Презентация на тему Вертолет Ми-8МТВ. Рулевой винт

Презентация на тему Презентация на тему Вертолет Ми-8МТВ. Рулевой винт, предмет презентации: Физика. Этот материал содержит 9 слайдов. Красочные слайды и илюстрации помогут Вам заинтересовать свою аудиторию. Для просмотра воспользуйтесь проигрывателем, если материал оказался полезным для Вас - поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте наш сайт презентаций ThePresentation.ru в закладки!

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1
Текст слайда:

Вертолет Ми-8МТВ

Рулевой винт


Слайд 2
Текст слайда:

Рулевой винт

Воздушный хвостовой винт с изменяемым в полете шагом предназначен для уравновешивания реактивного момента несущего винта (Мн.в.) и для путевого управления вертолетом за счет создания силы тяги (Рх.в.). Винт установлен на фланце выходного вала хвостового редуктора. Изменение шага винта производится отклонением педалей в кабине экипажа.


Слайд 3
Текст слайда:

Рулевой винт

Хвостовой винт состоит из втулки и трех лопастей, соединенных с втулкой стыковочными болтами. Лопасти винта имеют противообледенительное устройство электротеплового типа. Для изменения шага лопастей втулка имеет осевые шарниры. Управление шагом осуществляется с помощью поводка, соединяющегося со штоком механизма изменения шага хвостового редуктора, а также тремя тягами - с шаровыми шарнирами и рычагами поворота лопастей.


Слайд 4
Текст слайда:

Рулевой винт

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ РУЛЕВОГО ВИНТА:

Тип винта ....................................................................................... толкающий
Направление вращения (если смотреть со стороны хвостового редуктора) ........................ против часовой стрелки
Диаметр винта, м ...................................................................................... 3,908
Ометаемая площадь, кв.м .............................................................................. 12
Коэффициент заполнения винта ............................................................. 0,135
Коэффициент компенсатора взмаха .............................................................. 1
Установочные углы лопастей:
максимальный ....................................................... 22°45'...24°
максимальный, ограниченный СПУУ-52 .......... 17°21' ± 25'
минимальный .................................................... -6°50'...-4°50'
Максимальный угол взмаха ............................................................. 10° ± 10'
Максимальный угол свеса ............................................................ 11°50'... 12°20'
Масса винта, кг ..................................................................................... 122,8
Рабочая смазка ............................................................. ЦИАТИМ-201, МС-20


Слайд 5
Текст слайда:

Рулевой винт

ВТУЛКА ХВОСТОВОГО ВИНТА (РИС. 1):

Втулка хвостового винта состоит из следующих основных узлов:
ступицы с фланцем крепления к валу редуктора;
кардана, обеспечивающего маховое движение лопастей и передачу силы тяги винта на редуктор;
осевых шарниров, обеспечивающих поворот лопастей при изменении шага;
поводка, обеспечивающего установку лопастей на требуемый угол.

В связи с тем, что совмещенный горизонтальный шарнир втулки является простым карданом, при наклоне плоскости вращения винта появляется свойственная простому кардану неравномерность вращения, которая воспринимается упругой хвостовой трансмиссией вертолета.
Наличие в конструкции втулки винта компенсатора взмаха обеспечивает уменьшения махового движения лопастей хвостового винта и снижает неравномерность вращения.
При изменении шага винта ползун, перемещаясь в направляющих втулках и вращаясь вместе со ступицей, через поводок и тяги поворачивает лопасти.
Подшипники валика рычага на корпусе осевого шарнира, ползун узла поводка втулки, кардан втулки и полость двухрядного шарикового подшипника на токе механизма изменения шага хвостового винта смазываются через пресс-масленки смазкой ЦИАТИМ-201.


Слайд 6
Текст слайда:

Рулевой винт










Рис.1


Слайд 7
Текст слайда:

Рулевой винт

Осевой шарнир втулки заправляется при горизонтальном положении лопасти с помощью приспособления ЭКС-1.
Используемое масло:
- МС-20 при температуре атмосферного воздуха от +50° до -5°С
- МС-14 - при температуре воздуха от -5° до -25°С
- ВНИИ НП-25 при температуре ниже -25°С.
Уровень масла должен быть между рисками на контрольном стаканчике.
Лопасть, в шарнире которой контролируется уровень масла, необходимо установить вертикально вниз. Масло должно быть прозрачным без металлических включений. Не допускается наличие стальной стружки, бронзовые же или кадмиевые включения допустимы.


Слайд 8
Текст слайда:

Рулевой винт

ЛОПАСТЬ ХВОСТОВОГО ВИНТА (РИС. 2):

Лопасть хвостового винта - цельнометаллическая со стеклопластиковой обшивкой. Хорда лопасти - 305 мм. Профиль лопасти - NACA-230М.
Основным силовым элементом лопасти является лонжерон, изготовленный из профиля из алюминиевого сплава АВ-11.
К задней стенке лонжерона приклеена хвостовая часть, которая состоит из сотового блока и стеклопластиковой обшивки толщиной 0,3 мм. Сотовый блок склеен из алюминиевой фольги.
Соединение отдельных частей хвостовой части лопасти хвостового винта осуществляется клеем ВК-3.
Лопасть оборудована электрическим нагревательным элементом, который наклеен снаружи на носок лонжерона и вписан в теоретический контур профиля. Под нагревательной элемент на лобовой части лонжерона сделано фрезерование. От механических повреждений нагреватель защищен слоем резины и оковкой из нержавеюшей стали.


Слайд 9
Текст слайда:

Рулевой винт










Рис. 2


Обратная связь

Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое ThePresentation.ru?

Это сайт презентаций, докладов, проектов, шаблонов в формате PowerPoint. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами с другими пользователями.


Для правообладателей

Яндекс.Метрика