Диагностика и ремонт ТНВД двигателя автомобиля Киа Рио в автосервисе ООО КАРС презентация

ТРАНСПОРТА № 9

к дипломному проекту на тему:

«Диагностика и ремонт ТНВД двигателя автомобиля Киа Рио в
автосервисе ООО «КАРС»

Специальность 190631
Отделение дневное
Группа: 4Р-9

Презентация

Студент: Антипов В.Н.
Руководитель: Слуцкий Э.Б.

Москва 2016

осуществляет ремонт и техобслуживание иностранных и отечественный автомобилей , продажу оригинальных запасных частей, принадлежностей и аксессуаров,. существует на автомобильном рынке с 2004 г.
автосервис оказывает полный спектр услуг для автомобилей (ВАЗ, ГАЗ, DAEWOO (Дэу), Chevrolet,Honda, Volvo, Skoda, Jaguar, Mitsubishi, Mazda, Porsche, Toyota (Тайота), BMW (БМВ), Land Rover, Nissan, Hyundai, KIA, Ford (Форд), Chery, Volkswagen, Renault и т.д.), включая диагностику и ремонт, полировку, кузовные работы, замену рабочих жидкостей, плановое техническое обслуживание.
Также мы готовы выполнить установку сигнализаций, доп. оборудования, тонировку стекол, ремонт бамперов и т.д.

Режим работы: 9:00—20:00 без перерывов и выходных.
Адрес: Россия, Московская область, Истра г.,ул. Московская, дом 60, Волоколамское шоссе 53 км

ремонту элементов системы питания дизельных двигателей. Проводят регулировку ТНВД, настройку дизельных форсунок и прочих элементов системы питания двигателей.
Топливный участок работает 250 дней в году. Режим работы зоны топливного участка: с понедельника по пятницу, с 9:00 до 18:00. График работы рабочих: 5/2
Средняя заработная плата рабочего – 40000рублей
Форма оплаты труда : повременная

недостаточная освещенность рабочих мест требуется реконструкция топливного участка с целью повышения эффективности производства ремонтных работ;

техническому обслуживанию

1 человек

Расчет числа ремонтных рабочих: РШ = РТ / ηШ РШ=0,68/0,89 = 2 человека

Расчет площади агрегатного участка:


Fз= 76м2

Принимая во внимание возможность корректировки,
полученной в результате расчета площади на ±10%, конечное значение будет равно 72м2, т.е. 12м х 6м.

форсунки под высоким давлением (около 120 бар). 4- и 5-цилиндровые двигатели оснащаются распределительным ТНВД. У 6-цилиндрового двигателя стоит рядный ТНВД. Все ТНВД расположены слева на двигателе и приводятся цепью от коленчатого вала. При этом частота вращения вала ТНВД вдвое меньше частоты вращения коленчатого вала. ТНВД имеют электронное управление.

ТНВД

Стенд для регулировки и проверки ТНВД СДМ-8-01

рядных ТНВД с самостоятельной системой смазки, с количеством секций до восьми, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до восьми путём контроля следующих параметров и характеристик:
величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций);
частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора;
давление открытия нагнетательных клапанов;
угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД;
угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании);
характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива).

целесообразна и обоснована, о чём свидетельствуют полученные показатели: коэффициент эффективности капитальных вложений 0,31, что выше нормативного 0,15; срок окупаемости капитальных вложений 3,26 года, что ниже нормативного 6,7года.
Чистая прибыль составила, 1 417729рублей. Заработная плата одного ремонтного рабочего за месяц составила
55 433 рублей.
Рентабельность равна 38 %