- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Поршни. Основные части днища презентация
Содержание
- 1. Поршни. Основные части днища
- 2. ГДЕ УСТАНАВЛИВАЮТ ПОРШНИ?
- 3. ПОРШНИ УСТАНАВЛИВАЮТ В…
- 4. …..В ГИЛЬЗАХ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- 5. ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ПОРШЕНЬ ?
- 6. Поршень состоит из трех основных частей днища,
- 7. НАЗНАЧЕНИЕ ПОРШНЯ?
- 8. Во время рабочего хода поршень воспринимает давление
- 9. Каким может быть днище поршня?
- 10. Днище поршня непосредственно воспринимает давление газов: оно может быть плоским (двигатели ЗИЛ-508, ЗМЗ-511),
- 11. выпуклым (на некоторых двигателях автомобилей «Москвич»)
- 12. Днище поршня непосредственно воспринимает давление газов: оно может и фасонным (дизели ЯМЗ, КамАЗ).
- 13. Что образует камеру сгорания?
- 14. Днище поршня, вместе с внутренней поверхностью головки цилиндра образующее камеру сгорания,
- 15. Какие поршни применяются в бензиновом двигателе?
- 16. Наибольшее распространение в бензиновых двигателях по- лучили плоские днища отличающиеся относительной простотой изготовления.
- 17. ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ГОЛОВКА ПОРШНЯ ?
- 18. Днище и уплотняющая часть составляют головку поршня,
- 19. От чего зависит число колец поршня?
- 20. Число колец зависит от типа двигателя и частоты вращения коленчатого вала.
- 21. Какой зазор между головкой поршня и стенкой цилиндра?
- 22. Зазор между головкой поршня и стенкой цилиндра находится в пределах 0,4...0,6 мм.
- 23. УСТРОЙСТВО И НАЗНАЧЕНИЕ ЮБКИ ПОРШНЯ ?
- 24. Юбка поршня, имеющая форму конуса овального сечения,
- 25. Что делают с поршнем для предупреждения его заклинивания ?
- 26. На юбке поршня ряда двигателей с одной
- 27. Для предупреждения заклинивания поршня вместо тепловых прорезей
- 28. Для предотвращения задиров поршня при нагреве на
- 29. Какой зазор необходим для свободного перемещения поршня
- 30. Для свободного перемещения поршня необходим зазор между
- 31. ГДЕ МОЖЕТ РАСПОЛОГАТЬСЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ В ДИЗЕЛЬНЫХ ДВС ?
- 32. В дизелях с непосредственным впрыском (дизели КамАЗ-740,
- 33. ЧТО ДЕЛАЮТ С ПОРШНЯМИ ЧТО БЫ СБАЛАНСИРОВАТЬ ДВС ?
- 34. Чтобы уменьшить силы инерции возвратно-поступательно дви-j жущихся
- 35. Что устанавливают в поршни ЗИЛ-508, КамАЗ-740 и, там где действуют высокие температуры?
- 36. На днище поршня действуют высокие температуры, поэтому
- 37. Как устанавливают поршни в цилиндры ?
- 38. Поршни в цилиндры следует устанавливать так, чтобы
- 39. Зачем в поршне канавки ?
- 40. Днище поршня может быть плоским, выпуклым, вогнутым,
- 41. КАКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОГУТ БЫТЬ С ПОРШНЯМИ И ПОЧЕМУ?
- 42. ЗАКЛИНИЛ ПОРШЕНЬ – ПОЧЕМУ?
- 43. Что произошло и почему ?
- 44. Что произошло и почему ?
- 45. Что произошло и почему ?
- 46. Что произошло и почему ?
- 47. Что произошло и почему ?
- 48. Что произошло и почему ?
- 49. Что произошло и почему ?
- 50. Что произошло и почему ?
- 51. Что произошло и почему ?
- 52. Что произошло и почему ?
- 53. Что произошло и почему ?
- 54. Что произошло и почему ?
- 55. Что произошло и почему ?
- 56. Что произошло и почему ?
- 57. Что произошло и почему ?
- 58. Что произошло и почему ?
- 59. Что произошло и почему ?
- 60. Что произошло и почему ?
ГДЕ УСТАНАВЛИВАЮТ ПОРШНИ?
Слайд 6Поршень состоит из трех основных частей днища, уплотняющей части с проточенными
в ней канавками для поршневых колец и юбки, поверхность которой соприкасается с зеркалом
цилиндра
Слайд 8Во время рабочего хода поршень воспринимает давление газов и передает его
через шатун на коленчатый вал
Слайд 10Днище поршня непосредственно воспринимает давление газов: оно может быть плоским (двигатели
ЗИЛ-508, ЗМЗ-511),
Слайд 12Днище поршня непосредственно воспринимает давление газов: оно может и фасонным (дизели
ЯМЗ, КамАЗ).
Слайд 16Наибольшее распространение в бензиновых двигателях по-
лучили плоские днища отличающиеся относительной
простотой изготовления.
Слайд 18Днище и уплотняющая часть составляют головку поршня, на которой располагаются компрессионные
и маслосъемные поршневые кольца
Слайд 24Юбка поршня, имеющая форму конуса овального сечения, является направляющей при его движении
в цилиндре. С внутренней стороны она имеет охлаждающие ребра и приливы — бобышки с отверстиями для поршневого пальца.
Слайд 26На юбке поршня ряда двигателей с одной стороны сделаны Т- или
П-образные тепловые прорези, предупреждающие заклинивание поршня при нагревании.
Слайд 27Для предупреждения заклинивания поршня вместо тепловых прорезей на юбке в головку
алюминиевого поршня залита термокомпенсационная стальная пластина, ограничивающая его тепловое расширение.
Слайд 28Для предотвращения задиров поршня при нагреве на его поверхности около торцов
поршневого пальца делают местные углубления — холодильники, которые также способствуют отводу теплоты от поршня и улучшают условия его смазывания.
Слайд 29Какой зазор необходим для свободного перемещения поршня между его юбкой и
зеркалом цилиндра, который при их нормальном тепловом состоянии (80...95*С)?
Слайд 30Для свободного перемещения поршня необходим зазор между его юбкой и зеркалом цилиндра,
который при их нормальном
тепловом состоянии (80...95*С) для различных моделей двигате-
лей равен 0,04...0,08 мм.
Слайд 32В дизелях с непосредственным впрыском (дизели КамАЗ-740, HM3-236M2, -238М2) в днище
поршня располагается камера сгорания (рис. 2.5,6, в), а юбка поршня имеет форму конуса овального сечения, но без прорезей, что придает ей необходимую прочность.
Слайд 34Чтобы уменьшить силы инерции возвратно-поступательно дви-j жущихся масс, поршни, как правило, изготавливают
из легких;
кремнистых алюминиевых сплавов для уменьшения их массы. При
сборке двигателя подбирают поршни, масса которых не отличает-
ся более чем на 3...7 г.
Слайд 36На днище поршня действуют высокие температуры, поэтому для повышения износостойкости первой
канавки поршня под верхнее поршневое кольцо устанавливают чугунную кольцевую вставку (у двигателей ЗИЛ-508, КамАЗ-740 и др.).
Слайд 38Поршни в цилиндры следует устанавливать так, чтобы боковое давление во время
рабочего хода испытывала та часть поршня, которой нет тепловых прорезей. С этой целью на днище поршня делают метку или стрелку, которая при установке поршня цилиндр должна быть направлена на переднюю часть двигателя.
Слайд 40Днище поршня может быть плоским, выпуклым, вогнутым, иметь канавки, для того
чтобы при полном открытии клапанов они не касались поршня. У дизельного двигателя камера сгорания может быть выполнена в поршне.
