Трассирование линейных сооружений презентация

линейного сооружения на участке земли.  Геодезические услуги подобного рода требуются при постройке трасс инженерных сетей - линий связи, канализации, теплотрассы, газопровода, водопровода и автомобильных дорог.  Работа представляет собой предварительный выбор конкурентоспособных вариаций трассы, установление ее точного местоположения, и вынос оси дороги в натуру с фиксированием базовых точек трассы. Характеристика трассы, ее проектные характеристики, виды природных условий местности и территории определяют ширину полосы съемки вдоль трассы. Обычно она составляет 100-300 метров. 

трассы и пересечений масштаба 1:1000 - 1:500, ситуационный план полосы трассы масштаба 1:5000 - 1:2000, поперечный и продольный планы всех полюсовых  пикетных. Окончательный вариант трассы - утвержденный и согласованный - выносится в  натуру с закреплением створных точек, мостовых переходов, углов поворота и т.п. В полевое трассирование включаются следующие работы: прокладывание теодолитных (тахеометрических) ходов по оси трассы с фиксированием створных точек и углов поворота, разбивка и закрепление пикетажа, поперечных профилей и элементов кривых, техническое (тригонометрическое) нивелирование по поперечным профилям и трассе.

виде полярных или прямоугольных координат с  обозначением углов поворота или промежуточных точек объекта, с указанием точных расстояний от контуров местности до стыковочных пунктов на трассе. Далее происходит полевое трассирование на местности. Здесь инженеры и геодезисты отыскивают и фиксируют нужные геодезические или контурные точки для построения углов и линий. Вершины углов могут быть закреплены на местности столбами из дерева или железобетона, а промежуточные точки помечаются кольями.

ходов на объекте для привязки к государственной нивелирной основе и точкам геодезической сети.
Это необходимо для последующей регистрации координат трассы в государственной системе, оформление отчета для начала проектирования линейного инженерного сооружения.

трассы пикетов и назначение радиусов кривых. Для точного обозначения на местности криволинейного участка трассы строят на кривой дополнительное число промежуточных точек с таким расчетом, чтобы промежутки между ними можно было бы считать прямыми. Для кривых радиусом менее 100 м этот промежуток принимают равным 5 м, при радиусах 100-500 м – 10 м, при радиусе более 500 м – 20 м.

начало координат условной системы начало кривой НК, а за ось абсцисс tgT для построения точек 1 и 2, а за ось ординат – радиус. От начала кривой откладывают вдоль абсциссы отрезки x1 и x2, а по ординаты y1 и y2. Те же действия выполняют до конца кривой.

Поперечники разбивают на пикетах и плюсовых точках. Длины поперечников должны быть несколько больших размеров проектируемых сооружений, их разбивают на 10-30 м в каждую сторону от трассы. Для составления продольного и поперечного профиля по пикетажу трассы и поперечникам, а также для определения отметок постоянных и временных реперов вдоль трассы производят техническое нивелирование.

все пикетные точки и плюсовые, а также геологические выработки и реперы;
2) нивелируют для контроля реперы связывающие пикеты и поперечники.
Километровые пикеты и реперы нивелируют как связующие точки обоими нивелирами. Нивелирные хода привязывают к реперам Государственной нивелирной сети (ГНС).