Лекция №21
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Лекция №21. Опыты холостого хода и короткого замыкания. Потери и КПД трансформатора. Регулирование напряжения трансформатора презентация
Содержание
- 1. Лекция №21. Опыты холостого хода и короткого замыкания. Потери и КПД трансформатора. Регулирование напряжения трансформатора
- 2. Цель: получение характеристик трансформатора
- 3. Опыт холостого хода (ХХ) Вторичная обмотка разомкнута,или Zн= ∞
- 4. Ход опыта К первичной обмотке подводится U
- 5. Входная мощность трансформатора расходуется на: Магнитные
- 6. Для трёхфазного трансформатора характеристики строят
- 7. Схема замещения трансформатора в режиме хх
- 8. По данным опыта XX можно определить:
- 9. Параметры намагничивающей ветви схемы замещения –
- 10. Коэффициент мощности холостого хода:
- 11. Проверка Обычно в силовых трансформаторах средней и
- 12. Характеристики холостого хода Зависимость P0, z0, r0 и cosφ от напряжения U1
- 13. Опыт короткого замыкания (КЗ) В этом
- 14. Ход опыта К первичной обмотке подводят пониженное
- 15. Т. к. подводимое U мало (и
- 16. Расчетные параметры КЗ Измеряют ток I1к, напряжение
- 17. Мощность КЗ почти полностью уходит на покрытие потерь в обмотках
- 18. Потери и КПД трансформатора
- 19. Магнитные потери – это потери мощности
- 20. Электрические потери – это потери, связанные
- 21. Полезная мощность где m
- 23. Максимальное значение кпд соответствует такой нагрузке,
- 25. Регулирование напряжения трансформаторов отклонение напряжения у потребителей
- 26. Чаще изменяют у первичной обмотки (ВН),т.к.
- 27. Бывает регулировка ПБВ – переключение ответвлений обмотки
Слайд 1Опыты холостого хода и короткого замыкания. Потери и КПД трансформатора. Регулирование
напряжения трансформатора
Слайд 4Ход опыта
К первичной обмотке подводится U (от 0,6 до 1,2 UH
)
ко вторичной — подключен вольтметр , имеющий большое сопротивление
Считаем ток
Полезная мощность трансформатора равна нулю
ко вторичной — подключен вольтметр , имеющий большое сопротивление
Считаем ток
Полезная мощность трансформатора равна нулю
Слайд 5Входная мощность трансформатора расходуется на:
Магнитные потери в магнитопроводе (потери на вихревые
токи и перемагничивание магнитопровода)
Электрические потери в меди первичной обмотки. Такие потери невелики, ими часто пренебрегают
магнитные потери часто называют потерями холостого хода.
Электрические потери в меди первичной обмотки. Такие потери невелики, ими часто пренебрегают
магнитные потери часто называют потерями холостого хода.
Слайд 6Для трёхфазного трансформатора
характеристики строят по средним значениям тока и напряжения
трёх фаз.
Слайд 8По данным опыта XX можно определить:
коэффициент трансформации
Ток холостого хода
при номинальном напряжении на первичной обмотке (в процентах от номинального):
Слайд 9
Параметры намагничивающей ветви схемы замещения
– полное сопротивление ветви намагничивания
– индуктивное сопротивление
ветви намагничивания
или
– активное сопротивление ветви намагничивания rm, определяемое из условия
или
– активное сопротивление ветви намагничивания rm, определяемое из условия
Слайд 11Проверка
Обычно в силовых трансформаторах средней и большой мощности ток холостого хода
составляет 0,6 – 10% от номинального. Если эти значения сильно завышены, то это говорит о повреждениях в трансформаторе.
Слайд 13Опыт короткого замыкания (КЗ)
В этом режиме вторичная обмотка замкнута накоротко, вторичное
напряжение равно нулю.
Слайд 14Ход опыта
К первичной обмотке подводят пониженное напряжение (иначе токи обмоток превысят
номинальные) и повышают его до - номинального напряжения короткого замыкания, при котором токи в обмотках равны номинальным. (обычно составляет всего 5–10 % от U1н)
Слайд 15
Т. к. подводимое U мало (и Ф тоже мало), то магнитными
потерями можно пренебречь, вся подводимая мощность расходуется на нагрев обмотки, т. е. магнитную цепь можно отбросить
Схема замещения в режиме КЗ
Схема замещения в режиме КЗ
Слайд 18Потери и КПД трансформатора
где P2 – мощность, отдаваемая (полезная) вторичной обмоткой;
P1 – мощность подведенная (затраченная) к первичной обмотке.
Слайд 19
Магнитные потери – это потери мощности в магнитопроводе на гистерезис и
на вихревые токи.
-это потери хх, постоянные.
-это потери хх, постоянные.
Слайд 20
Электрические потери – это потери, связанные с нагревом обмоток трансформатора
Зависят от
коэф-та нагрузки
Слайд 23
Максимальное значение кпд соответствует такой нагрузке, когда магнитные потери равны электрическим
потерям
идеально 0,45 – 0,65, то есть приблизительно половине номинальной мощности
идеально 0,45 – 0,65, то есть приблизительно половине номинальной мощности
Слайд 25Регулирование напряжения трансформаторов
отклонение напряжения у потребителей не должно превышать 5 %.
Проще
регулировать U путем изменения коэф-та трансформации (т. е. кол-ва витков, делают ответвления и ставят переключатель)
Слайд 26
Чаще изменяют у первичной обмотки (ВН),т.к.
- у нее большее кол-во витков
и регулировка будет точнее
- ее ток, а значит и сечение провода меньше, т.е. отпайки для регулирования сделать проще.
- ее ток, а значит и сечение провода меньше, т.е. отпайки для регулирования сделать проще.
Слайд 27Бывает регулировка
ПБВ – переключение ответвлений обмотки со снятием напряжения (переключение без
возбуждения), страдают потребители
РПН – регулировка под напряжением (используют токоограничивающие реакторы (у большой мощности), автотрансформаторов со скользящими контактами (у тр-ов малой и средней мощности).
РПН – регулировка под напряжением (используют токоограничивающие реакторы (у большой мощности), автотрансформаторов со скользящими контактами (у тр-ов малой и средней мощности).
