- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Источники энергии для сварки презентация
Содержание
- 1. Источники энергии для сварки
- 2. Сварка — процесс получения неразъёмных соединений посредством
- 3. Источники энергии для сварки: электрическая дуга, электрический
- 4. Развитие технологий позволяет в настоящее время проводить
- 5. КОСМОНАВТ СВЕТЛАНА САВИЦКАЯ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИИ ПО РЕЗКЕ,
- 6. Процесс сварки сопряжён с опасностью возгораний; поражений
- 7. СВАРКА ОСУЩЕСТВИМА ПРИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:
- 8. Термический класс: виды сварки, осуществляемые плавлением
- 9. Плавный нагрев и медленное охлаждение изделий, что
- 10. Тепло образуется при «горении» электрической дуги между свариваемым металлом и электродом. ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ СВАРКА
- 11. АРГОННАЯ СВАРКА Аргон – газ без цвета, вкуса и запаха обладает высокой электропроводностью.
- 13. Обработка резанием Обработка металлов резанием заключается в
- 14. ВИДЫ ОБРАБОТКИ РЕЗАНИЕМ: Точение (обтачивание, растачивание, подрезание,
- 15. ТОЧЕНИЕ Точение- обработка резанием при помощи резцов
- 16. СВЕРЛЕНИЕ Сверление — вид механической обработки материалов
- 17. ШЛИФОВАНИЕ Шлифование — механическая или ручная операция
- 18. Композитные материалы. Применение, область применения. Разработчик: Цехош София Ивановна
- 19. Композиционные или композитные материалы Разработчик: Цехош София Ивановна
- 20. Композиционный материал –это созданный неоднородный сплошной материал, состоящий из двух или более компонентов с четкой границей раздела между ними.
- 21. Композиционный материал – конструкционный (металлический или неметаллический)
- 23. Углепластик (карбон) - это композиционный многослойный материал,
- 24. Термореактивных полимерных характеризуются необратимым переходом при нагреве в стеклообразное состояние с пространственной сетчатой структурой.
- 25. К ним относятся различные искусственные смолы: фенолоформальдегидная,
- 26. Такие полимеры обладают высокими показателями адгезии, теплоустойчивости и коррозионной стойкости, хорошими диэлектрическими свойствами.
- 27. Эпоксидная смола — олигомеры, содержащие эпоксидные группы и способные под действием отвердителей (полиаминов) образовывать сшитые полимеры.
- 28. Примеры композиционных материалов: пластик, армированный борными,
- 29. ТИПЫ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ: Композиционные материалы с металлической
- 30. Композиционные материалы с неметаллической матрицей Используют полимерные,
- 31. Упрочнителями служат волокна: стеклянные, углеродные, борные, органические,
- 32. Свойства композиционных материалов зависят от состава компонентов,
- 33. Армирующие материалы могут быть в виде волокон, жгутов, нитей, лент, многослойных тканей.
- 34. Содержание упрочнителя в ориентированных материалах составляет 60-80
- 35. ПО ВИДУ УПРОЧНИТЕЛЯ КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КЛАССИФИЦИРУЮТ:
- 36. КЛАССИФИКАЦИЯ КОМПОЗИТОВ: волокнистые (армирующий компонент — волокнистые структуры); слоистые; наполненные пластики (армирующий компонент — частицы), насыпные (гомогенные), скелетные (начальные структуры, наполненные связующим).
- 37. В машиностроении композиционные материалы: Широко применяются для создания защитных покрытий на поверхностях трения, а также для изготовления различных деталей двигателей внутреннего сгорания(поршни, шатуны).
- 38. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Защитное покрытие характеризуется следующими свойствами: толщина до 100 мкм; класс чистоты поверхности вала (до 9); иметь поры с размерами 1 — 3 мкм; коэффициент трения до 0,01; высокая адгезия к поверхности металла и резины
- 40. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ нанесение на рабочую поверхность уплотнений с целью уменьшения трения и создания Разделительногослоя, исключающего налипание резины на вал в период покоя. высокооборотные двигатели внутреннего сгорания для авто и авиастроения.
- 41. АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА В авиации и космонавтике существует настоятельная необходимость в изготовлении прочных, лёгких и износостойких конструкций. Композиционные материалы применяются для изготовления силовых конструкций летательных аппаратов, искусственных спутников, теплоизолирующих покрытий шаттлов, космических зондов. Всё чаще композиты применяются для изготовления обшивок воздушных и космических аппаратов, и наиболее нагруженных силовых элементов.
- 42. ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА Благодаря своим характеристикам (прочности и лёгкости) КМ применяются в военном деле для производства различных видов брони: бронежилетов, брони для военной техники
- 44. ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ: Материал и конструкция создается одновременно. высокая удельная прочность (прочность 3500 МПа) высокая жёсткость (модуль упругости 130…140 - 240 ГПа) высокая износостойкость высокая усталостная прочность легкость
- 45. НЕДОСТАТКИ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ: Высокая стоимость: специальное дорогостоящее оборудование, сырье
- 46. Низкая ударная вязкость: Является причиной повышения коэффициента запаса прочности
- 47. ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ КМ гигроскопичны, склонны впитывать влагу, что
- 48. ТОКСИЧНОСТЬ При эксплуатации КМ могут выделять пары, которые часто являются токсичными.
- 49. Низкая эксплуатационная технологичность Композиционные материалы обладают низкой эксплуатационной технологичностью, низкой ремонтопригодностью и высокой стоимостью эксплуатации. БПОУ «Омский АТК» Разработчик: Цехош София Ивановна
Сварка — процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или совместном действии того и другого.
Слайд 2Сварка — процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей между
свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или совместном действии того и другого.
Слайд 3Источники энергии для сварки: электрическая дуга, электрический ток, газовое пламя, лазерное
излучение, электронный луч, трение, ультразвук.
Слайд 4Развитие технологий позволяет в настоящее время проводить сварку не только в
условиях промышленных предприятий, но в полевых и монтажных условиях (в степи, в поле, в открытом море), под водой и даже в космосе.
Слайд 5КОСМОНАВТ СВЕТЛАНА САВИЦКАЯ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИИ ПО РЕЗКЕ, СВАРКЕ, ПАЙКЕ И ПЛАВКЕ
МЕТАЛЛА В ОТКРЫТОМ КОСМОСЕ ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА КОМПЛЕКСА "САЛЮТ-7" - "СОЮЗ-Т11" - "СОЮЗ-Т12". 25 ИЮЛЯ 1984 ГОДА.
Слайд 6Процесс сварки сопряжён с опасностью возгораний; поражений электрическим током; отравлений вредными
газами; поражением глаз и других частей тела тепловым, ультрафиолетовым, инфракрасным излучением и брызгами расплавленного металла.
Слайд 7СВАРКА ОСУЩЕСТВИМА ПРИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:
1) Применении очень больших удельных давлений сжатия
деталей, без нагрева;
2) Нагревании и одновременном сжатии деталей умеренным давлением;
3) Нагревании металла в месте соединения до расплавления, без применения давления для сжатия.
2) Нагревании и одновременном сжатии деталей умеренным давлением;
3) Нагревании металла в месте соединения до расплавления, без применения давления для сжатия.
Слайд 8
Термический класс: виды сварки, осуществляемые плавлением с использованием тепловой энергии —
газовая, дуговая, электронно-лучевая, лазерная и так далее.
Термомеханический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием тепловой энергии и давления — контактная, диффузионную, газо- и дугопрессовую, кузнечную.
Механический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием механической энергии — холодная, трением, ультразвуковую, взрывом.
Термомеханический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием тепловой энергии и давления — контактная, диффузионную, газо- и дугопрессовую, кузнечную.
Механический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием механической энергии — холодная, трением, ультразвуковую, взрывом.
КЛАССИФИКАЦИЯ СВАРКИ
Слайд 9Плавный нагрев и медленное охлаждение изделий, что и определяет, в основном,
области ее применения.
Газовая сварка основана на плавлении свариваемого и присадочного металлов высокотемпературным газокислородным пламенем.
В качестве горючего для сгорания в кислороде применяют ацетилен, водород, пары нефтепродуктов и другие газы. Ацетилен чаще других газов применяется для сварки и газовой резки, он дает наиболее высокую температуру пламени при сгорании в смеси с кислородом (3050 - 3150°С).
Газовая сварка основана на плавлении свариваемого и присадочного металлов высокотемпературным газокислородным пламенем.
В качестве горючего для сгорания в кислороде применяют ацетилен, водород, пары нефтепродуктов и другие газы. Ацетилен чаще других газов применяется для сварки и газовой резки, он дает наиболее высокую температуру пламени при сгорании в смеси с кислородом (3050 - 3150°С).
ГАЗОВАЯ СВАРКА
Слайд 10Тепло образуется при «горении» электрической дуги между свариваемым металлом и электродом.
ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ СВАРКА
Слайд 13Обработка резанием
Обработка металлов резанием заключается в удалении с заготовки поверхностного слоя
металла в виде стружки, для того чтобы получить из заготовки деталь нужной формы, заданных размеров и обеспечить требуемое качество поверхности.
Слайд 14ВИДЫ ОБРАБОТКИ РЕЗАНИЕМ:
Точение (обтачивание, растачивание, подрезание, разрезание).
Сверление (рассверливание, зенкерование, зенкование, развёртывание,
цековка).
Строгание, долбление.
Фрезерование.
Протягивание, прошивание.
Шлифование
Строгание, долбление.
Фрезерование.
Протягивание, прошивание.
Шлифование
Слайд 15ТОЧЕНИЕ
Точение- обработка резанием при помощи резцов наружных (обтачивание) и внутренних (растачивание)
поверхностей тел вращения (цилиндрических, конических и фасонных), а также спиральных и винтовых поверхностей. Характеризуется вращательным движением заготовки (главное движение) и посту пат. движением режущего инструмента (движение подачи).
Слайд 16СВЕРЛЕНИЕ
Сверление — вид механической обработки материалов резанием, при котором с помощью
специального вращающегося режущего инструмента (сверла) получают отверстия различного диаметра и глубины.
Слайд 17ШЛИФОВАНИЕ
Шлифование — механическая или ручная операция по обработке твёрдого материала (металл,
стекло, гранит, алмаз ). Механическое шлифование обычно используется для обработки твёрдых и хрупких материалов в заданный размер с точностью до микрона . А также для достижения наименьшей шероховатости поверхности изделия допустимых ГОСТом.
Слайд 20Композиционный материал –это созданный неоднородный сплошной
материал, состоящий из двух или более
компонентов с четкой границей раздела
между ними.
Слайд 21Композиционный материал – конструкционный (металлический или неметаллический) материал, в котором имеются
усиливающие его элементы в виде нитей, волокон или хлопьев более прочного материала.
Слайд 23Углепластик (карбон) - это композиционный многослойный материал, представляющий собой полотно из
углеродных волокон в оболочке из термореактивных полимерных (чаще эпоксидных) смол.
Слайд 24Термореактивных полимерных характеризуются необратимым переходом при нагреве в стеклообразное состояние с
пространственной сетчатой структурой.
Слайд 25К ним относятся различные искусственные смолы: фенолоформальдегидная, эпоксидная, полиэфирная, кремнийорганическая, карбамидная,
а также их модификации.
Слайд 26Такие полимеры обладают высокими показателями адгезии, теплоустойчивости и коррозионной стойкости, хорошими
диэлектрическими свойствами.
Слайд 27Эпоксидная смола — олигомеры, содержащие эпоксидные группы и способные под действием отвердителей
(полиаминов) образовывать сшитые полимеры.
Слайд 28Примеры композиционных материалов:
пластик,
армированный борными,
углеродными,
стеклянными волокнами,
жгутами или тканями
на их основе; алюминий,
армированный нитями стали, бериллия.
армированный нитями стали, бериллия.
Слайд 29ТИПЫ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Композиционные материалы с металлической матрицей
Из металлической матрицы (чаще Al,
Mg, Ni и их сплавы), волокнистые материалы или тонкодисперсными тугоплавкими частицами.
Слайд 30Композиционные материалы с неметаллической матрицей
Используют полимерные, углеродные и керамические материалы.
Угольные
матрицы коксованные или пироуглеродные получают из синтетических полимеров, подвергнутых пиролизу.
Слайд 31Упрочнителями служат волокна: стеклянные, углеродные, борные, органические, на основе нитевидных кристаллов
(оксидов, карбидов, боридов, нитридов и других), а также металлические (проволоки), обладающие высокой прочностью и жесткостью.
Слайд 32Свойства композиционных материалов зависят от состава компонентов, их сочетания, количественного соотношения
и прочности связи между ними.
Слайд 34Содержание упрочнителя в ориентированных материалах составляет 60-80 об. %, в неориентированных
(с дискретными волокнами и нитевидными кристаллами) – 20-30 об. %.
Чем выше прочность и модуль упругости волокон, тем выше прочность и жесткость композиционного материала.
Слайд 35ПО ВИДУ УПРОЧНИТЕЛЯ КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КЛАССИФИЦИРУЮТ:
настекловолокниты,
карбоволокниты с углеродными волокнами,
бороволокниты иоргановолокниты.
Слайд 36КЛАССИФИКАЦИЯ КОМПОЗИТОВ:
волокнистые (армирующий компонент — волокнистые структуры);
слоистые;
наполненные пластики (армирующий компонент — частицы),
насыпные (гомогенные),
скелетные (начальные структуры, наполненные связующим).
Слайд 37В машиностроении композиционные
материалы:
Широко применяются для создания защитных покрытий на поверхностях трения, а также для изготовления различных деталей двигателей внутреннего
сгорания(поршни, шатуны).
Слайд 38ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Защитное покрытие характеризуется следующими свойствами:
толщина до 100 мкм;
класс чистоты поверхности вала (до 9);
иметь поры с размерами 1 — 3 мкм;
коэффициент трения до 0,01;
высокая адгезия к поверхности металла и резины
Слайд 40ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ
нанесение на рабочую поверхность уплотнений с целью уменьшения трения и создания
Разделительногослоя, исключающего налипание резины на вал в период покоя.
высокооборотные двигатели внутреннего сгорания для авто и авиастроения.
Слайд 41АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА
В авиации и космонавтике существует настоятельная необходимость в
изготовлении прочных, лёгких и износостойких конструкций.
Композиционные материалы применяются для изготовления силовых конструкций летательных аппаратов, искусственных спутников, теплоизолирующих покрытий шаттлов, космических зондов.
Всё чаще композиты применяются для изготовления обшивок воздушных и
космических аппаратов, и наиболее нагруженных силовых элементов.
Слайд 42ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Благодаря своим характеристикам (прочности и лёгкости) КМ применяются в военном деле для производства различных видов брони:
бронежилетов, брони для военной техники
Слайд 44ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПОЗИЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ:
Материал и конструкция создается одновременно.
высокая удельная прочность (прочность 3500 МПа)
высокая жёсткость (модуль упругости 130…140 - 240 ГПа)
высокая износостойкость
высокая усталостная прочность
легкость
Слайд 45НЕДОСТАТКИ КОМПОЗИЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ:
Высокая стоимость: специальное дорогостоящее оборудование, сырье и научная база.
Анизотропия свойств: непостоянство свойств
КМ от образца к образцу.
Коэффициент запаса прочности увеличивают, что может нивелировать преимущество КМ в удельной прочности.
Коэффициент запаса прочности увеличивают, что может нивелировать преимущество КМ в удельной прочности.
Слайд 46Низкая ударная вязкость:
Является причиной повышения коэффициента запаса прочности и обуславливает высокую повреждаемость изделий
из КМ, высокую вероятность скрытых дефектов.
Высокий удельный объем:
Пример: Самолеты, у которых даже незначительное увеличение объема самолета приводит к существенному росту волнового аэродинамического сопротивления.
Высокий удельный объем:
Пример: Самолеты, у которых даже незначительное увеличение объема самолета приводит к существенному росту волнового аэродинамического сопротивления.
Слайд 47ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ
КМ гигроскопичны, склонны впитывать влагу, что обусловлено несплошностью внутренней структуры, при
длительной эксплуатации переходе температуры через 0 градусов вода, проникающая в структуру КМ, разрушает изделие из КМ изнутри.
Слайд 49Низкая эксплуатационная технологичность
Композиционные материалы обладают низкой
эксплуатационной технологичностью, низкой
ремонтопригодностью и высокой стоимостью
эксплуатации.
БПОУ «Омский АТК»
Разработчик:
Цехош София Ивановна
