- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Индустриальные страны во второй половине XIX и начале XX века презентация
Содержание
- 1. Индустриальные страны во второй половине XIX и начале XX века
- 2. «Долгий XIX век» XIX столетие –
- 3. Источники энергии Каменный уголь
- 4. Активно использовать уголь стали только с
- 5. Начало второй промышленной революции Бурное
- 6. Нефть стала одним из самых ценных
- 7. Бензин и керосин давали в два
- 8. К началу XX века в России добывалось
- 9. Электричество вошло в повседневную жизнь
- 10. Павел Николаевич Яблочков 1847–1894 гг. «Свеча Яблочкова», изобретение 1876 г.
- 11. Недостатки «свечей Яблочкова» Недолговечные (хватало примерно
- 12. Томас Эдисон 1847–1931 гг. «Лампочки» Эдисона, изобретение 1879 г.
- 13. Мы сделаем электричество настолько дешёвым, что только
- 14. Вторая промышленная революция требовала новых улучшений
- 15. Расширявшийся мировой рынок и экономические связи между государствами требовали развития сети железных дорог.
- 16. В Германии железные дороги позволили наладить
- 17. В США в 1869 году была
- 18. В 1863 году была открыта первая
- 19. Эрнст Вернер Сименс 1816–1892 гг. Первая электрическая железная дорога, 1879 г.
- 20. Карл Бенц 1844–1929 гг. Бензиновый автомобиль Карла Бенца «Motorwagen», 1886 г.
- 21. Готтлиб Даймлер 1834–1900 гг. Автомобиль Даймлера «Визави», 1895 г.
- 22. В 1898 году на автомобильной выставке
- 23. Простому обывателю автомобиль был недоступен.
- 24. Генри Форд 1863–1947 гг. Конвейерная сборка автомобилей Ford
- 25. В 1908 году был начат выпуск
- 26. Промышленность и транспорт в XIX веке Главная
- 27. В XIX веке капитализм стёр границы между государствами. Нью-Йоркская биржа, 1869 г.
- 28. К 1870–80-м годам в развитых
- 29. В 1870–80-х годах началась эра монополистического капитализма. Заводы Круппа (Германия), 1890 г.
- 30. Акционерное общество, объединяющее различные отрасли промышленности под единым финансовым контролем. Промышленная корпорация
- 31. Ценная бумага, дающая право своему владельцу участвовать
- 32. Монополистический капитализм Техническая революция в
- 33. В XIX веке считалось, что государство
- 34. Проблему регулирования производства и продажи
- 35. Формы слияния предприятий Картели определяли цены и
- 36. Бурное развитие трестов и синдикатов
- 37. Если промышленная или финансовая корпорация занимала главные
- 38. Монополия Имела возможность устанавливать любые цены
- 39. Экономические кризисы Стремление получить прибыль Увеличение
- 40. В последней трети XIX века утвердился монополистический
- 41. Монополистичес-кий капитализм также получил название империализм. «Бароны-разбойники», карикатура XIX в.
- 42. Особая стадия в развитии капитализма, при которой
- 43. Эпоха капитализма В XIX столетии была создана
«Долгий XIX век» XIX столетие – это «век пара и железа». Именно в XIX веке огромных успехов достиг технический прогресс. За столетие было достигнуто больше, чем
Слайд 2«Долгий
XIX век»
XIX столетие – это «век пара
и железа».
Именно
в XIX веке огромных успехов достиг технический прогресс.
За столетие было достигнуто больше, чем за всю историю.
За столетие было достигнуто больше, чем за всю историю.
Слайд 4
Активно использовать уголь стали только с началом промышленной революции
в XVIII
веке.
Угольная шахта
в Англии, XVIII в.
Слайд 5Начало второй
промышленной революции
Бурное развитие промышленности
Недостатки угля
как топлива
«Открытие» нефти
и электричества
Новые источники
энергии
Слайд 6
Нефть стала одним из самых ценных источников энергии только после открытия
её крупных месторождений.
«Нефтяные поля» Баку (Российская империя), конец XIX в.
Слайд 8К началу XX века в России добывалось более половины всей нефти
в мире.
Крупнейшей компанией в этой
отрасли было «Товарищество
братьев Нобель».
Крупнейшей компанией в этой
отрасли было «Товарищество
братьев Нобель».
Слайд 9
Электричество вошло
в повседневную жизнь людей ближе к концу XIX века.
Освещение
улиц
Нью-Йорка, 1882 г.
Нью-Йорка, 1882 г.
Слайд 11
Недостатки «свечей Яблочкова»
Недолговечные (хватало примерно на 2 часа).
1
Небезопасные
(могли вызвать пожар).
Не
позволяли регулировать яркость света.
2
3
Слайд 13Мы сделаем электричество настолько дешёвым, что только богатые будут жечь свечи.
«
Эдисон
мечтал создать такую лампу, которая смогла бы заменить газовые светильники в каждом доме.
«
Слайд 14
Вторая промышленная революция требовала новых улучшений средств транспорта.
Строительство железной дороги в
США, XIX в.
Слайд 15Расширявшийся мировой рынок и экономические связи между государствами требовали развития сети
железных дорог.
Слайд 16
В Германии железные дороги позволили наладить экономические связи между землями.
Один
из первых комбайнов
Гамбургский вокзал
в Берлине, 1850 г.
Слайд 17
В США в 1869 году была открыта Первая транскон-тинентальная железная дорога.
США
во второй половине XIX в.
Каунсил-Блафс
Аламида
Слайд 18
В 1863 году была открыта первая линия Лондонского метрополитена.
Метро в
Лондоне стало первым в мире
Слайд 23Простому обывателю автомобиль был недоступен.
Он скорее являлся роскошью,
а не
средством передвижения.
Слайд 25
В 1908 году был начат выпуск дешёвого
и надёжного автомобиля
Ford
Model T.
Ford Model T выпускался миллионными сериями
Слайд 26Промышленность и транспорт в XIX веке
Главная черта завершения промышленного переворота –
переход к производству машин при помощи машин.
Промышленность Западного мира за столетие достигла больше, чем за всю свою историю.
Главным видом наземного транспорта стали железные дороги. Пароходы вытеснили парусники.
К началу XX века распространилось автомобилестроение.
Промышленность Западного мира за столетие достигла больше, чем за всю свою историю.
Главным видом наземного транспорта стали железные дороги. Пароходы вытеснили парусники.
К началу XX века распространилось автомобилестроение.
1.
2.
3.
4.
Слайд 28
К 1870–80-м годам
в развитых странах фабрично-заводской капитализм достиг вершины своего
развития.
Фабрики г. Бредфорд (Англия), 1873 г.
Слайд 29
В 1870–80-х годах началась эра монополистического капитализма.
Заводы Круппа (Германия), 1890 г.
Слайд 30Акционерное общество, объединяющее различные отрасли промышленности под единым финансовым контролем.
Промышленная корпорация
Слайд 31Ценная бумага, дающая право своему владельцу участвовать в управлении акционерным обществом
и получать часть прибыли.
Акция
Слайд 32Монополистический
капитализм
Техническая революция
в странах Европы
и Америки
Необходимость модернизации производства
Потребность в
огромном количестве средств
Объединение предприятий и капиталов предпринимателей
Создание более эффективных предприятий
Процесс концентрации производства
Слайд 33
В XIX веке считалось, что государство
не должно вмешиваться
в частную
собственность.
Забастовка французских рабочих, 1864 г.
Слайд 34
Проблему регулирования производства
и продажи товаров крупные предприниматели решали сами.
«Боссы» в
Сенате. Американская карикатура. 1889
Слайд 35Формы слияния предприятий
Картели определяли цены и делили рынки
сбыта.
Синдикаты занимались совместным
сбытом продукции.
Тресты – полное объединение собственности
для совместного производства и сбыта продукции.
Концерны – объединения трестов и предприятий, зависящих от какой-либо корпорации.
Тресты – полное объединение собственности
для совместного производства и сбыта продукции.
Концерны – объединения трестов и предприятий, зависящих от какой-либо корпорации.
1.
2.
3.
4.
Слайд 36
Бурное развитие трестов
и синдикатов пришлось
на 80–90-е годы XIX века.
Производство стали
в г. Барроу (Англия),
1877 г.
Слайд 37Если промышленная или финансовая корпорация занимала главные позиции в какой-либо отрасли
хозяйства,
она становилась монополией.
она становилась монополией.
Слайд 38
Монополия
Имела возможность устанавливать любые цены на свою продукцию.
Ввиду своего особого
положения получала огромные прибыли.
1
2
Слайд 39Экономические
кризисы
Стремление получить прибыль
Увеличение производства товаров
Отсутствие контроля
за производством
Нарушение баланса
экономики
Повсеместный спад производства
Возникновение экономических кризисов
Слайд 40В последней трети XIX века утвердился монополистический капитализм.
Он является главной
чертой индустриального общества.
Слайд 41
Монополистичес-кий капитализм также получил название империализм.
«Бароны-разбойники», карикатура XIX в.
Слайд 42Особая стадия в развитии капитализма, при которой он стремится распростра-нить своё
господство во всех областях жизни общества.
Империализм
Слайд 43Эпоха капитализма
В XIX столетии была создана единая мировая экономика.
До 1870-х
годов длилась эпоха свободного фабрично-заводского капитализма.
В последней трети XIX века в экономике утвердился монополистический капитализм.
Особенность периода монополистического капитализма – преобладание монополий.
В последней трети XIX века в экономике утвердился монополистический капитализм.
Особенность периода монополистического капитализма – преобладание монополий.
1.
2.
3.
4.
