- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Богота, Колумбия презентация
Содержание
- 1. Богота, Колумбия
- 2. 7 million inhabitants
- 3. Плотность населения 210 чел / га
- 4. BOGOTA
- 6. Город испытывал ужасающие транспортные проблемы Бюджет был
- 7. Транспортный план развития JICA Bogota предполагал линию
- 8. Критерии для видения «нового города»: Равенство Счастье Конкурентоспособность
- 9. Улучшение качества жизни гораздо более важно чем распределение дохода. EQUALITY
- 10. Демократия означает, что мы все равны перед
- 11. Неравенство доходов: Мы никогда это не преодолеем Стоит ли это? СЧАСТЬЕ
- 12. МЫ НЕ МОЖЕМ КОНКУРИРОВАТЬ С БОЛЕЕ НИЗКИМИ
- 13. Нам нужна модель, в которой СЧАСТЬЕ преобладает над уровнем потребления, «мерой успеха». КАКОВА МОДЕЛЬ?
- 14. Если город хорош для детей, передвигаться по
- 15. Santa Marta Nursery ПРИОРИТЕТНОСТЬ БЕДНЫХ
- 17. PRIORITIZING THE POOR
- 18. С 1538 года все улицы были пешеходными! ОБЩЕСТВЕННЫЕ МЕСТА
- 19. PUBLIC SPACE
- 20. В общественных местах мы можем встречаться как
- 21. Пешеходные общественные места высокого качества начинает по крайней мере компенсировать неравенство. PUBLIC SPACE
- 22. Машины припаркованные на обочинах или на
- 23. PUBLIC SPACE Убрать машины
- 24. Мэру почти был объявлен импичмент за то,
- 26. Когда торговые центры замещают общественные места как
- 27. PUBLIC SPACE
- 28. Тогда план JICA предложил построить вместо 8-полосной
- 29. PUBLIC SPACE
- 30. A 45-KM LONG GREENWAY
- 31. Вместо того, чтобы создавать тротуары в бедных районах, мэр Пенасола построил 17 км пешеходную улицу!
- 33. Мы должны строить города для детского счастья, а не для автомобильноймобильности!
- 34. В отличие от других
- 35. The only solution is public transport, but
- 36. Велосипедисты – рост на 43% Уменьшение времени
- 37. ВОСКРЕСЕНЬЕ БЕЗ АВТО
- 38. За те же деньги, которые город платил
- 39. PARQUE JUAN AMARILLO
- 40. Велодорожки – это символ равенства и уважения к человеческому достоинству! ВЕЛОДОРОЖКИ
- 41. СТАРАЯ СИСТЕМА
- 42. За ту же стоимость что и строительство
- 43. Bus Rapid Transport - TRANSMILENIO
- 44. TRANSMILENIO
- 45. TRANSMILENIO
- 46. TRANSMILENIO
- 47. TRANSMILENIO К 2008 году из 73% населения, кто использовал общественный транспорт, 12% передвигается на TransMilenio.
- 48. ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ
- 49. ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ
- 50. ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ
- 51. 70,000 семей платят дополнительные 10% налога на
- 52. ВЕЛОСИПЕДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
- 53. ВЕЛОСИПЕДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
- 54. ВЕЛОСИПЕДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
- 55. ВЕЛОСИПЕДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
- 56. РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫБОРОВ - 2007: более
- 57. SUSTAINABLE TRANSPORT Bogota, Columbia Скоростная автобусная система:
- 58. Спасибо за внимание!!
7 million inhabitants 2,600 meters above sea level 16º C 34,000 hectares BOGOTA, COLUMBIA
Слайд 3 Плотность населения 210 чел / га
Около половины построек города
выросли нелегально!
Улицы районов, где проживает около 20% населения, не имеют тротуаров!
Улицы районов, где проживает около 20% населения, не имеют тротуаров!
Слайд 6Город испытывал ужасающие транспортные проблемы
Бюджет был направлен на расширение дорог и
строительство дорожных развязок в критических случаях
Поддержание дорожной сети игнорировалось
Поддержание дорожной сети игнорировалось
ЧТО МЫ ОБНАРУЖИЛИ?
Слайд 7Транспортный план развития JICA Bogota предполагал линию метро, городскую автостраду и
дорогу на эстакаде
WHAT WE FOUND
Слайд 10 Демократия означает, что мы все равны перед законом.
Больше, чем голоса
избирателей, суть демократии заключается в том, что общественный интерес превалирует над частным.
РАВЕНСТВО
Слайд 12МЫ НЕ МОЖЕМ КОНКУРИРОВАТЬ С БОЛЕЕ НИЗКИМИ ЦЕНАМИ,
НО МЫ МОЖЕМ
КОНКУРИРОВАТЬ С КАЧЕСТВОМ ЖИЗНИ.
COMPETITIVENESS
Слайд 13Нам нужна модель, в которой СЧАСТЬЕ преобладает над уровнем потребления, «мерой
успеха».
КАКОВА МОДЕЛЬ?
Слайд 14 Если город хорош для детей, передвигаться по нему и свободно играть,
он будет хорош для всех остальных.
Слайд 20В общественных местах мы можем встречаться как равные,
без иерархии в
уровне доходов.
PUBLIC SPACE
Слайд 21Пешеходные общественные места высокого качества начинает по крайней мере компенсировать неравенство.
PUBLIC
SPACE
Слайд 22 Машины припаркованные на обочинах или на парковках, которые должны быть
тротуарами, - очевидное отсутствие уважения к человеку!
PUBLIC SPACE
Слайд 23PUBLIC SPACE
Убрать машины с обочин – важное изменение в
сторону равенства.
Это показывает уважение
к человеческому достоинству.
Более того, это радикальное изменение для развивающихся стран!
Это показывает уважение
к человеческому достоинству.
Более того, это радикальное изменение для развивающихся стран!
Слайд 26Когда торговые центры замещают общественные места как места для встреч –
это явный симптом, что общество больно!
TУРИЗМ- это ПЕШЕХОДЫ
Слайд 28 Тогда план JICA предложил построить вместо 8-полосной городской автострады, протяженную на
45 км зеленую полосу для пешеходов!
Слайд 31 Вместо того, чтобы создавать тротуары в бедных районах, мэр Пенасола построил
17 км пешеходную улицу!
Слайд 34 В отличие от других направлений, таких как здоровье
или образование, городской транспорт
не улучшает экономическое развитие!
не улучшает экономическое развитие!
Shanghai
TRANSPORT
Слайд 35The only solution is public transport, but not for those with
lower incomes, but for ALL.
TRANSPORT
Слайд 36Велосипедисты – рост на 43%
Уменьшение времени поездки на 29 минут. (около
1 часа в день)
16% уменьшение загрязняющих веществ
10.3% уменьшение потребления топлива
16% уменьшение загрязняющих веществ
10.3% уменьшение потребления топлива
Запрет на движение 40% частных автомобилей во время часов пик.
7:00 (6:30) a.m a 9:00 a.m.
5:00 p.m a 7:00 p.m.
ЗАПРЕТ НА АВТОМОБИЛИ
Слайд 38 За те же деньги, которые город платил бы за ЕЖЕГОДНО по
кредиту на строительство линии метро, в Боготе построили 300 км
сети велодорожек!
сети велодорожек!
Слайд 42 За ту же стоимость что и строительство
17 км линии метро,
в Боготе построили 388 км систему BRT + улучшили общественные места вдоль этого коридора.
Слайд 47TRANSMILENIO
К 2008 году из 73% населения, кто использовал общественный транспорт, 12%
передвигается на TransMilenio.
Слайд 5170,000 семей платят дополнительные 10% налога на инвестиции в образование, развитие
общественных мест велодорожек и общественного транспорта
Слайд 56РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫБОРОВ - 2007:
более 86% проголосовало
за мэра Энрике Пеналоса!
Речь
Энрике Пеналоса на Форуме ООН (2013)
http://www.dailymotion.com/video/x2p2qka
http://www.dailymotion.com/video/x2p2qka
Слайд 57SUSTAINABLE TRANSPORT
Bogota, Columbia
Скоростная автобусная система: Богота https://www.youtube.com/watch?v=W1EOi5UWGaY
Информация Транспортной системе Боготы
на русском яз. + BRT & LRT c красивыми фото!!
http://varlamov.ru/934248.html
http://griphon-275.livejournal.com/204653.html
http://varlamov.ru/934248.html
http://griphon-275.livejournal.com/204653.html
