Екатеринбург
26 мая 2017 года
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Железнодорожные грузоперевозки на Урале. Эффективность использования вагонного парка презентация
Содержание
- 1. Железнодорожные грузоперевозки на Урале. Эффективность использования вагонного парка
- 2. ГЕОГРАФИЯ ПРИСУТСТВИЯ АО «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ»
- 3. 10 % объема погрузки на Свердловской ж.д.
- 4. ОСНОВНАЯ ДОЛЯ ПОГРУЗКИ ФИЛИАЛА ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ В ПОЛУВАГОНАХ
- 5. УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК В КРЫТЫХ ВАГОНАХ АО «ПГК»
- 6. УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК В ЦИСТЕРНАХ АО «ПГК»
- 7. КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» Отцепка
- 8. Оказание услуг промышленной логистики АО
- 9. УЛУЧШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ВАГОННОГО ПАРКА НА СВЕРДЛОВСКОЙ
- 10. в 3 раза СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ДЛИТЕЛЬНО ПРОСТАИВАЮЩИХ
- 11. СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ ПОЛУВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.)
- 12. СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ КРЫТЫХ ВАГОНОВ АО «ПГК»
- 13. СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ (СУТ.) на 40%
- 14. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦИКЛ ВАГОНА НА СЕТИ ОАО «РЖД»
- 15. ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ДЕФИЦИТА ВАГОННОГО ПАРКА НА СЕТИ 15
- 16. Требования: Лицензирование Сертификация Клеймение «О безопасности
- 17. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
ГЕОГРАФИЯ ПРИСУТСТВИЯ АО «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» АО «ПГК» - I место среди операторов России по рейтингу INFOLINE Rail Russia TOP за 2016 год Филиалы Представительства
Слайд 1ДИРЕКТОР ЕКАТЕРИНБУРГСКОГО ФИЛИАЛА АО «ПГК»
В.С. КУЩЕНКО
Железнодорожные
грузоперевозки на Урале
Эффективность
использования вагонного
парка
Слайд 2ГЕОГРАФИЯ ПРИСУТСТВИЯ
АО «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ»
АО «ПГК» - I место
среди операторов
России
по рейтингу
INFOLINE Rail Russia TOP
за 2016 год
по рейтингу
INFOLINE Rail Russia TOP
за 2016 год
Филиалы
Представительства
Слайд 310 % объема погрузки
на Свердловской ж.д.
ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ФИЛИАЛ АО «ПГК»
АО «ПГК»
100%
выполнение
принятых обязательств
по обеспечению погрузки
принятых обязательств
по обеспечению погрузки
Слайд 7КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»
Отцепка больных вагонов
по прибытию и ремонт
на
МПРВ и ППС
Обязательное прохождение через подготовку на ППС
крытых вагонов
Доля в погрузке
Оперативное управление подвода порожних вагонов в соответствии с графиком отгрузки
Слайд 8
Оказание услуг промышленной логистики
АО «НЛМК-Урал»
Повышена эффективность использования парка вагонов
на 1,8 суток
Сокращены издержки
АО «НЛМК-Урал» на промышленную логистику и транспортные расходы на 7%
51км
72 км
8
Слайд 9УЛУЧШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ВАГОННОГО ПАРКА НА СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д.
7,48
5,83
5,21
Оборот парка АО «ПГК»
2014
2015
2016
7,82
7,15
6,75
2014
2015
2016
-11%
-6%
Маршрутная скорость
(общий парк), км/сут.
Рабочий парк АО «ПГК», ваг/сут.
Оборот общего парка, сут.
2016
2015
+7%
-30%
-15%
-48%
-11%
2014
2015
2016
-2 суток
оборот вагона
АО «ПГК»
в 2016 г.
Слайд 10в 3 раза
СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ДЛИТЕЛЬНО ПРОСТАИВАЮЩИХ ВАГОНОВ АО «ПГК» НА СТАНЦИЯХ
СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д.
-28%
-8%
2014
2015
2016
2017
5 и более суток (ваг/сут.)
Слайд 11СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ
ПОЛУВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.)
на 40% и более
39% -
20%
19% - 10%
в 2016 г. к 2015 г.
Слайд 12СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ
КРЫТЫХ ВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.)
на 40% и более
39%
- 20%
19% - 10%
в 2016 г. к 2015 г.
Слайд 13СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ (СУТ.)
на 40% и более
ЦЕМЕНТОВОЗОВ АО «ПГК»
ЦИСТЕРН АО «ПГК»
на 40% и более
39% - 20%
39% - 20%
19% - 10%
в 2016 г. к 2015 г.
Слайд 14ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦИКЛ ВАГОНА НА СЕТИ ОАО «РЖД»
12,9
суток
Все собственники
Станции начальных
и конечных операций
Простой на путях
необщего пользования
4,0 сут.
Станции начальных
и конечных операций
Простой на станционных путях
1,5 сут.
Простой на технических
и сортировочных станциях
4,0 сут.
В движении
3,4 сут.
Слайд 16Требования:
Лицензирование
Сертификация
Клеймение
«О безопасности железнодорожного подвижного состава»
Регламент предусматривает отмену продления срока службы
локомотивов
без модернизации
«ПРОМЖЕЛДОРТРАНС»
11 тыс. локомотивов
80% подлежит замене
по новому Регламенту
Регламент ТР ТС 001/2011
