Система компенсации давления презентация

сжимаемостью.
Например, при разогреве реактора ВВЭР-1000 с холодного состояния (Т1К ≈ 700С) до горячего состояния (Т1К = 2800С) плотность воды уменьшается на 30%.
Это обстоятельство, учитывая малую сжимаемость воды, делает необходимым установку в первом контуре специального устройства, позволяющего компенсировать столь значительные изменения объема, а, следовательно, и давления. Такое устройство называется системой компенсации давления.
Эта система является составной частью реакторной установки и предназначена:
- для создания первоначального давления в первом контуре при пуске ГЦН,
- для поддержания давления в контуре в допустимых пределах в стационарном режиме и
- для ограничения давления в переходных и аварийных режимах.

эксплуатации.
Система компенсации давления содержит:
- компенсатор давления (КД);
- бак – барботер (ББ);
- импульсные предохранительные устройства;
- трубопроводы, арматуру и обвязку компенсатора давления и барботера.

днище,
4 – лестница,
5 – обечайка корпуса,
6 – обечайка блоков ТЭН,
8 – блок ТЭН,
9 – коллектор, 10 – площадка.

– корпус, 5 – паровой коллектор, 6 – теплообменная поверхность, 7 – уравнительный сосуд, 8 – неподвижная опора, 9 – подвижная опора, 10 – патрубок сброса от ИПК, 11 – подвод воды промконтура на охлаждение.

Устройство бака-барботера

и регулируется паровой подушкой, заполняющей верхнюю часть сосуда. Вода в КД нагревается ТЭНами.
В верхнюю часть КД трубой Dу 180 из «холодной» нитки первой петли может подаваться вода на впрыск для более интенсивной конденсации пара в паровом объеме КД.
На трубопроводе впрыска Ø219х20 имеется разветвленный участок из двух параллельных линий Ø159х17, «грубый или толстый» впрыск. На каждой линии установлены по две запорные задвижки Ду125.
Параллельно разветвленному участку с запорной арматурой есть байпасная линия Ø18х2,5 с дроссельной шайбой для постоянного протока теплоносителя с целью поддержания трубопровода в разогретом состоянии и поддержания одинакового качества воды (концентрации борной кислоты) в КД и первом контуре.
В обвод разветвленного участка к трубопроводу Ø219х20 присоединена линия расхолаживания Ø133х14 – «тонкий» впрыск. К этому трубопроводу подсоединяется также трубопровод подпитки, по которому осуществляется впрыск теплоносителя в КД в режиме расхолаживания, когда линия впрыска от холодной нитки ГЦТ является неэффективной.

а также используется для охлаждения КД в режимах расхолаживания установки.

Для сброса паро-газовой смеси из компенсатора давления в режиме разогрева (расхолаживания) и при продувке его парового объема предусмотрен трубопровод, соединяющий паровое пространство КД с трубопроводом сброса пара за импульсно-предохранительными устройствами.

На трубопроводе установлены два вентиля Ду50 и дроссельное устройство для ограничения расхода на барботер при сбросе паро-газовой смеси.

или 20 ата), необходимое для запуска ГЦН, создается за счет подачи азота высокого давления по линии [4 ] в газовый объем компенсатора давления.
В дальнейшем разогрев первого контура осуществляется за счет работы ГЦН после их включения, а КД разогревается за счет работы электронагревателей.
При нагреве воды в КД до температуры насыщения происходит ее испарение, и азотная подушка заменяется на паровую.
Паро-газовая смесь сбрасывается в барботер, где пар конденсируется, а газ отводится по линии газовых сдувок.
При изменении давления в первом контуре его выравнивание происходит за счет фазовых переходов пара в жидкость и наоборот.
Кроме этого, при необходимости включаются электронагреватели КД или осуществляется подача относительно холодной воды на впрыск в КД.

ИПУ:
- контрольного при Р1к≥ 18.2 МПа (186 ата);
- двух рабочих при Р1к≥ 18.6 МПа (190 ата).
Посадка ИПУ происходит соответственно:
- контрольного при Р1к≤ 17.6 МПа;
- двух рабочих при Р1к≤ 17.8 МПа.
При срабатывании ИПУ сброс пара (теплоносителя) осуществляется в барботер по трубопроводу Dу 250. В водяном объёме барботера пар конденсируется и теплота конденсации отводится охлаждающей водой промконтура. Для защиты барботера от превышения давления на его горловинах устанавливаются защитные мембраны.
Автоматическое регулирование системы компенсации давления охватывает:
- давление 1 контура (над активной зоной)
- уровень теплоносителя в КД
- скорость разогрева-расхолаживания КД.
Поддержание давление 1 контура в нормальном режиме и горячем останове обеспечивается регулятором давления (всережимный регулятор давления 1 контура), точность поддержания ±0,15 МПа.