- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Подшипники. Конструкция подшипника скольжения презентация
Содержание
- 1. Подшипники. Конструкция подшипника скольжения
- 2. По характеру трения подшипники разделяют на две
- 3. №2 КОНСТРУКЦИЯ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ Тонкостенная втулка
- 4. Основные признаки классификации подшипников качения:
- 5. ТЕЛА КАЧЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПОДШИПНИКАХ №4 шариковые
- 6. №5 Достоинства: низкое трение,
- 7. Шариковые подшипники (быстроходны, способны к самоустановке за счёт возможности некоторого отклонения оси вращения) №6
- 8. Роликовые подшипники – конические, цилиндрические, игольчатые
- 9. По радиальным габаритам подшипники сгруппированы в семь
- 10. По воспринимаемым силам все подшипники делятся на
- 11. Работоспособность подшипника сохраняется при соблюдении двух
- 12. №11 Таблица 1
- 13. 2 этап – расчет эквивалентной динамической нагрузки
- 14. №13 С – динамическая грузоподъемность, КН С0 – статическая грузоподъемность, КН
- 15. №14 е – коэффициент осевого нагружения таблица 2
- 16. №15 - долговечность, ч 3 этап –
- 17. Крепление подшипников на валу уступы вала (а)
- 18. уступы в корпусе и стакане (а) крышки
- 19. №18 Монтаж (а) и демонтаж (б) подшипника на валу
Слайд 2По характеру трения подшипники разделяют на две группы:
подшипники скольжения (трение
подшипники качения (трение качения)
Назначение подшипника состоит в том, что он должен обеспечить
надёжное и точное соединение вращающейся (вал, ось)
детали и неподвижного корпуса.
№1
Название "подшипник" происходит от слова "шип" (англ. Shaft – вал).
Валы и оси поддерживаются специальными деталями - опорами.
Слайд 3№2
КОНСТРУКЦИЯ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ
Тонкостенная втулка (вкладыш) из антифрикционного материала:
бронзы или
Слайд 4Основные признаки классификации
подшипников качения:
форма тел качения
габариты
направление воспринимаемых сил
№3
Слайд 5ТЕЛА КАЧЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПОДШИПНИКАХ
№4
шариковые (а)
роликовые: цилиндрическими (б), коническими (в),
и витыми роликами (е)
Слайд 6№5
Достоинства:
низкое трение,
низкий нагрев;
экономия смазки;
высокий уровень стандартизации;
Недостатки:
большие габариты (особенно радиальные) и вес
слабая виброзащита (подшипники являются генераторами вибрации за счёт разноразмерности тел качения)
Слайд 7Шариковые подшипники (быстроходны, способны к самоустановке за счёт возможности некоторого отклонения
№6
Слайд 8Роликовые подшипники – конические, цилиндрические, игольчатые
(более грузоподъёмны, но из-за фиксированного
не способны самоустанавливаться, кроме бочкообразных роликов).
№7
Слайд 9По радиальным габаритам подшипники сгруппированы в семь серий:
По осевым габаритам подшипники
№8
Слайд 10По воспринимаемым силам все подшипники делятся на четыре группы
Вычислив
1 Радиальные подшипники,
воспринимающие только радиальную нагрузку и незначительную осевую.
(цилиндрические роликовые и радиальные шариковые подшипники)
2 Радиально-упорные подшипники,
воспринимающие большую радиальную и меньшую осевую нагрузки.
(радиально-упорные шариковые и конические роликовые с малым углом конуса)
3 Упорно-радиальные подшипники,
воспринимающие большую осевую и меньшую радиальную нагрузки.
(конические роликовые подшипники с большим углом конуса)
4 Упорные подшипники, "подпятники",
воспринимающие только осевую нагрузку.
(упорные шариковые и упорные роликовые подшипники)
№9
Слайд 11Работоспособность подшипника сохраняется
при соблюдении двух критериев:
долговечности и грузоподъёмности
№10
См. таблицу 1
1 этап – определение типа подшипника
Слайд 132 этап – расчет эквивалентной динамической нагрузки подшипника (Р):
коэффициенты безопасности,
наружного или внутреннего кольца
Для радиальных подшипников при действии радиальной и осевой нагрузок:
Для радиальных подшипников
при отсутствии осевой нагрузки:
Для упорных подшипников:
Выбираем серию и номер подшипника
и определяем из таблицы значения С и С0
коэффициенты радиальной (X) и осевой (Y) нагрузки
определяем по таблице 2
№12
Слайд 16№15
- долговечность, ч
3 этап – расчет динамической грузоподъемности подшипника (Ср):
- число оборотов за время работы подшипника, млн.об
Слайд 17Крепление подшипников на валу
уступы вала (а)
пружинные стопорные кольца (б, е)
торцовые шайбы
упорные гайки (г, ж)
конические разрезные втулки (д, з)
№16
а)
б)
в)
г)
д)
е)
ж)
з)
Слайд 18уступы в корпусе и стакане (а)
крышки (б)
крышки и уступы (в, г)
упорные
врезные крышки при разъёмных корпусах (е)
пружинные кольца (ж, з)
№17
Крепление подшипников в корпусе
