Научный руководитель: А. Г. Давыдовский
Минск 2016
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Имитационное моделирование. Профотбор операторов транспортных средств презентация
Содержание
- 1. Имитационное моделирование. Профотбор операторов транспортных средств
- 2. Объект исследования: Процесс профотбора операторов транспортных
- 3. Задачи исследования проанализировать процедуры профотбора операторов
- 4. Актуальность темы Актуальность разработки имитационной модели
- 5. Выбор модели Выбор имитационной модели обусловлен тем,
- 6. Структура модели Соискатель Тест_1 Тест_2 Оценка_2 Принятие решения Оценка_1 Тест_N Оценка_N
- 7. Тестирование физических данных простая зрительно-моторная реакция
- 8. Тестирование психологических данных методика многостороннего исследования
- 9. Профессионально важные качества высокий интеллект эмоциональная стабильность
- 10. Вынесение решения На основе полученных результатов тестирования,
- 11. Дальнейшее развитие апробация модели на достаточном количестве
- 12. Выводы проанализированы процедуры профотбора операторов транспортных средств;
- 13. Результаты работы доложены на 51–ой научной конференции аспирантов, магистрантов и студентов БГУИР в 2015 году.
- 14. Спасибо за внимание!
Объект исследования: Процесс профотбора операторов транспортных средств Предмет исследования: Формальные (математические и имитационные) модели процесса профотбора Цель работы: Разработать модель процесса профотбора операторов транспортных средств
Слайд 1ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПРОФОТБОРА ОПЕРАТОРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Магистрант: К. В. Хаецкий
Научный руководитель: А. Г. Давыдовский
Научный руководитель: А. Г. Давыдовский
Слайд 2Объект исследования:
Процесс профотбора операторов транспортных средств
Предмет исследования:
Формальные (математические и
имитационные) модели процесса профотбора
Цель работы:
Разработать модель процесса профотбора операторов транспортных средств
Цель работы:
Разработать модель процесса профотбора операторов транспортных средств
Слайд 3Задачи исследования
проанализировать процедуры профотбора операторов транспортных средств;
реконструировать структуру процесса профотбора;
выделить существенные
требований к оптанту;
разработать имитационную модель.
разработать имитационную модель.
Слайд 4Актуальность темы
Актуальность разработки имитационной модели профотбора операторов транспортных средств основывается
на необходимости способствовать повышению безопасности дорожного движения.
Слайд 5Выбор модели
Выбор имитационной модели обусловлен тем, что требуется учесть роль поведенческого
фактора в создаваемой модели, то есть смоделировать человеческий фактор, который является в более чем 60% случаях причиной ДТП.
Слайд 7Тестирование физических
данных
простая зрительно-моторная реакция (ПЗМР);
сложная зрительно-моторная реакция (СЗМР);
реакция
на движущийся объект (РДО);
вариабельность сердечного ритма (ВСР).
вариабельность сердечного ритма (ВСР).
Слайд 8Тестирование психологических
данных
методика многостороннего исследования личности (ММИЛ) для оценки актуального психического
состояния и личности;
16-ти факторный личностный опросник Кеттелла для оценки черт характера;
«Прогрессивные матрицы Дж.Равена» для оценки интеллекта;
16-ти факторный личностный опросник Кеттелла для оценки черт характера;
«Прогрессивные матрицы Дж.Равена» для оценки интеллекта;
Слайд 9Профессионально важные качества
высокий интеллект
эмоциональная стабильность
Смелость
высокая нормативность поведения
Практичность
высокий самоконтроль
высокий уровень физической работоспособности;
высокий уровень функциональных резервов организма.
Слайд 10Вынесение решения
На основе полученных результатов тестирования, система выдаёт один из следующих
ответов:
Непригодность
Годность
Соответствие
Призвание
На основе следующего решающего правила:
Непригодность
Годность
Соответствие
Призвание
На основе следующего решающего правила:
Слайд 11Дальнейшее развитие
апробация модели на достаточном количестве оптантов;
уточнение модели;
создание программного комплекса для
проведения профотбора.
Слайд 12Выводы
проанализированы процедуры профотбора операторов транспортных средств;
реконструирована структуру процесса профотбора;
выделены существенные требований
к оптанту;
разработана имитационную модель.
разработана имитационную модель.
Слайд 13Результаты работы доложены на 51–ой научной конференции аспирантов, магистрантов и студентов
БГУИР в 2015 году.
