Развитие ВМФ в межвоенный период. 1921 – 1941 гг презентация

– 1941 гг.
Тактическая характеристика родов сил ВМФ и развитие боевых средств флота накануне Великой Отечественной войны 1941 − 1945 гг.
Комплектование и подготовки личного состава РККФ в межвоенный период.

г. − этап восстановления, капитального ремонта и окончания строительства кораблей, заложенных еще до революции;
2) с 1927 по 1937 г. − этап развернутого строительства подводного флота и малых надводных кораблей;
3) с 1938 г. до начала войны − этап начала строительства большого морского и океанского флота.
К 1928 г. была отремонтирована значительная часть кораблей, произведена частичная модернизация 3 линейных кораблей, восстановлены и модернизированы эскадренные миноносцы, восстановлены военно-морские базы. Кроме того, были достроены 3 крейсера, 17 эскадренных миноносцев, 7 мониторов (для Амура), 13 подводных лодок и другие корабли.

XIII и XIII-бис серии

надводных кораблей, 137 подводных лодок и 137 торпедных катеров.
В этот период рост флота шел по линии увеличения в основном подводных лодок (на 130), эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей (на 22), торпедных катеров (на 186), самолетов (на 1178), береговой и зенитной артиллерии (на 532 орудия).
10-летняя «Большая кораблестроительная программа», принятая в 1938 г. предусматривала, в первую очередь, постройку линейных кораблей и тяжелых крейсеров, которые олицетворяли бы океанскую мощь государства.
К 1946 г. ВМФ должен был иметь 15 линейных кораблей, 15 тяжелых и 28 легких крейсеров, 144 эскадренных миноносца, 336 подводных лодок, десятки кораблей других классов и сотни боевых катеров.

январе 1939 г. − Народный комиссариат судостроительной промышленности (НКСП).
В систему НКСП входил 21 завод, с которыми кооперировались более 200 заводов других отраслей. Начали формироваться пять основных групп судостроительных заводов и верфей: ленинградская, южная, дальневосточная, северная и центральная (речная).

В течение 1940 г. и в начале 1941 г. судостроительная программа 1938 г. была откорректирована: уменьшилось число линейных кораблей, но увеличилось число крейсеров; в плане появились два авианосца (для Северного и Тихоокеанского флотов).

кораблей и тяжелых крейсеров, а один из строящихся линейных кораблей разобрать.
В целом кораблестроение вновь было переориентировано на постройку подводных лодок и легких надводных кораблей. Тем не менее, строительство ранее заложенных кораблей различных классов продолжалось.
Общий тоннаж боевых кораблей с начала 1939 по 1941 г. возрос за счет вступления в строй новых единиц почти на 160 тыс. т. В конце 1940 г. в постройке находилось еще 269 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжелых и 7 легких крейсеров, 45 эсминцев, 91 подводная лодка, из которых часть была закончена в первой половине 1941 г. и приняла участие в войне.

лодок (15 ед.) и по одному дивизиону эскадренных миноносцев (8 ед.), сторожевых кораблей (7 ед.), тральщиков, минных заградителей (2 ТЩ и 1 МЗ) и сторожевых катеров (15 ед.).
Таким образом, СФ располагал только тремя ударными группами: подводной, артиллерийско-торпедной (миноносной) и авиационной (11 бомбардировщиков СБ), а также незначительным числом кораблей, предназначавшихся для выполнения специальных боевых задач и обеспечения основных сил. Береговая оборона находилась в стадии строительства, и к началу войны была ещё далека до завершения. Противовоздушная оборона состояла из нескольких зенитных дивизионов.

в своем составе более 200 кораблей различных классов:
2 линейных корабля (ЛК), 2 крейсера (КР), 21 эскадренный миноносец (ЭМ), 7 сторожевых кораблей (СКР), 48 торпедных катеров (ТКА), 1 канонерскую лодку, 4 бронекатера (БКА), 33 сторожевых катера и охотника за ПЛ, 33 тральщика (ТЩ), 6 минных заградителей (МЗ),
2 сетевых заградителя и 65 подводных лодок (ПЛ),
а также 656 самолетов.
Строившиеся артиллерийские батареи на островах Найссар, Осмуссар, Даго, Эзель, Руссарё, Гогланд, а также на Ханко и в районе Талина должны были усилить береговую артиллерию на 103 орудия крупного и среднего калибра. В сочетании с минными заграждениями они могли создать значительное препятствие для вражеского флота

различных классов, из них 1 ЛК, 5 КР, 16 ЭМ, 2 СКР, 84 ТКА, 4 канонерских лодки, 22 БКА, 28 сторожевых катеров и охотников за ПЛ, 22 ТЩ, 3 МЗ, 5 мониторов, 47 ПЛ,
626 самолетов.
Многочисленные военно-морские базы и наиболее важные участки побережья были прикрыты артиллерией береговой обороны.
КБФ и ЧФ могли сформировать по нескольку артиллерийских, артиллерийско-торпедных, торпедных, подводных и авиационных ударных групп, при этом подводные лодки и артиллерийские корабли могли действовать на всю глубину театра.

135 ТКА, 19 сторожевых катеров и охотников за ПЛ, 76 ТЩ, 8 МЗ, 2 сетевых заградителя, 91 ПЛ и 1183 самолёта.
Таким образом, ТОФ располагал многочисленными соединениями подводных лодок, торпедных катеров и авиации, которые могли действовать в своей прибрежной зоне. У берегов вероятного противника и в океане борьбу могли вести лишь большие и средние подводные лодки.
Географические условия затрудняли маневр силами между морскими театрами. Возможность маневра ограничивалась внутренними водными системами и железными дорогами, т. е. позволяла перебрасывать главным образом малые корабли.

флотилия (база Хабаровск), Каспийская военная флотилия (база Баку), Пинская военная флотилия (база Пинск) и Дунайская военная флотилия (база Измаил), которые в разные периоды принимали участие в войне.

и подводных лодок должен был:
закрыть проход в восточную часть Финского залива (восточнее линии Хельсинки − Таллин);
не допустить высадки вражеских войск на побережье Финского залива, подвоза снабжения через порты Финляндии, Эстонии и Латвии;
содействовать наступлению сухопутных войск на приморском направлении;
нанести поражение вражескому флоту в случае его появления в Финском заливе.

в Черное море вражеских сил, недопущения высадки десанта на наше побережье; в случае вступления в войну черноморских государств − уничтожить их военно-морские силы, разрушить порты и прервать их морские сообщения.


Северный флот совместно с сухопутными войсками должен был оборонять побережье Кольского полуострова и Белого моря; защищать морские коммуникации, подводными лодками нарушать морские перевозки у берегов Норвегии.

от вторжения вражеских войск; действовать на морских сообщениях и, в частности, не допускать переброски морем в Корею и Маньчжурию войск и снабжения; содействовать сухопутным войскам на приморских направлениях.
Таким образом, оперативно-стратегическое использование ВМФ заключалось:
− в создании превосходящих сил для удержания господства, в прибрежных зонах и отдельных районах (Черное море, Финский залив, Кольский полуостров и Белое море, район Владивостока − Советской Гавани);
− в решении задач противодесантной обороны;
− в содействии сухопутным войскам на приморских направлениях и в нарушении вражеских морских коммуникаций.

линейных корабля,
7 крейсеров,
59 лидеров и эскадренных миноносцев,
218 подводных лодок,
269 торпедных катеров,
22 сторожевых корабля,
88 тральщиков,
77 охотников за подводными лодками
ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов.

повинности впервые установлен срок действительной службы для рядового и старшинского состава флота – 4,5 года (с 21 марта 1924 г. 4 года, призывной возраст – 21 год).
Реорганизация системы подготовки кадров рядового и младшего командного (старшинского) состава флота по положению от 17 января 1923 г. выразилось в объединении всех школ и учебных отрядов в учебные отряды Морских сил Балтийского и Черного морей.
Система подготовки командного состава РККФ начала создаваться в период гражданской войны: 15 сентября 1918 г. в Петрограде на базе бывшего Морского корпуса открываются ускоренные 4-месячные курсы.

флота (УКСФ) со сроком обучения 3,5 года.
10 сентября 1922 г. УКСФ преобразовали в военно-морское училище (с 7 января 1926 г. – ВМУ им. М.В. Фрунзе).
2 октября 1922 г. начались занятия в отделившемся от УКСФ Морском инженерном училище (с 29 апреля 1927 г. – ВМИУ им. Ф.Э. Дзержинского).
Очередной ступенью подготовки командных кадров явились Высшие специальные курсы комсостава флота (ВСККФ), с 27 ноября 1931 г. – специальные курсы командного состава ВМС РККА (СККС).
Задача подготовки командных кадров высшей квалификации возлагалась на Морскую академию (с 02. 1922 г. – ВМА, с 4.02.1931 г. – Военно-морская академия РККА им. К.Е. Ворошилова).

ограничения при призыве на военную службу, установлены призывной возраст 19 лет и 5-летний срок действительной службы рядового и старшинского состава кораблей ВМФ (в частях связи и береговой артиллерии – 4 года, в спецчастях ВМФ – 3 года).
В конце 30-х гг. в ВМФ насчитывалось 4 учебных отряда флота (по одному на каждом флоте) и 3 учебных отряда флотилий. Каждый учебный отряд включал четыре школы: оружия, связи, электромеханическую и объединенную.
Для подготовки командных кадров в предвоенные годы характерно расширение действующих и создание новых ВМУ с целью обучения специалистов всех родов сил и служб ВМФ.

– Черноморское ВМУ) и Владивостоке (с 1939 г. – Тихоокеанское ВМУ), а весной 1939 г. было сформировано Каспийское ВМУ в г. Баку.
Целевые установки новых училищ предусматривали подготовку вахтенных командиров широкого профиля – по аналогии с ВМУ им. М.В. Фрунзе, которое послужило основной базой для их создания.
В 1939 г. командные военно-морские училища были преобразованы в высшие учебные заведения, что позволило повысить уровень будущих командиров флота.

надводных кораблей. К началу войны авиация флотов составляла свыше 2500 самолетов.
В 1937 г. был введен в действие Временный Боевой Устав Морских сил РККА. В Уставе было записано, что первой задачей флотов является недопущение высадки десантов на свою территорию и защита крупных промышленных и административных центров от разрушения ударами с моря.
Второй задачей являлось содействие сухопутным войскам в обороне и наступлении в прибрежной полосе. Кроме того, флот должен нарушать коммуникации противника и наносить удары по базам и военно-промышленным объектам на побережье.