Николайчук Дарьи,
ученицы 10 класса.
Руководитель
Ларионова Наталья Валентиновна
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ МОДЕЛИ МОНГОЛЬФЬЕРА ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА презентация
Содержание
- 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ МОДЕЛИ МОНГОЛЬФЬЕРА ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА
- 2. Воздушный шар, оболочка которого имеет массу M
- 3. Целью данной работы является исследование зависимости грузоподъемности
- 4. Задачи: Изучить и проанализировать учебный материал
- 5. Экспериментальная установка для определения грузоподъёмности модели монгольфьера.
- 6. Fт=Fa, (mоб+mгруза+mвозд)g=Pвыт.возд, pV=mвыт.возд.RT1/Μ, pV=mвоздRT2/M.
- 7. Определение массы мусорного пакета методом рядов ( 30 литровые) Результаты измерения массы груза (скрепок)
- 8. Результаты измерений грузоподъёмности модели монгольфьера (Пакеты 30 литров, оболочка без груза)
- 9. 2 скрепки
- 10. 4 скрепки
- 11. 6 скрепок
- 12. 8 скрепок
- 13. m=6,47г Расчет максимальной грузоподъемности модели монгольфьера mпакета≈3,09г mгруза≈ 3,38г, или 10 скрепок.
- 14. T1 =const m(T2)=a - b T2 Зависимость грузоподъемности от температуры воздуха внутри
- 15. a≈0,036 b≈10,52 Зависимость грузоподъемности от температуры воздуха внутри
- 16. Итоги: В работе на основе
- 17. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Воздушный шар, оболочка которого имеет массу M и объём V, наполняется горячим воздухом при нормальном атмосферном давлении и температуре окружающего воздуха t0. Какую минимальную температуру t должен иметь воздух внутри оболочки,
Слайд 1ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ МОДЕЛИ МОНГОЛЬФЬЕРА ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА
2010 г.
Работа
Слайд 2Воздушный шар, оболочка которого имеет массу M и объём V, наполняется
горячим воздухом при нормальном атмосферном давлении и температуре окружающего воздуха t0. Какую минимальную температуру t должен иметь воздух внутри оболочки, чтобы шар начал подниматься?
Слайд 3Целью данной работы является исследование зависимости грузоподъемности созданной модели монгольфьера от
температуры горячего воздуха внутри шара.
Слайд 4Задачи:
Изучить и проанализировать учебный материал по теме исследования.
Сконструировать и собрать
экспериментальную установку для проведения измерений.
Определить грузоподъемность созданной модели воздушного шара при различных температурах воздуха внутри.
Определить максимальную температуру внутреннего воздуха (а следовательно, максимальную грузоподъемность) для сконструированной модели.
Определить грузоподъемность созданной модели воздушного шара при различных температурах воздуха внутри.
Определить максимальную температуру внутреннего воздуха (а следовательно, максимальную грузоподъемность) для сконструированной модели.
Слайд 6
Fт=Fa,
(mоб+mгруза+mвозд)g=Pвыт.возд,
pV=mвыт.возд.RT1/Μ,
pV=mвоздRT2/M.
Расчет максимальной
грузоподъемности модели монгольфьера
Слайд 7Определение массы мусорного пакета методом рядов ( 30 литровые)
Результаты измерения
массы груза (скрепок)
Слайд 8Результаты измерений грузоподъёмности модели монгольфьера
(Пакеты 30 литров, оболочка без груза)
Слайд 13m=6,47г
Расчет максимальной грузоподъемности модели монгольфьера
mпакета≈3,09г
mгруза≈ 3,38г, или 10 скрепок.
Слайд 16Итоги:
В работе на основе анализа учебной литературы был спланирован эксперимент по
исследованию зависимости между температурой воздуха внутри шара и его грузоподъемностью.
Для проведения измерений была сконструирована и собрана экспериментальная установка, с помощью которой были определены средние значения грузоподъемности для отдельных температур.
Была определена максимальная грузоподъёмность модели монгольфьера.
Результаты проведённых экспериментов были использованы для построения экспериментальной кривой зависимости грузоподъёмности модели монгольфьера от температуры внутреннего воздуха. Полученная экспериментальная кривая находится в соответствие с теоретической кривой.
Для проведения измерений была сконструирована и собрана экспериментальная установка, с помощью которой были определены средние значения грузоподъемности для отдельных температур.
Была определена максимальная грузоподъёмность модели монгольфьера.
Результаты проведённых экспериментов были использованы для построения экспериментальной кривой зависимости грузоподъёмности модели монгольфьера от температуры внутреннего воздуха. Полученная экспериментальная кривая находится в соответствие с теоретической кривой.
