Sky Way в Краснодаре презентация

14 пассажирами 3500кг Средняя скорость 80км/ч
Вместимость 14чел Интервал движения от 2 сек/50 м Срок службы от 25 лет
Питание током от трассы Расход эл энергии 8 кВт/час Автономный запас хода 200км
Стоимость проезда 30 руб Себестоимость проезда не более 10 руб

2-х сторонний= 100км Количество остановок и станций=104шт
Все маршруты детально в конце презентации!

10м Высота до дна Юнибуса (подвижного состава) не ниже 7м
Трассы натянуты между станциями (анкерными опорами), промежуточные стойки несут минимум нагрузки! 10-ти кратный запас прочности
Полная безопасность

Шум 65 ДБ и ниже (почти бесшумный).
Отсутствие завихрений.
Система стабилизации и плавного разгона/торможения.
Интеллектуальная автомати-ческая система управления.
Кондиционер.
Трасса не боится наледи, дождя, сильного ветра, землетрясений.

это уровень фонарных столбов)
Ширина стоек до 4,8м
Минимальная ширина для проезда
в 2 стороны с центральной стойкой 4,4м
(уже чем длина автомобиля!)

Концепт поддержи-вающих опор

который будет дизайнерский конкурс, а судьи будут граждане!

50 до 400м, при этом есть незначительное провисание пути, которое не чувствуется на высокой скорости .
С 10-ти кратным запасом прочности, на случай скопления нескольких Юнибусов на одном пролёте и сильном ветре!

районе предусмотрен свой дизайн промежуточных опор (стоек), они выполняются как в стиле модерн, так и классика с подсветкой. Насчитывается свыше 10 вариантов моделей опор + разрабатываются новые .

Опора «Дерево» предусматривает заезд Юнибусов в «крону (шапку) дерева». Оболочка «дерева»- это пластик, закреплённый к квадратной «ферме»

ситуации

через остров с остановкой в центре будущей парковой зоне!
Минуя кольцо на Ставропольской и Старокубанской .

way.

12 видов грузовых подвижных составов

Юнитрак на пролёте 400м

Sky way? -КРАТНОЕ повышение инвестиционной привлекательности города
-увеличение прироста населения России в Краснодар -предпосылки для замены личного транспорта на общественный -улучшение эмоционального состояния граждан при поездке по городу/на работу -кратное улучшение продаж/застройки в районах остановочных станций
-остановка-это заправочный комплексы для электрокаров по всему городу
-каждая станция-это архитектурный шедевр, который заполнит все соцсети
-Sky way идёт в помощь КТТУ и проекту «Наземка», не дублируя их, но помогая закрыть часть транспортных проблем на 15 лет вперёд -Sky way идёт по маршрутам недоступным обычному электротранспорту
-экология Краснодара не будет давать отрицательной динамики

Что БУДЕТ если у нас НЕ ПОСТРОЯТ Sky way ? -инвестиционная привлекательность города останется на прежнем уровне
-продолжится ежегодный прирост населения в городе на 120тыс чел/год -увеличение транспортных заторов по ВСЕМУ городу -увеличение расходов на прокладку маршрутов обычного электротранспорта -использование технологий 20-го века , живя в 21-ом (нет динамичного развития)
-отсутствие улучшения эмоционального состояния пассажиров транспорта (любого)
-обычный прирост автотранспорта, как и в предыдущие годы
-экология в Краснодаре будет ухудшаться соразмерно обычному развитию города
 

БУДЕТ Sky way ?
-застоя в экономике города
-уменьшение загруженности дорог
-уменьшение времени в пути по городу
-решение транспортной доступности для новых районов города
-коррупции, откатов при строительстве Sky way (имеется адекватная прозрачная схема финансирования за счёт частных инвестиций)

Чего НЕ БУДЕТ если у нас НЕ БУДЕТ Sky way ?
-КРАТНОЙ инвестиционной привлекательности города
-увеличения финансирования из федерального бюджета
-улучшения экономики города
-улучшения экологии города
-улучшения эмоционального состояния пассажиров (всех)
-отсутствие развития города (Дмитрий Медведев) и парки тут не помогут


 

2-х сторонний= 100км
Количество остановок и станций=104шт
Стоимость км с инфраструктурой =3млнUSD
Общая стоимость Трасс 17,4 млрд руб Стоимость подвижного состава 14-ти местных Юнибусов 300шт = 1,2 млрд руб
Неучтённые расходы, архитектурные изыск, выкуп участков = 2 млрд руб
Общая стоимость проекта = 20,6 млрд руб или 355,2млн USD
Срок строительства с проектировкой до 6-ти лет на все участки
Прямая окупаемость 7-10лет . Косвенная окупаемость 5лет.
Возможно сделать первый пробный участок минимум затрагивая городскую инфраструктуру по маршруту ЮМР-Мега-Постовая- Горпарк-Седина
Принцип финансирования : государственно (до 15%) -частное партнёрство (85%)
Или «Инфраструктурная ипотека» (Владимир Путин , ПМЭФ 2017 ) https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=3HbK7xLUESc

Казалось бы:сумасшедшие деньги, но всё познаётся в сравнении!

(так как кратно повысится спрос на жильё в этом районе) ;
-сторонние инвесторы, как зарубежные, так и Российские;
-граждане, которые хотят приумножить свой капитал получая от 10 до 17 % годовых в течение 100 лет, что выше чем % в банке;
-граждане которые хотят, чтобы их город развивался и внося свой вклад в инфраструктуру города, которой сами же и будут пользоваться;
-граждане , которые захотят передать свою долю по наследству;
-некие юр лица.

Марьина горка (60 км от Минска)

, 9 ост
Горпарк-Ставропольская – Таманская 3, 47 км , 4 ост
Филатова- Шевченко-Гидрострой-OZ Mall =12.7км , 12 ост
Кольцевая гидрострой 1 +2 = 4.45+5,17 = 4,6км , 5 ост
OZ Mall –Аэропорт=2,9км , 1 ост или 8,03км если расчётный , 4 ост
П Новый = 4 км , 3 ост
Кузнечная= 3,4км , 2 ост
Школьная- Панорама= 2,6км , 3 ост
Панорама- Селезнёва =3,56 км, 4 ост
Панорама –Ейское шоссе =12,54 км , 11ост
Солнечняя- Московская = 1,87 км , 2ост
Гаврилова-40 лет – Героев разведчиков=4,47км , 7 ост
Рашпилевская= 4,36 км , 6 ост
Гаврилова, Брянская, Дзержинского , Красная площадь=5,7км, 4 ост
Котлярова =1,82км, 2 ост
Солнечная-Ковалёва- Атарбекова-Гаражная =7,93км , 8ост
Московская-Есенина-Рослого-Красная Площадь=5,52км , 8ост
Красная Площадь - Немецкая деревня- Западный обход=10,04км , 10ост
Схемы всех маршрутов идут на отдельных листах и высылаются с приложением!!!!!

"Такой проект (Sky way) КРАТНО повысит инвестиционную привлекательность города, поскольку несёт, кроме экономической, имиджевую составляющую"

Доктор экономических наук, профессор, бизнес-консультант, заслуженный экономист Кубани

Перевод на доступный язык: быстрее построим Sky way- быстрее к нам деньги (инвестиции) в город потянутся для строительства новых производств, а это в свою очередь решение части социальных проблем !

Чепурной Юрий Васильевич: «Это принципиально новая идея, которая решает проблему 2-го уровня общественного транспорта. Энергозатраты-минимальные, и нагрузки на экологию в несколько раз меньше по сравнению с автотранспортом! Проект идеально подходит под наши условия «зима-лето». Прошёл экспертизу в Госстрое России. Проект только кажется фантастическим, на самом деле он реальный и простой. Я думаю, что за транспортом инженера и академика Юницкого будущее!»
Источник: «Российская газета» №264 (3935)

 «Заслуженный дорожник Кубани» Депутат ЗСК 5-го созыва