märke on liiga palju
- 15. Juhi psühho-füsioloogiline seisund: väsimus haigus alkoholi joove
- 16. Juhi väsimus Liiklusümbruse tajumine aeglustub Juhi
- 17. Alkohol Alkohol mõjutab sõiduki juhtimist ja juhi
- 18. Alkoholi mõju inimesele Alkoholi lagundamist organismis ei
- 19. Alkohol Kui indikaatormõõteriist juhi alkoholi joovet ei
- 20. Uimastid Narkootilised ained kutsuvad esile joobeseisundi, mis
- 21. Haigused, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks
- 22. Ravimid ja narkootikumid Ravimite mõju juhile. Teatud
- 23. Ravimid, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks
- 24. Kumb on ohtlikum, kas väga rõõmus
- 25. Juhi emotsionaalne seisund Mis on stress? Kuidas
- 26. Stressi tekitavad faktorid Mis häirib sind liikluses
- 27. Mõtle oma iseloomu peale… Milline autojuht sa
- 28. Liiklusõnnetuste põhjused
- 29. Millist liiklusmärki panite te tähele esimesena? Milline
- 30. Kurvi taga on reguleerimata ülekäigurada! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 31. Liiklusmärke paigaldatakse nii, et kõige tähtsam neist
- 32. Hoiatusmärk paigaldatakse alati enne ohtlikku kohta. Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 33. Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 34. Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 35. Millist infot annavad teile järgmised liiklusmärgid? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 36. Riskigruppi kuuluvad noored vanuses 18 kuni 24
- 37. Kiirus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 38. Liiklusõnnetuste põhjused - juhil puuduvad teadmised kuidas
- 39. Liiklusõnnetuste põhjused Puudub automatiseerunud käitumismuster ohtlikus olukorras
- 40. Liiklusõnnetuste põhjused Juht ei ole teadlik oma
- 41. Kuidas sõita ohutult?! Kaitslik sõidustiil Liiklusolukordade ning
- 42. Millest sõltub auto juhitavus? Auto omadused
- 43. Liikumisenergia Liikumatu auto pole ohtlik! Kui see
- 44. Sõiduki kineetiline energia Sõiduki liikumise energia (kineetiline
- 45. Auto kiirus ja peatumisteekond Kiiruselt 60 km/h
- 46. Aeglustusteekond ja teekate omadused Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 47. Kumb nendest autodest on varustatud ABS´iga? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 48. Auto käitumine kurvis Millist kurvi tasub karta?
- 49. Auto käitumine kurvis Kui palju peab vähendama
- 50. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess
- 51. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 52. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 53. Auto kaalu jaotus Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 54. „Põdratest“ Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 55. Auto libisemine Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 56. Kui tsentrifugaaljõud ületab haardejõu… Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess
- 57. Videoklipi analüüs Miks libisesid need autod kurvist
- 58. Mida teha, kui auto hakkab libisema? Sidur
- 59. Stabiilsuskontroll - ESP Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 60. ESP tööpõhimõte Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 61. Mida teha olukorras, kui mitte midagi enam
- 62. Kui ikka ei tule välja autot kontrolli
- 63. Säästliku sõidustiili eeldused: Kütusekulu väheneb 15% võrra
- 64. Säästlik sõidustiil Infot keskkonna säästmise kohta leiab
- 65. Kuidas sõita säästlikult?! Kiirendus Kütusekulu väga suur
- 66. Kuidas sõita säästlikult - kiirendus Kõige suurem
- 67. Kuidas sõita säästlikult - kiirendus Liikluses ürita
- 68. Kuidas sõita säästlikult - pidurdamine Mootoriga pidurdamine
- 69. Kuidas sõita säästlikult – sõit stabiilse kiirusega
- 70. Kuidas sõita säästlikult? Lisaelektriseadmed Lisakaal Lisavarustus katusel
- 71. Kuidas sõita säästlikult? Kütusekulu sõltuvus kiirusest Õige
- 72. Kuidas sõita säästlikult? Soojenda külma mootorit sõidu
- 73. Kütust saab säästa ka oma sõidu planeerimisega! Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
- 74. Säästliku sõidustiiliga seotud ohud Kõige säästlikum on
Liiklusõnnetuste liigid Millised on liiklusõnnetuste liigid? Milliseid LÕ´i esineb Eestis kõige rohkem? Millised on tüüpilised LÕ´de põhjused? Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 1Nord Autokool
B – kategooria lõppastme koolitus
Säästliku ja keskkonnasõbraliku ning teisi liiklejaid
arvestava sõiduviisi süvendamine. Käitumine libedates teeoludes.
Слайд 2Liiklusõnnetuste liigid
Millised on liiklusõnnetuste liigid?
Milliseid LÕ´i esineb Eestis kõige rohkem?
Millised on
tüüpilised LÕ´de põhjused?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 3Liiklusõnnetused aastatel 2004 - 2010
Statistika – Maanteeameti aastaraamat 2010
Stalker Nord OÜ
- copyright Juri Ess
Слайд 4Liiklusõnnetused
Kus toimub kõige rohkem LÕ´i?
Kus toimub kõige rohkem surmaga lõppenud LÕ´i?
Statistika
– Maanteeameti aastaraamat 2010
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 5Liiklusõnnetustes hukkunud
Millistes LÕ´es hukkub kõige rohkem inimesi?
Miks lõppevad just need LÕ´d
nii tihti surmaga?
Millal hukkub Eesti teedel kõige rohkem inimesi (talvel/kevadel/suvel/ sügisel)?
Millal hukkub Eesti teedel kõige rohkem inimesi (talvel/kevadel/suvel/ sügisel)?
Statistika – Maanteeameti aastaraamat 2010
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 7Liiklusõnnetuste põhjused
Umbes 95% LÕ´st toimub liiklejate eksimusel (inimfaktor)
Umbes 5% – muudel
põhjustel (nt tehniline rike)
Üle maailma on kaks peamist põhjust, miks liikluses hukkuvad inimesed – vale sõidukiiruse valik ja joobes juhtimine
Üle maailma on kaks peamist põhjust, miks liikluses hukkuvad inimesed – vale sõidukiiruse valik ja joobes juhtimine
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 8 Joobes juhtide tüüpilisem õnnetus on traditsiooniliselt ühesõidukiõnnetus. Kõigist ühesõidukiõnnetustest põhjustas joobes
juht 2009.aastal 41%, 2010.aastal 32%.
Joobes juhtimine
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 9Sõidukiiruse valik
Kas vale sõidukiiruse valik tähendab alati suurima lubatud kiiruse ületamist?
Lähtudes
millest, peab valima sõidukiirust?
Lähtudes millest, valite teie sõidukiirust?
Lähtudes millest, valite teie sõidukiirust?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 10Liiklusreeglitest kinnipidamine
Juhi tõenäosus sattuda avariisse sõltub paljudest tegurites, k.a. tema liikluskäitumise
hoiakutest ja harjumustest.
Kas teie sooritaksite möödasõidu sellises kohas?
Miks on siin möödasõit keelatud?
Kas teie sooritaksite möödasõidu sellises kohas?
Miks on siin möödasõit keelatud?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 11Liiklusõnnetuste põhjused
Tähelepanu jaotus
Informatsioon liiklussituatsiooni kohta:
liiga vähe
liiga palju
liiga keerukas
Stalker Nord OÜ -
copyright Juri Ess
Слайд 13Videoklipi analüüs
Miks juhtus see LÕ?
Kui pikalt ei jälginud juht teed?
Kas sellist
liikluskäitumist võib nimetada tüüpiliseks?
Mitu meetrit läbib teie auto 1 sekundiga?
50 km/h ≈ 14 m/s
70 km/h ≈ 19 m/s
90 km/h = 25 m/s
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 14Mida teha, kui märke on liiga palju või kui märgist on
keeruline aru saada?!
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 15Juhi psühho-füsioloogiline seisund:
väsimus
haigus
alkoholi joove
narkootiline joove
stress
Kumb nendest teguritest on, teie arvates, kõige
ohtlikum juhi jaoks?
Liiklusõnnetuste põhjused
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 16Juhi väsimus
Liiklusümbruse tajumine aeglustub
Juhi liigutused muutuvad järsemateks ning ebatäpseteks.
Juht muutub
uniseks koos hetkeliste virgumistega
Mis aitab väsimuse vastu?
Mis aitab väsimuse vastu?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 17Alkohol
Alkohol mõjutab sõiduki juhtimist ja juhi käitumist:
- tekivad vead liiklusolukordade ennustamisel,
-
pikeneb reageerimise aeg,
- nõrgeneb kordinatsioonivõime,
- tekib kiire väsimine,
- väheneb nägemisteravus ja aheneb nähtavusala.
Stalker Nord OÜ- copyright Juri Ess
Слайд 18Alkoholi mõju inimesele
Alkoholi lagundamist organismis ei ole võimalik kiirendada!
Stalker Nord OÜ
- copyright Juri Ess
Слайд 19Alkohol
Kui indikaatormõõteriist juhi alkoholi joovet ei näita, ei tähenda see veel
kindlalt, et juht tohib asuda sõidukit juhtima.
Odavamad indikaatorvahendid ei mõõda täpselt.
Odavamad indikaatorvahendid ei mõõda täpselt.
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 20Uimastid
Narkootilised ained kutsuvad esile joobeseisundi, mis on kliinilistelt näitudelt sarnane alkoholijoobele.
Kui alkoholi joobe tunnused kaovad suhteliselt kiiresti, siis narkootilisi aineid saab organismis tuvastada ka mitmeid päevi pärast nende tarbimist.
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 21Haigused, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks
Südame rütmi häired (arütmia)
Püsiv kõrge vererõhk
Suhkruhaigus raskes vormis
Tasakaaluhäired
Hingamiselundite haigus
Peavalu
Astma
Mao- ja soolehaigused
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 22Ravimid ja narkootikumid
Ravimite mõju juhile.
Teatud ravimid võivad halvendada juhile vajalikke võimeid.
Suures osas on vastavad ravimid märgistatud.
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 23Ravimid, mis võivad teha inimese sõiduki juhtimiseks kõlbmatuks.
Tugev valuvaigisti (uimane seisund
ja kõikuv meeleolu)
Köha vastane ravim (pärsib kesknärvisüsteemi)
Antidepressant
Lihaskrambivastane ravim (halvendab reaktsiooni)
Silmahaiguse vastane ravim (vähendab nägemise teravust)
Köha vastane ravim (pärsib kesknärvisüsteemi)
Antidepressant
Lihaskrambivastane ravim (halvendab reaktsiooni)
Silmahaiguse vastane ravim (vähendab nägemise teravust)
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 24
Kumb on ohtlikum, kas väga rõõmus või väga õnnetu autojuht?
Mida teha,
kui su emotsionaalne seisund ei võimalda juhtida autot ohutult?
Liiklusõnnetuste põhjused - juhi emotsionaalne seisund
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 25Juhi emotsionaalne seisund
Mis on stress?
Kuidas see tekib?
Miks on pidev stress autojuhi
jaoks halb?
Kuidas saab autoroolis olles stressiseisundit vältida?
Kuidas saab autoroolis olles stressiseisundit vältida?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 26Stressi tekitavad faktorid
Mis häirib sind liikluses kõige rohkem?
Kuidas reageerid sa teiste
juhtide eksimustele?
Kas su sõidustiil muutub, kui sa oled ärritunud?
Kas su sõidustiil muutub, kui sa oled ärritunud?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 27Mõtle oma iseloomu peale…
Milline autojuht sa oled (tasakaalustatud, impulsiivne, kergesti haavuv…)?
Milliseid
riske esineb su liikluskäitumises?
Milline on sinu silmis ideaalne autojuht?
Mis takistaks sind saamaks ideaalseks autojuhiks?
Milline on sinu silmis ideaalne autojuht?
Mis takistaks sind saamaks ideaalseks autojuhiks?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 28Liiklusõnnetuste põhjused
Juht ei mõista olemasoleva informatsiooni tähtsust!
Stalker Nord OÜ - copyright
Juri Ess
Слайд 29Millist liiklusmärki panite te tähele esimesena? Milline märk on kõige tähtsam
juhi jaoks?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 31Liiklusmärke paigaldatakse nii, et kõige tähtsam neist on alati üleval pool.
Stalker
Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 36Riskigruppi kuuluvad noored vanuses 18 kuni 24 eluaastat.
LÕ tõenäosus on
juhil suurim 1.-2. ja 4.-5. staažiaastal.
Kas sa pead ennast kogenud juhiks?
Kas sa pead ennast kogenud juhiks?
Liiklusõnnetuste põhjused - vale ettekujutus oma vilumustest sõidukit juhtida
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 38Liiklusõnnetuste põhjused - juhil puuduvad teadmised kuidas käituda konkreetses olukorras!
Võimaluse korral
sõida autoga stabiilselt palju
Hoia ennast kursis liiklusreeglite muutusega
Enne autoga välismaale minekut uuri, millised on kohalike liiklusreeglite eripärad
Hoia ennast kursis liiklusreeglite muutusega
Enne autoga välismaale minekut uuri, millised on kohalike liiklusreeglite eripärad
NB! Vasakpoolne liiklus
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 39Liiklusõnnetuste põhjused
Puudub automatiseerunud käitumismuster ohtlikus olukorras toimetulekuks või juhil on välja
kujunenud ohtlikud käitumismustrid.
Millised on tüüpvead, mida teevad juhid ekstreemolukorras?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 40Liiklusõnnetuste põhjused
Juht ei ole teadlik oma käitumise tagajärgedest, ta ei mõista
seost oma käitumise ja liikluses toimuva vahel
Sõidu motiivid suurendavad riskantset käitumist
Sõidu motiivid suurendavad riskantset käitumist
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 41Kuidas sõita ohutult?!
Kaitslik sõidustiil
Liiklusolukordade ning teiste liiklejate vigade ennustamine
Ohutu tsoon auto
ümber (piki- ja külgvahe)
Keskendumine liiklusele
Keskendumine liiklusele
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 42Millest sõltub auto juhitavus?
Auto omadused
Tee omadused
Temperatuur
Sõidukiirus
Stalker Nord OÜ - copyright
Juri Ess
Слайд 43Liikumisenergia
Liikumatu auto pole ohtlik!
Kui see hakkab liikuma, kogub liikumisenergiat
Mida suurem on
liikumisenergia, seda keerulisem on autot juhtida!
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 44Sõiduki kineetiline energia
Sõiduki liikumise energia (kineetiline energia) sõltub
sõiduki massist ja kiirusest:
kus
E – sõiduki kineetiline energia,
m - sõiduki mass,
v - sõiduki kiirus.
E – sõiduki kineetiline energia,
m - sõiduki mass,
v - sõiduki kiirus.
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 45Auto kiirus ja peatumisteekond
Kiiruselt 60 km/h moodustab aeglustusteekond 20 m
Millise kiirusega
peab sõitma, et aeglustusteekond oleks 10 m?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 48Auto käitumine kurvis
Millist kurvi tasub karta?
Tsentrifugaaljõud kurvis
Haardejõud kurvis
Fts
kus F - tsentrifugaaljõud
,
v - sõiduki kiirus
m – sõiduki mass
R - kurvi raadius
v - sõiduki kiirus
m – sõiduki mass
R - kurvi raadius
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 49Auto käitumine kurvis
Kui palju peab vähendama sõidukiirust, et tsentrifugaaljõud väheneks 2
korda?
Kuidas käitub juht, kui saab aru, et valis liiga suure kiiruse kurvi läbimiseks?
Kuidas käitub juht, kui saab aru, et valis liiga suure kiiruse kurvi läbimiseks?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 57Videoklipi analüüs
Miks libisesid need autod kurvist välja?
Kas tegemist oli esiosa või
tagaosa libisemisega?
Kuidas sina käituksid sellises olukorras?
Kuidas sina käituksid sellises olukorras?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 58Mida teha, kui auto hakkab libisema?
Sidur alla
Rool libisemise suunas
Kui libisemine lõpeb,
rool otseks
Aga automaatkäigukastiga auto puhul?
Aga automaatkäigukastiga auto puhul?
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 62Kui ikka ei tule välja autot kontrolli alla saada?!
Tagant otsasõidu korral
aja end sirgu ja suru pea vastu peatuge
Väldi külgkokkupõrget
Mõnikord on parem üleüldse sõita teelt välja, nt põllu peale!
Väldi külgkokkupõrget
Mõnikord on parem üleüldse sõita teelt välja, nt põllu peale!
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 63Säästliku sõidustiili eeldused:
Kütusekulu väheneb 15% võrra
LÕ´de arv väheneb 35% võrra
Stressivaba ja
sujuv
Madalam müratase
Vähendab auto hoolduskulusid
Madalam müratase
Vähendab auto hoolduskulusid
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 64Säästlik sõidustiil
Infot keskkonna säästmise kohta leiab ka auto kasutaja juhendist
Erinevatel
autodel on kütuse kulu ja keskkonna saastatus erinevad
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 65Kuidas sõita säästlikult?!
Kiirendus
Kütusekulu väga suur
Sõit stabiilse kiirusega
Kütusekulu väike
Pidurdamine
Kütusekulu peaaegu
0 l/100
km
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 66Kuidas sõita säästlikult - kiirendus
Kõige suurem on kütusekulu esimestel meetritel, kui
auto alles hakkab liikuma
Väldi seismajäämist
Mida võimsam käik, seda suurem on kütusekulu
Kasuta madalamaid mootoripöördeid
1500 - 2500 p/min
Väldi seismajäämist
Mida võimsam käik, seda suurem on kütusekulu
Kasuta madalamaid mootoripöördeid
1500 - 2500 p/min
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 67Kuidas sõita säästlikult - kiirendus
Liikluses ürita vaadada võimalikult kaugele, et vältida
liigseid kiirendusi
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 68Kuidas sõita säästlikult - pidurdamine
Mootoriga pidurdamine - käik jääb sisse ja
siduri pedaal ülesse!
Pidurda nii jalapiduri- kui ka mootoriga!
Mõni autojuht pidurdab ainult käikudega (kasutab järjest madalamaid käike)
Pidurda nii jalapiduri- kui ka mootoriga!
Mõni autojuht pidurdab ainult käikudega (kasutab järjest madalamaid käike)
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 69Kuidas sõita säästlikult – sõit stabiilse kiirusega
Kasuta kõrgemat käiku
Võimaluse korral kasuta
püsikiirusehoidjat
Vaata kaugemale ette
Vaata kaugemale ette
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 70Kuidas sõita säästlikult?
Lisaelektriseadmed
Lisakaal
Lisavarustus katusel
Avatud aknad
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 71Kuidas sõita säästlikult?
Kütusekulu sõltuvus kiirusest
Õige rehvirõhk
Lühiajalised peatused (nt raudteeülesõidukoha ees)
Õigeaegne autohooldus
Stalker
Nord OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 72Kuidas sõita säästlikult?
Soojenda külma mootorit sõidu ajal
Võimaluse korral kasuta eelsoojendit
Stalker Nord
OÜ - copyright Juri Ess
Слайд 74Säästliku sõidustiiliga seotud ohud
Kõige säästlikum on sõita stabiilse kiirusega ja mitte
seisma jääda… ka punase tule ees. Ohutusega ei tohi ohverdada säästu nimel!
Mootoriga/käiguga pidurdamine – pidurituled ei sütti!
Säästlik stiil ei sobi:
kiirendusraja puhul
liiga madalate pöörete puhul
Mootoriga/käiguga pidurdamine – pidurituled ei sütti!
Säästlik stiil ei sobi:
kiirendusraja puhul
liiga madalate pöörete puhul
Stalker Nord OÜ - copyright Juri Ess
