- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Motronic презентация
Содержание
- 1. Motronic
- 2. Motronic - Что такое? И немного истории.
- 3. Разновидности данной системы. Система Motronic имеет следующие
- 4. ME-Motronic Система ME-Motronic является дальнейшим развитием системы
- 5. Датчики. Входные датчики фиксируют текущее состояние работы
- 6. Расположение датчиков.
- 7. Устройство M-Motronic топливный насос топливный
- 8. ЭБУ и с чем его едят. Электронный
- 9. Принцип работы От входных датчиков в электронный
Motronic - Что такое? И немного истории. Система Motronic является разновидностью системы управления двигателем. В ней объединены система электронного впрыска топлива и система электронного зажигания. Поэтому другое название системы - объединенная
Слайд 2Motronic - Что такое? И немного истории.
Система Motronic является разновидностью системы
управления двигателем. В ней объединены система электронного впрыска топлива и система электронного зажигания. Поэтому другое название системы - объединенная система впрыска и зажигания. Система Motronic производится фирмой Bosch с 1979 года. Помимо Bosch объединенная система впрыска и зажигания выпускается фирмой Siemens под маркой Fenix.
Слайд 3Разновидности данной системы.
Система Motronic имеет следующие разновидности: Mono-Motronic, KE-Motronic, M-Motronic, ME-Motronic,
MED-Motronic. Система Mono-Motronic построена на основе системы центрального впрыска Mono-Jetronic, система KE-Motronic - системы распределенного впрыска KE-Jetronic, система M-Motronic - системы L-Jetronic.
Слайд 4ME-Motronic
Система ME-Motronic является дальнейшим развитием системы M-Motronic, в которой применена дроссельная
заслонка с электрическим приводом. Система MED-Motronic построена на базе системы непосредственного впрыска топлива.
Слайд 5Датчики.
Входные датчики фиксируют текущее состояние работы двигателя. Система M-Motronic включает следующие
входные датчики: положения распределительного вала, частоты вращения коленчатого вала, расходомер воздуха, температуры всасываемого воздуха, температуры охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки, кислородный датчик и другие.
Слайд 7Устройство M-Motronic
топливный насос
топливный фильтр
регулятор давления
форсунка впрыска
расходомер
воздуха
датчик температуры охлаждающей жидкости
регулятор холостого хода
датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр)
датчик частоты вращения коленчатого вала
кислородный датчик (лямбда-зонд)
. электронный блок управления
датчик температуры охлаждающей жидкости
регулятор холостого хода
датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр)
датчик частоты вращения коленчатого вала
кислородный датчик (лямбда-зонд)
. электронный блок управления
Слайд 8ЭБУ и с чем его едят.
Электронный блок управления служит для приема,
обработки и преобразования сигналов датчиков в управляющие сигналы для исполнительных устройств. В системе Motronic блок управления выполняет следующие функции:
дозирование количества топлива в соответствии с массой поступающего воздуха;
создание искрового заряда в определенный момент времени.
дозирование количества топлива в соответствии с массой поступающего воздуха;
создание искрового заряда в определенный момент времени.
Слайд 9Принцип работы
От входных датчиков в электронный блок управления поступают аналоговые сигналы,
характеризующие текущее состояние работы двигателя. В аналогово-цифровом преобразователе аналоговые сигналы преобразуются в цифровую информацию.
Электронный бок управления обрабатывает поступающую информацию с помощью программы, заложенной в блок постоянной памяти. Для выполнения вычислений используются блок оперативной памяти. На основании проведенных вычислений формируются электрические сигналы, которые после усиления используются для управления исполнительными механизмами систем двигателя.
Электронный бок управления обрабатывает поступающую информацию с помощью программы, заложенной в блок постоянной памяти. Для выполнения вычислений используются блок оперативной памяти. На основании проведенных вычислений формируются электрические сигналы, которые после усиления используются для управления исполнительными механизмами систем двигателя.
