Система охлаждения с заданными значениями презентация

быстрого прогрева двигателя до оптимальной температуры
отвода от него избыточного тепла во время работы.

Находящаяся под небольшим давлением охлаждающая жидкость кипит не при температуре 1000C, а уже при
115...1300C.

заданными значениями

Диапазон температуры
охлаждающей жидкости
при полной нагрузке
двигателя 85…95оС

Диапазон температуры охлаждающей жидкости
при частичной нагрузке двигателя 95…110оС

значениями

Назначение

Поддержание оптимальной температуры двигателя в зависимости от нагрузки.

G83
(на выходе из радиатора)

Датчики температуры охлаждающей жидкости

Фактические значения температуры охлаждающей жидкости снимаются с двух различных мест контура системы охлаждения и передаются в блок управления двигателем в виде сигналов по напряжению.

G 42

Датчик тем-ры охл. жидкости G 62

Датчик тем-ры охл. жидкости
на выходе из радиатора G 83

Потенциометр ручки регулирования температуры
G 267

Выключатель положения
температурной заслонки F269

Подогрев для термостата

БУ вентилятором системы
охлаждения J 293

вентилятор системы
охлаждения V 7

вентилятор 2 системы
охлаждения V 177

Двухходовой клапан для
запорного клапана охл. жидкости

Сигнал скорости с БУ ABS J104

Диагностический разъем

Охлаждение по заданным значениям

закрыты, благодаря чему прогрев двигателя ускоряется.

105°C:

термостат 1 открыт, а термостат 2 закрыт. В результате этого температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров стабилизируется на
уровне 87°С, а в блоке цилиндров она продолжает повышаться.

открыты. В результате этого температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров стабилизируется на уровне 87°С, а в блоке цилиндров она устанавливается на уровне 105°C.