- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Система Motronic. Система управления двигателем презентация
Содержание
- 1. Система Motronic. Система управления двигателем
- 2. В ней объединены система электронного впрыска топлива и система электронного зажигания
- 3. Поэтому другое название системы - объединенная система впрыска и зажигания
- 4. Система Motronic (Мотроник) производится фирмой Bosch с 1979 года
- 6. Помимо Bosch объединенная система впрыска и
- 7. Система Motronic имеет следующие разновидности: Mono-Motronic, Motronic
- 8. Система Mono-Motronic построена на основе системы центрального впрыска Mono-Jetronic
- 9. Система KE-Motronic построена на основе системы распределенного впрыска KE-Jetronic
- 10. Система M-Motronic - построена на основе системы впрыска L-Jetronic
- 11. Система MED-Motronic построена на базе системы непосредственного впрыска топлива
- 12. Система ME-Motronic является дальнейшим развитием системы M-Motronic, в которой применена дроссельная заслонка с электрическим приводом.
- 13. система М-Motronic
- 14. Конструкция объединенной системы впрыска и зажигания рассмотрена
- 15. Входные датчики фиксируют текущее состояние работы двигателя
- 16. Система M-Motronic включает следующие входные датчики:
- 17. Электронный блок управления служит для приема обработки
- 18. В системе Motronic блок управления выполняет следующие
- 19. В современных системах управления помимо данных функций
- 20. Помимо данных функций реализованы функции регулирования уровня токсичности отработавших газов
- 21. Помимо данных функций реализованы функции наддува воздуха
- 22. Система наддува воздуха ДВС
- 24. Изменение фаз газораспределения
- 25. В электронный блок управления входят следующие основные
- 26. Исполнительные механизмы реализуют задуманное электронным блоком управления
- 27. К исполнительным механизмам относятся: форсунки впрыска
- 28. К исполнительным механизмам относятся: катушки зажигания
- 29. К исполнительным механизмам относятся: электропривод топливного насоса
- 30. К исполнительным механизмам относятся: клапан в системе рециркуляции отработавших газов
- 32. К исполнительным механизмам относятся: электромагнитный клапан в системе изменения фаз газораспределения
- 35. Принцип действия системы М-Мotronic
- 36. Система Mono-Jetronic Система Mono-Jetronic представляет собой систему с
- 37. электронный впрыск топлива на автомобилях среднего классa
- 38. внедрить электронный впрыск топлива на автомобилях среднего и малого классов
- 40. От входных датчиков в электронный блок управления поступают аналоговые сигналы, характеризующие текущее состояние работы двигателя
- 42. В аналогово-цифровом преобразователе аналоговые сигналы преобразуются в цифровую информацию
- 43. Электронный блок управления обрабатывает поступающую информацию с помощью программы, заложенной в блок постоянной памяти
- 44. Для выполнения вычислений используются блок оперативной памяти
- 45. На основании проведенных вычислений формируются электрические сигналы,
- 46. Электронный блок управляет одновременно системами впрыска топлива
- 47. Эту внедренную в 1990 г. систему расширили,
- 48. С ее помощью можно соблюдать предельные показатели
- 49. В качестве главных управляющих воздействий система
- 50. В качестве главных управляющих воздействий система
- 53. В качестве главных управляющих воздействий система
- 58. По этим двум сигналам и дополнительным входным
- 59. ……….а так же и по сигналам датчиков
- 60. ……….а так же и по сигналам кислородного
- 61. ……….а так же и по сигналам датчика
- 62. Способная обучаться система Mono-Motronic должна распознать индивидуальные
- 63. а также надежно корректировать полученные результаты вследствие изменения плотности воздуха
- 64. Система Mono-Motronic: 1 -датчик в головке блока
- 67. Благодаря постоянной самодиагностике система Mono-Motronic распознает ошибки чувствительных элементов, исполнительных органов и жгута проводов
- 68. Блок управления запоминает ошибки, которые могут быть
- 69. Основой электронного управления зажиганием является заложенный в
- 70. С помощью регулирования детонации можно добиться такой
- 71. Даже низкооктановый бензин больше не сможет привести к повреждениям двигателя от детонации
- 74. Дополнительными функциями системы являются, в частности, обогащение
- 75. При этом не нуждающаяся в регулировании и
- 76. THE END
В ней объединены
система электронного впрыска топлива
и система электронного зажигания
Слайд 6Помимо Bosch объединенная система впрыска и зажигания выпускается фирмой Siemens под
маркой Fenix.
Слайд 7Система Motronic имеет следующие разновидности:
Mono-Motronic,
Motronic 1.1;
Mono-Motronic 1.3;
Mono-Motronic M1.7;
Mono-Motronic
3.1
P - Motronic
KE-Motronic,
M-Motronic,
ME-Motronic,
MED-Motronic
P - Motronic
KE-Motronic,
M-Motronic,
ME-Motronic,
MED-Motronic
Слайд 12Система ME-Motronic является дальнейшим развитием системы M-Motronic, в которой применена дроссельная
заслонка с электрическим приводом.
Слайд 14Конструкция объединенной системы впрыска и зажигания рассмотрена на примере системы
М-Motronic
Система
М-Motronic объединяет входные датчики, электронный блок управления и исполнительные механизмы
М-Motronic объединяет входные датчики, электронный блок управления и исполнительные механизмы
Слайд 16Система M-Motronic включает следующие входные датчики:
1) положения распределительного
вала,
2) частоты вращения коленчатого вала 2) частоты вращения коленчатого вала, расходомер воздуха,
3) температуры всасываемого воздуха,
4) температуры охлаждающей жидкости,
5) положения дроссельной заслонки,
6) кислородный датчик и др.
2) частоты вращения коленчатого вала 2) частоты вращения коленчатого вала, расходомер воздуха,
3) температуры всасываемого воздуха,
4) температуры охлаждающей жидкости,
5) положения дроссельной заслонки,
6) кислородный датчик и др.
Слайд 17Электронный блок управления служит для приема обработки и преобразования сигналов датчиков
в управляющие сигналы для исполнительных устройств
Слайд 18В системе Motronic блок управления выполняет следующие функции:
дозирование количества топлива в
соответствии с массой поступающего воздуха;
создание искрового заряда в определенный момент времени.
создание искрового заряда в определенный момент времени.
Слайд 19В современных системах управления помимо данных функций реализованы функции регулирования уровня
токсичности отработавших газов, наддува воздуха, управления геометрией впускного коллектораВ современных системах управления помимо данных функций реализованы функции регулирования уровня токсичности отработавших газов, наддува воздуха, управления геометрией впускного коллектора, изменением фаз газораспределения и ряд других
Слайд 20Помимо данных функций реализованы функции регулирования уровня токсичности отработавших газов
Слайд 25В электронный блок управления входят следующие основные компоненты: аналогово-цифровой преобразователь, микропроцессор,
блок постоянной памяти, блок оперативной памяти и усилитель
Слайд 32К исполнительным механизмам относятся:
электромагнитный клапан в системе изменения фаз газораспределения
Слайд 36Система Mono-Jetronic
Система Mono-Jetronic представляет собой систему с впрыскиванием топлива через одну форсунку
(одноточечная сисстема впрыска) центрального расположения с электромагнитным управлением. Эта система является более дешевой
по сравнению с прежними системами впрыска топлива через одну форсунку, это позволило внедрить электронный впрыск топлива на автомобилях среднего и малого классов.
Слайд 40От входных датчиков в электронный блок управления поступают аналоговые сигналы, характеризующие
текущее состояние работы двигателя
Слайд 43Электронный блок управления обрабатывает поступающую информацию с помощью программы, заложенной в
блок постоянной памяти
Слайд 45На основании проведенных вычислений формируются электрические сигналы, которые после усиления используются
для управления исполнительными механизмами систем двигателя
Слайд 46Электронный блок управляет одновременно системами впрыска топлива и зажигания. Благодаря этому
получилась компактная и недорогая система управления силовым агрегатом малого рабочего объема.
Слайд 47Эту внедренную в 1990 г. систему расширили, включив в нее регулирование
детонации и рециркуляцию отработавших газов. Полученная система отличается компактностью, очень высокой степенью интеграции и предназначена для управления двигателем автомобилей малого класса
Слайд 48С ее помощью можно соблюдать предельные показатели выбросов токсичных компонентов отработавших
газов, а также обеспечивать сравнительно низкий расход топлива
Слайд 49В качестве главных управляющих воздействий система Mono-Motronic обрабатывает сигналы углового положения
дроссельной заслонки и частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Слайд 50В качестве главных управляющих воздействий система Mono-Motronic обрабатывает сигналы датчика углового
положения дроссельной заслонки и ………………
Слайд 53В качестве главных управляющих воздействий система Mono-Motronic обрабатывает сигналы датчиков……….и датчика
частоты вращения коленчатого вала двигателя
Слайд 58По этим двум сигналам и дополнительным входным сигналам кислородного датчика, датчиков
температуры воды в системе охлаждения и воздуха ЭБУ рассчитывает продолжительность импульса топлива и момент зажигания.
Слайд 59……….а так же и по сигналам датчиков температуры воды в системе
охлаждения ЭБУ рассчитывает продолжительность импульса топлива и момент зажигания
Слайд 60……….а так же и по сигналам кислородного датчика, ЭБУ рассчитывает продолжительность
импульса топлива и момент зажигания
Слайд 61……….а так же и по сигналам датчика воздуха, ЭБУ рассчитывает продолжительность
импульса топлива и момент зажигания
Слайд 62Способная обучаться система Mono-Motronic должна распознать индивидуальные допуски и влияние изменений
параметров двигателя и угла впрыска топлива,
Слайд 64Система Mono-Motronic: 1 -датчик в головке блока цилиндров; 2 - кислородный датчик;
3 - датчик температуры поступающего воздуха 4 - датчик положения дроссельной заслонки; 5 - форсунка; 6 - регулятор давления подачи топлива; 7 - клапан с положительной обратной связью; 8 -топливный фильтр; 9 -топливный насос с электроприводом; 10 - бачок с активированным углем; 11 - ЭБУ; 12 - провод к схеме диагностики; 13 - датчик углового положения дроссельной заслонки; 14 - катушка зажигания; 15 - распределитель зажигания; 16-датчик температуры охлаждающей жидкости.
Слайд 67Благодаря постоянной самодиагностике система Mono-Motronic распознает ошибки чувствительных элементов, исполнительных органов
и жгута проводов
Слайд 68Блок управления запоминает ошибки, которые могут быть вызваны при техническом обслуживании,
с помощью диагностического тестера.
Слайд 69Основой электронного управления зажиганием является заложенный в блоке управления массив данных
углов опережения зажигания по нагрузке и частоте вращения
Слайд 70С помощью регулирования детонации можно добиться такой работы двигателя, чтобы оптимальная
мощность достигалась при возможно более низком расходе топлива
Слайд 74Дополнительными функциями системы являются, в частности, обогащение горючей смеси при холодном
пуске, прогреве двигателя и разгоне, исключение рывков, стабилизация частоты вращения вала двигателя на холостом ходу и самодиагностирование, а также, по желанию, управление рециркуляцией отработавших газов.
Слайд 75При этом не нуждающаяся в регулировании и обслуживании система Mono-Motronic удовлетворяет
самым жестким требованиям эксплуатации и безвредна для окружающей среды.
