- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Средство передвижения веломобиль презентация
Содержание
- 1. Средство передвижения веломобиль
- 2. Среда эксплуатации Экспериментальные площадки кампусных
- 3. Образ потребителя Активность Азартность Целеустремлённость Находчивость и смекалка Концептуальность Инициативность Смелость
- 4. Похожие «находки» «Аскет-Бродяга» ATHOS разработка
- 5. Разработка 2016 года
- 6. «Конструктивность» 2017 РУ -рулевое управление РМ -рама
- 7. РУ – рулевое управление Отказались от
- 8. РМ -рама Снижение трудоёмкости изготовления рамы
- 9. ТР-трансмиссия
- 10. ЭЛ - электроника Будем реализовывать цепной привод
- 11. ТМ - тормоза Увеличение площади между тормозным
- 12. КУ- кулак Изготавливается из высокопрочной легированной
- 13. ПП и ЗП – передняя и задняя
- 14. ЗМ –задний мост Рисунок 1. Задний
- 15. ЭР - эргономика
- 16. ДЗ- Дизайн «Веломобиля20XX» 1. Концепт веломобиля будущего
- 17. ДЗ- Дизайн «Веломобиля20XX» 2.Концепт веломобиля будущего для
- 18. ДЗ- Дизайн «Веломобиля2018» 3.Концепт веломобиля для умеренных
- 19. Спасибо за внимание!
Слайд 2Среда эксплуатации
Экспериментальные площадки
кампусных территорий
Городское пространство
с дорогами общего
Умеренные экстремальные условия
Слайд 3Образ потребителя
Активность
Азартность
Целеустремлённость
Находчивость и смекалка
Концептуальность
Инициативность
Смелость
Слайд 4Похожие «находки»
«Аскет-Бродяга»
ATHOS разработка компании
Contes Engineering
LoGo Trikes
западная Австралия
Слайд 6«Конструктивность» 2017
РУ -рулевое управление
РМ -рама
ТР -трансмиссия
ЭЛ -электроника
ТМ -тормоза
КУ -кулак
ПП
ЗП- задняя подвеска
ЗМ -задний мост
ЭР -эргономика
ДЗ -дизайн
Слайд 7РУ – рулевое управление
Отказались от разнесения рулевого управления
Расчет кинематики рулевого
(с целью комфорта)
Слайд 8РМ -рама
Снижение трудоёмкости
изготовления рамы
Увеличение длины рамы
Длина – 1575 (1555/1595)
Предусмотрено пространство для
размещения основных агрегатов:
электродвигателя;
аккумуляторной батареи;
редуктора
Слайд 10ЭЛ - электроника
Будем реализовывать цепной привод от электродвигателя на ЗМ веломобиля
Регулировка
(за счет контроллера и специальной ручки газа)
Хорошая интегрированность двигателя в конструкцию нашего ТС
(за счет его небольших габаритов)
Слайд 11ТМ - тормоза
Увеличение площади между тормозным диском и колодками
Модернизированные разветвители тросиков
Использование проушина
(будут расположены по всей длине тросиков)
Липучку
(для прижатия ручки к рулю)
Слайд 12КУ- кулак
Изготавливается из высокопрочной
легированной стали 30Х или 40Х с
Максимальное напряжение,
испытывает ось равно 744,2 МПа
Начало текучести Стали 40Х
начинается при 785 МПа.
Главное предназначение поворотного кулака – принимать на себя и выдерживать усилия от ударов колес о неровности дороги и создание угла поворота для колес
Слайд 13ПП и ЗП – передняя и задняя подвески
Простота конструкции передней
Легкость в сборке
Имеет небольшую массу
Выполняет свои функции
Сайлентблок, сферический шарнир:
гашение колебаний
плавность движения деталей
надежность в эксплуатации
Слайд 14ЗМ –задний мост
Рисунок 1. Задний мост в сборе ВК_2016.
Рисунок 2.
Кожух дифференциала
(компенсирует устойчивость к реактивным усилиям)
Все подшипники – закрытого типа
Уменьшение колесной базы
Слайд 16ДЗ- Дизайн «Веломобиля20XX»
1. Концепт веломобиля будущего для экспериментальных площадок кампусных территорий,
Гибридный
2-ух местный
Комфортный
Легкий
Модульный
Всесезонный
Слайд 17ДЗ- Дизайн «Веломобиля20XX»
2.Концепт веломобиля будущего для городское пространства
с дорогами общего
Многофункциональный
Экологичный
Адаптивный к различным
типам дорог
Мощный
Стильный
Динамичный
Слайд 18ДЗ- Дизайн «Веломобиля2018»
3.Концепт веломобиля для умеренных экстремальных условий
«Туристический»
Проектирование элементов
защиты
для особо ценных агрегатов ТС
Элементы будут подвергаться дополнительным изменениям и доработке при сборке прототипа
