Бесчастнова М.А.
Научный руководитель:
Афонин А.Б.
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Применение спутниковых навигационных систем в гидрографии презентация
Содержание
- 1. Применение спутниковых навигационных систем в гидрографии
- 2. В данной работе рассматриваются: Характеристики
- 3. СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА (СНС) - комплексная
- 4. Global Positioning System (GPS) = NAVSTAR Глобальная
- 5. РАБОТА GPS-НАВИГАТОРА РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ СПУТНИКОМ И ПРИЕМНИКОМ
- 7. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ GPS
- 8. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ ФАКТОР
- 9. ВЛИЯНИЕ ОШИБОК НА GPS ИЗМЕРЕНИЯ Ошибки
- 10. Ошибка многолучевости
- 11. Дифференциальная GPS WAAS - американская EGNOS
- 12. Спутниковые подсистемы дифференциальной поддержки «C-Nav» Собственная
- 13. Современные системы спутниковой навигации: NAVSTAR (GPS)
- 14. Система ГЛОНАСС
- 15. Система GPS Основные разработчики системы: - по
- 16. АКТУАЛЬНЫ ДЛЯ СОВРЕМЕННОЙ ГИДРОГРАФИИ: - Режим кинематики
- 17. Спасибо за внимание!
Слайд 1Выпускная квалификационная работа на тему:
«ПРИМЕНЕНИЕ СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ В ГИДРОГРАФИИ»
Работу выполнил:
курсант
Слайд 2В данной работе рассматриваются:
Характеристики
Состав
Аппаратура
Принцип работы
СНС
Выявление минимальных
требований
для применения в гидрографии
для применения в гидрографии
Цель работы:
Слайд 3СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА
(СНС)
- комплексная электронно-техническая система, состоящая из совокупности наземного
и космического оборудования, предназначенная для определения местоположения, а также параметров движения для наземных, водных и воздушных объектов
Слайд 4Global Positioning System (GPS) = NAVSTAR
Глобальная Навигационная Система
Космический
сегмент
Наземный
сегмент
Аппаратура
пользователей
спутники
«гражданский» сигнал C/A
«военный»
P-код
5 контрольных станций
+
Главная станция управления
Кодовая СНА
Фазовая СНА
Слайд 5РАБОТА GPS-НАВИГАТОРА
РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ СПУТНИКОМ И ПРИЕМНИКОМ
ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ МЕЖДУ ПОСЫЛКОЙ И ПОЛУЧЕНИЕМ
СИНАЛА
СКОРОСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ РАДИВОВОЛН
Слайд 9ВЛИЯНИЕ ОШИБОК НА GPS ИЗМЕРЕНИЯ
Ошибки системы
Ошибки, связанные с распространением навигационного сигнала
Ошибки
приемной аппаратуры
Слайд 11Дифференциальная GPS
WAAS - американская
EGNOS - европейская
MSAS - японская
-
Региональные дифференциальные системы
Локальные
дифференциальные системы
Радиус действия:
от 500 до 2000 км
Радиус действия:
от 50 до 220 км
Слайд 12Спутниковые подсистемы
дифференциальной поддержки «C-Nav»
Собственная эффективная система контроля качества, основанная на
использовании системы «станций-мониторов», достаточно равномерно расположенных на Земном шаре с целью отслеживания качества позиционирования
Кратковременные сбои в работе СНА «C-Nav» в сложных условиях эксплуатации, когда возможно нарушение условий прямой видимости «НИСЗ - антенна СНА»
Слайд 13Современные системы спутниковой навигации:
NAVSTAR (GPS) - США
ГЛОНАСС - Россия
БЭЙДОУ - Китай
GALILEO
- Европа
Слайд 15Система GPS
Основные разработчики системы:
- по космическому сегменту – Rockwell International Space
Division, Martin Marietta Astro Space Division;
- по сегменту управления – IBM, Federal System Company;
- по сегменту потребителей – Rockwell International, Collins Avio-nics & Communication Division.
- по сегменту управления – IBM, Federal System Company;
- по сегменту потребителей – Rockwell International, Collins Avio-nics & Communication Division.
Слайд 16АКТУАЛЬНЫ ДЛЯ СОВРЕМЕННОЙ ГИДРОГРАФИИ:
- Режим кинематики реального времени (RTK), обеспечивающий возможность
относительных определений плановых координат и геодезической высоты подвижных станций с сантиметровыми точностями при удавлениях от опорной станции до 10-15 км.
- Специальные локальные дифференциальные подсистемы (ЛДП). Они имеют максимальную дальность действия от дифференциальной станции (от 30 до 200 км).
- Спутниковая навигационная аппаратура особой категории, работающая по С\А-коду, но способная выполнять ограниченный объем фазовых измерений - обработку фазы несущей частоты сигнала.
