Располагаемая тяга и мощность на современных ВС презентация

Содержание

1. Располагаемая тяга и мощность на современных ВС
2. Реактивная мощность PV у ТВД обычно мала
3. Типовая характеристика ДТРД (по располагаемой тяге) Режим работы двигателя - Номинальный
4. Примерная зависимость располагаемой мощности самолета с ТВД
5. Кривые потребных и располагаемых тяг для самолетов: ТРД ТВД

Реактивная мощность PV у ТВД обычно мала (≈ 12%) и, чтобы ее не определять самостоятельно, вводится понятие эквивалентной мощности NЭ Располагаемая мощность для самолета с ТВД: Располагаемая

Главная
Физика
Располагаемая тяга и мощность на современных ВС

Слайд 1Располагаемая тяга и мощность
На современных ВС применяются три типа
двигателей:
турбореактивные (ТРД,

ДТРД);
турбовинтовые (ТВД);
поршневые (ПД).

Располагаемая тяга для ВС с ТРД

Располагаемая мощность для ВС с ТРД

Мощность ТВД

Тяговая мощность ТВД

Располагаемая тяга PР (мощность NР) это максимальная допустимая тяга (мощность) силовой установки, разрешенная Руководством по летной эксплуатации (РЛЭ) для данного этапа полета и полученная в данных расчетных условиях (высоте, скорости и т.д.).

Слайд 2Реактивная мощность PV у ТВД обычно
мала (≈ 12%) и, чтобы ее

не определять
самостоятельно, вводится понятие
эквивалентной мощности NЭ

Располагаемая мощность для самолета с ТВД:

Располагаемая мощность для самолета с ПД:

Нанеся на кривые потребных тяг и мощностей соответствующие кривые располагаемых тяг и мощностей, получим известные кривые тяг и мощностей Жуковского.

Слайд 3Типовая характеристика ДТРД
(по располагаемой тяге)
Режим работы двигателя - Номинальный

Слайд 4Примерная зависимость располагаемой мощности самолета с ТВД от скорости и высоты

полета (двигатель не имеет высоты ограничения мощности)

Слайд 5Кривые потребных и располагаемых тяг
для самолетов:
ТРД
ТВД

Скачать презентацию

Располагаемая тяга и мощность на современных ВС презентация

Содержание

Слайд 1Располагаемая тяга и мощность
На современных ВС применяются три типа
двигателей:
турбореактивные (ТРД,

Слайд 2Реактивная мощность PV у ТВД обычно
мала (≈ 12%) и, чтобы ее

Слайд 3Типовая характеристика ДТРД
(по располагаемой тяге)
Режим работы двигателя - Номинальный

Слайд 4Примерная зависимость располагаемой мощности самолета с ТВД от скорости и высоты

Слайд 5Кривые потребных и располагаемых тяг
для самолетов:
ТРД
ТВД

Обратная связь

Что такое ThePresentation.ru?

Располагаемая тяга и мощность на современных ВС презентация

Содержание

Слайд 1Располагаемая тяга и мощностьНа современных ВС применяются три типа двигателей:турбореактивные (ТРД,

Слайд 2Реактивная мощность PV у ТВД обычномала (≈ 12%) и, чтобы ее

Слайд 3Типовая характеристика ДТРД (по располагаемой тяге)Режим работы двигателя - Номинальный

Слайд 4Примерная зависимость располагаемой мощности самолета с ТВД от скорости и высоты

Слайд 5Кривые потребных и располагаемых тяг для самолетов:ТРДТВД

Похожие презентации

Обратная связь

Что такое ThePresentation.ru?

Слайд 1Располагаемая тяга и мощность
На современных ВС применяются три типа
двигателей:
турбореактивные (ТРД,

Слайд 2Реактивная мощность PV у ТВД обычно
мала (≈ 12%) и, чтобы ее

Слайд 3Типовая характеристика ДТРД
(по располагаемой тяге)
Режим работы двигателя - Номинальный

Слайд 5Кривые потребных и располагаемых тяг
для самолетов:
ТРД
ТВД