Загальна характеристика світової транспортної системи презентация

Оцінювання

об'єктами транспортної інфраструктури зайнято до 5% території світу;

щорічний приріст транспортного сектору становить 7% (перший показник в світовій економіці);

близько 10 млн. людей працюють в сфері логістики в Європі і США.

Блок 1:Загальна характеристика світової транспортної системи

Тема 1: Основні поняття та особливості розвитку транспортної географії у світовому господарстві

Географія транспорту – галузь економічної географії, що вивчає територіальне розміщення транспорту і перевезень, його закономірності, умови і особливості розвитку транспорту у складі територіально-господарських комплексів країн і районів у взаємозв'язку з розміщенням природних умов і ресурсів, населення і галузей господарства.

Факти про транспорт у світовому господарстві:

Всі види транспорту та всі ланки транспортного процесу в їхній взаємодії на національному, міжнародному, міжконтинентальному та глобальному рівнях складають СВІТОВУ ТРАНСПОРТНУ СИСТЕМУ.

Транспортні системи світу можна аналізувати за:
рівнем та зрілістю розвитку транспорту як елементу виробничої інфраструктури в національному, регіональному та міжнародному масштабах;

за географічним місце розташуванням — внутрішньоконтинентальні та міжконтинентальні транспортні системи.

На розвиток транспорту в кожній державі або регіоні «як правило» впливають такі фактори:

територіальний, тобто географічне місцерозташування щодо основних міжнародних вантажо - та пасажиропотоків;

власний вантажо - та пасажироспроможний потенціал держави чи регіону, який є складовим елементом соціально-економічного потенціалу;

відповідність політики держав чи їхніх угрупувань, розвиткові та функціонуванню транспортних систем.

РІВЕНЬ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ ДЕРЖАВИ — один із найважливіших ознак її технологічного прогресу й цивілізованості.

Головна задача транспортної географії – виявлення та вивчення закономірностей, які визначають його територіальні відмінності в залежності від економічних особливостей районів.

Аналіз автомобільних транспортних зв’язків роблять переважно по групах вантажів:
Промислові;

Сільськогосподарські;

Лісові;

Будівельні;

Торгової мережі.

Пасажирські перевезення по видах сполучення поділяються на:

Показники роботи транспорту

натуральні
об’єм перевезень
відстань перевезень
вантажо- та пасажирооборот
продуктивність праці
кількість персоналу
витрати палива та електроенергії
витрати металу та інших матеріалів тощо

експлуатаційно-технічні
перевізна здатність
регулярність і безпека руху
швидкість і термін доставки
рівень збереженості вантажів
степінь комфортності пасажирів
маневреність транспорту тощо

економічні
доходи та витрати
фінансовий результат
рентабельність перевезень
необхідні капіталовкладення
тарифи і тарифні ставки
фондоозброєність і фондовіддача

розміщення продуктивних сил;
мережа шляхів сполучень;
рівень спеціалізації та рівень кооперації;
потужність виробництва;
структура та номенклатура товарів, що потребують перевезення;
географічні та кліматичні особливості;
організація перевізного процесу.

На величину економічних показників роботи транспорту впливають наступні фактори:

Техніко-економічні особливості транспорту знаходять відображення в показниках діяльності транспорту:

Кількісних або об’ємних
Якісних або відносних

Середні відстані первезень та строки доставки вантажів різними видами транспорту

Робота транспортної системи характеризується:
довжиною мережі шляхів сполучення;
рухомим складом;
чисельністю працівників, зайнятих на транспорті;
вагою вантажів, що перевозяться;
вантажообігом та пасажирообігом.

Типи світових транспортних систем

перший тип – країни Північної Америки

другий тип – країни Західної Європи та Японії

третій тип – частина країн Африки та Латинської Америки, що швидко розвиваються

четвертий тип – країни, що розвиваються

п’ятий тип – країни з перехідною економікою

Конфігурації транспортних систем

Ортогональна

Радіальна

Деревоподібна