- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
AGCS (Active Geometry Controlled Suspension) - активная управляемая геометрия подвески презентация
Содержание
- 1. AGCS (Active Geometry Controlled Suspension) - активная управляемая геометрия подвески
- 2. При повороте активное управление схождением. Концепция AGCS ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ
- 3. Стабильность Боковое G (Прямо) (Поворот)
- 4. Предел поворота Автомобиль с ESP Автомобиль с
- 5. ECU Мотор и замедлитель скорости
- 6. SAS VSS Подсчет Подсчет
- 7. Внешняя диаграмма
- 8. Активатор Шарнир с рычагом Узел мотора Активатора Дополнительный рычаг Bottom View
- 9. Занос Снос
При повороте активное управление схождением. Концепция AGCS ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ
Слайд 3Стабильность
Боковое G
(Прямо)
(Поворот)
Угол заднего
схождения = 0
Угол заднего схождения = малый
Стабильность
Стабильность
Стабильность
Зависимость
стабильного поведения автомобиля от заднего схождения
Боковое G
(Прямо)
(Поворот)
Боковое G
(Прямо)
(Поворот)
Боковое G
(Прямо)
(Поворот)
Угол заднего схождения = большой
Угол заднего схождения = изменяемый
Слайд 4Предел поворота
Автомобиль с ESP
Автомобиль с AGCS
Работа ESP
▲
Под контролем
Под контролем
через AGCS
Работа
ESP
Работа AGCS
▣ Стабильность в повороте
Контроль утерян
▼
▼
Под контролем
Контроль утерян
Сравнение между системами ESP и AGCS
Предел поворота
Слайд 5
ECU
Мотор и замедлитель скорости
Скорость автомобиля
Угол поворота руля
Питание
Переключатель
Приборная панель
Управление мотором
кодировщик
Переключатель предела
Мотор
Замедлитель скорости
Датчик
Устройство Системы
Слайд 6
SAS
VSS
Подсчет
Подсчет
Принятие решения
Определение значения
Расчет положения мотора
Кодировщик и переключатель ограничений
Спецификация работы активатора
Входное напряжение
: 10 ~ 16V DC
Рабочая температура : -25 ~ +80 ℃
Рабочая температура : -25 ~ +80 ℃
Max нагрузка: 80 Kgf
Скорость управления: Min 55 mm/s @ 80 Kgf
Ход управления: Max 20 ± 2 mm
Кодировщик
DC
Мотор
S/W предела
RH
LH
Входящие
ECU
Исходящие
Схема работы системы
Кодировщик
DC
Мотор
S/W предела
