Оценка эффективности деятельности судоходных компаний в составе холдингов на примере ООО ДФ ВТС-Брокер презентация

технический университет»

Оценка эффективности деятельности судоходных компаний в составе холдингов на примере ООО ДФ «ВТС-Брокер»

Выполнили:
Ст.гр. ЗТО-51
Мавлютов Р.Р.
Симонов В.В.
Руководитель ВКР:
Доц. каф «ЭВТ»
Титов А. В.

г. Астрахань
2016 г.

тенденции интеграции на рынке транспортно-логистических услуг России;
- изучить развитие логистических услуг по классификации PL;
- провести анализ участников транспортно-логистического рынка РФ;
- рассмотреть теоретические основы интеграционных стратегий развития транспортно-логистических компаний в формате холдинга;
- проанализировать деятельность Группы компаний «ВТС»;
- проанализировать деятельность ООО ДФ «ВТС-Брокер»;
- изучить систему управления персоналом ООО ДФ «ВТС-Брокер» и предложить мероприятия по ее совершенствованию;
- проанализировать эффективность работы флота ООО ДФ «ВТС-Брокер» и выявить наиболее перспективные суда;
- предложить инвестиционный проект по пополнению флота компании.

по видам транспорта в 2015 году, %

по видам транспорта в 2015 году, %

на услуги транспорта за декабрь 2015 г. по отношению к декабрю 2014 г.

транспорте

Возникновение 3PL
(логистический аутсорсинг)

Создание вертикально-интегрированных компаний (холдингов)

месяцев 2016 г.

Основная грузовая номенклатура

Анализ

13

ДФ «ВТС-Брокер»

14

показателей
ООО ДФ «ВТС-Брокер» за 2013-2015 гг., млн. руб.

15

* Источник – Официальная отчетность компании ООО ДФ «ВТС-Брокер»

ДФ «ВТС-Брокер»

Таблица 5 – Структура основных фондов ООО ДФ «ВТС-Брокер» за 2014 и 2015 гг.

16

категориям

Результаты производственной деятельности

=

Качество подбора

+

Эффективность
использования

Персонал

18

персонала за 2014-2015 гг.

19

согласно штатному расписанию

20

ООО ДФ «ВТС-Брокер» по причине неполного укомплектования экипажей

в 2017 г. в
ООО ДФ «ВТС-брокер»

23

проекта

24

возникающие из-за низкой адаптации новых сотрудников

25

ВВП (МППС и МАМС);
- Английский.
Опросники для собеседования:
- КМ, СПКМ предрейсовая подготовка + КМ вопросы для собеседования;
- ЭКНИС вопросник;
- Оценка риска вопросник;
- СУБ вопросы все;
- Ледовое плавание (контрольные вопросы);
- Судовые работы при низких температурах - вопросник.

Дельта тест:
- Судовождение;
- Остойчивость;
- Танкерный;
- ОСПС;
- ВВП (МППСС и МАМС);
- Английский.
Опросники для собеседования:
- КМ, СПКМ предрейсовая подготовка + СПКМ вопросы для собеседования;
- ЭКНИС вопросник;
- Оценка риска вопросник;
- СУБ вопросы все;
- Ледовое плавание (контрольные вопросы);
- Судовые работы при низких температурах - вопросник.

Дельта тест:
- Судовождение;
- Танкерный;
- Английский.
Опросники для собеседования:
- ISGOT;
- Руководство по правилам предупреждения столкновения;
- Международные конвенции ПДМНВ, СОЛАС, МАРПОЛ;
- Документация по Системе управления безопасностью компании;
- Папка «Справочный материал для тестирования»;
- Папка «Планирование рейса»;
- Папка «Ship’s vetting inspections»;
- Инструкции по работе с газоанализаторами.
- Справочный материал по работе с электронными картами.

Дельта тест:
- Судовождение;
- Английский.
Опросники для собеседования:
- ISGOT;
- Руководство по правилам предупреждения столкновения;
- Международные конвенции ПДМНВ, СОЛАС, МАРПОЛ;
- Документация по Системе управления безопасностью компании;
- Папка «Справочный материал для тестирования»;
- Папка «Планирование рейса»;
- Папка «Ship’s vetting inspections»;
- Инструкции по работе с газоанализаторами;
- Справочный материал по работе с электронными картами.

Дельта-тест

Капитан

СПК

2ПК

3ПК

Группы компаний «ВТС»

27

Туркменбаши – Астрахань

Экспорт

Импорт

Бумага в рулонах, 35 $/т

Пиломатериалы в пакетах 22 $/куб.м

Полипропилен на паллетах 18 $/т

28

судну «ВТС-1» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань», $

29

по судну «ВТС-1» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань»

30

судам «Бегей», «Линда» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань», $

31

по судам «Бегей» , «Линда» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань»

32

судну «Омский-207» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань», $

33

по судну «Омский-207» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань»

34

судну «Габдулла Тукай» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань», $

35

по судну «Габдулла Тукай» на линии «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань»

36

судов ООО ДФ «ВТС-Брокер» на направлении «Астрахань – Энзели – Туркменбаши – Астрахань»

37

IRR и PP при Ст. Дисконт. 15%

NPV – (Net Present Value) чистый дисконтированный доход ;
IRR – (Internal Rate of Return) внутренняя норма доходности
PP – срок окупаемости

38

Таблица 94– Результаты расчетов NPV, IRR и PP при Ст. Дисконт. 20%

Таблица 95 – Результаты расчетов NPV, IRR и PP при Ст. Дисконт. 25%

холдинга ГК «ВТС»
Проанализирован российский рынок транспортно-логистических компаний.
Выделены современные тенденции рынка.
Проведен анализ результатов транспортной отрасли РФ.
Изучена деятельность и структура ГК «ВТС»
Выявлена проблема профессиональной адаптации.
Проведена оценка степени гуманизации производственного процесса в компании ГК «ВТС».
Изучена деятельность флота.
Произведен расчет экономики рейсов для всех судов флота компании.
Предложен инвестиционный проект по расширению флота путем покупки.

40