- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Система пескоподачи презентация
Содержание
- 1. Система пескоподачи
- 2. Система пескоподачи электровоза ВЛ11 Назначение Система
- 3. Основные элементы: В каждой секции имеется по
- 4. Форсунка предназначена для дозированной
- 5. Действие форсунки: Сжатый воздух
- 6. Действие форсунки: Пробка 6
- 7. Норма подачи песка: под 1
- 8. Поездная эксплуатация требования к песку: содержание кварца
- 9. Система пескоподачи электровоза 2ЭС6к
- 10. Система пескоподачи на электровозе 2ЭС6к аналогична системе
- 11. При возникновении боксования и юза МПСУ и
- 12. Система пескоподачи тепловоза ТЭМ18ДМ
- 13. На тепловозе ТЭМ18ДМ установлена система пескоподачи. Для
- 14. Воздух от пневмораспределителя по трубам подается к
- 15. Норма подачи песка: под 1
Слайд 2Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Назначение
Система пескоподачи обеспечивает подачу песка под все колесные
пары или только под первую по ходу колесную пару для улучшения сцепления колеса с рельсом.
Слайд 3Основные элементы:
В каждой секции имеется по 6 бункеров с песком, общим
объемом 2 м3.
8 форсунок и песочных труб;
2 электропневматических клапана и ручной пневматический клапан
8 форсунок и песочных труб;
2 электропневматических клапана и ручной пневматический клапан
Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Слайд 4 Форсунка предназначена для дозированной подачи песка под колесную
пару
Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Слайд 5 Действие форсунки:
Сжатый воздух при срабатывании клапана или нажатия
на ручку ручного клапана через штуцер з поступает в камеру А форсунки.
Из камеры А воздух направляется:
По косому каналу 4 в камеру Б, взрыхляет песок и перекидывает через порожек 11;
через отверстие в сопле 3, а также через осевое отверстие болта 5 и кольцевую камеру вокруг сопла в горловину 1, где подхватывает песок и гонит его по песочной трубе.
Из камеры А воздух направляется:
По косому каналу 4 в камеру Б, взрыхляет песок и перекидывает через порожек 11;
через отверстие в сопле 3, а также через осевое отверстие болта 5 и кольцевую камеру вокруг сопла в горловину 1, где подхватывает песок и гонит его по песочной трубе.
Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Слайд 6 Действие форсунки:
Пробка 6 служит для прочистки косого канала
и регулировки положения сопла.
Болт 8 служит для регулировки количества песка, выбрасывае-мого из трубы в одну минуту.
Болт 5 служит для регулировки скорости истечения песка.
Крышка 12 для удаления песка из бункера, а также для удаления из форсунки мокрого песка или содержащего посторонние примеси
Болт 8 служит для регулировки количества песка, выбрасывае-мого из трубы в одну минуту.
Болт 5 служит для регулировки скорости истечения песка.
Крышка 12 для удаления песка из бункера, а также для удаления из форсунки мокрого песка или содержащего посторонние примеси
Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Слайд 7Норма подачи песка:
под 1 колесную пару 1.5кг/мин,
под остальные -
0.9кг/мин.
Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Слайд 8Поездная эксплуатация
требования к песку: содержание кварца 70-90%.Размер зерен 0,1-1,0 мм. Влажность
не более 0,5%;
расположение песочный трубы: конец песочной трубы должен находится на расстоянии 30-50 мм от головки рельса, 15-35 мм от бандажа и должен быть направлен в точку касания колеса с рельсом.
расположение песочный трубы: конец песочной трубы должен находится на расстоянии 30-50 мм от головки рельса, 15-35 мм от бандажа и должен быть направлен в точку касания колеса с рельсом.
Система пескоподачи электровоза ВЛ11
Слайд 10Система пескоподачи на электровозе 2ЭС6к аналогична системе на ВЛ11 за исключением
расположения песочных бунке-ров.
Песок подается автоматически в следующих режимах:
при наличии боксования или юза;
при экстренном торможении или срыве ЭПК, когда скорость движения более 10 км/ч.
Или в ручную при нажатии на кнопку «Песок».
Песок подается автоматически в следующих режимах:
при наличии боксования или юза;
при экстренном торможении или срыве ЭПК, когда скорость движения более 10 км/ч.
Или в ручную при нажатии на кнопку «Песок».
Система пескоподачи электровоза 2ЭС6к
Слайд 11При возникновении боксования и юза МПСУ и Д выдает речевое сообщение
«Боксование <номер> оси, <номер> секции» и загорается светодиод с номером боксующей колесной пары. При выявлении слабого боксования и юза МПСУ и Д производит импульсную подачу песка под все колесные пары до прекращения боксования и юза. При выявлении сильного боксования и юза МПСУ и Д производит подачу песка под все колесные пары и производит сброс позиций в тяговом режиме до позиции, на которой боксование прекращается
Система пескоподачи электровоза 2ЭС6к
Слайд 13На тепловозе ТЭМ18ДМ установлена система пескоподачи. Для этого в передней и
задней частях имеются небольшие бункера для хранения песка, который подается при помощи нажатия педали в кабине под ногами машиниста и включении пневмораспределителя (элекромехани-ческий клапан с функцией изменения направления воздуха).
Система пескоподачи тепловоза ТЭМ18ДМ
Слайд 14Воздух от пневмораспределителя по трубам подается к форсункам соответствующего направления и
под давлением воздуха 0,75-0,85 Мпа обеспечиваеся подача песка под 1 и 3 колесную пару при движении вперед и соответственно под 3 и 6 – при движении назад.
Система пескоподачи тепловоза ТЭМ18ДМ
Слайд 15Норма подачи песка:
под 1 и 6 колесную пару
1.4 – 2,0 кг/мин,
под остальные (3 и 4 колесные пары) - 0.8-1,0 кг/мин.
под остальные (3 и 4 колесные пары) - 0.8-1,0 кг/мин.
Система пескоподачи тепловоза ТЭМ18ДМ
