Системная оценка (позиционирование) таможенного органа презентация

В., ЕФИМОВА Я., МАТВЕЕВ П., МИНАЕВА А., ПЕТУХОВА Е., СЕМЕНОВ А.

Тема доклада:
Характеристика факторов влияния на ситуацию (анализ позиции и определение ситуационных условий развития), выявление проблем конкретного таможенного органа (ДВТУ)

Дальнем Востоке

транспортных коридора (далее – МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2», Свободный порт Владивосток, 14 ТОРов.

5. Характерные виды перемещаемых товаров через таможенные границы РФ на Дальнем Востоке

Более половины выявленных преступлений связаны с контрабандой лесоматериалов, водных биоресурсов, цветных и драгоценных металлов, дериватов диких животных, полудрагоценного камня нефрит

80 пунктов пропуска, в круглосуточном режиме работают только 8.

Слабая эффективность работы Свободного порта Владивосток

Пункты пропуска не способны пропускать тот объем грузов, который предполагает режим Свободного порта.

пунта пропуска

Все, кроме одного, были открыты в 50-60-е годы для решения частных, непродолжительных по времени задач и не соответствуют современным требованиям ввиду возросшего товаропотока.

перевозчики, зная графики работы пунктов пропуска, зачастую не учитывают их, создавая скопление судов, ожидающих прохождение пограничных и таможенных формальностей

практически полная изношенность погрузо-разгрузочной техники в морских портах Сахалина. Изношенность и нехватка техники в ряде случаев приводит к тому, что морские порты не способны использовать все имеющиеся причалы для обработки судов, в результате срываются графики и очередность оформления судов, затягиваются сроки их погрузки и выгрузки.

ПовышенныеСроки проведения таможенного оформления товаров, перемещаемых иностранными и российскими лицами, зачастую приводят к срыву графика оформления судов, а в некоторых случаях создают препятствия в более эффективном осуществлении таможенного контроля

– один из крупнейших в России как по территориальному признаку, так и по объемам обрабатываемых грузов
Владивосток в 2016 году переработано более 7,5 миллионов тонн экспортно-импортных грузов.

товары должны находиться в порту не более 4 суток. Во Владивостоке пока эта цифра составляет 5,8 дня.

Причины:
некачественная подготовка документов, сопровождающих сделку
ошибки декларантов

на таможенные органы функций с использованием соответствующих методов и принципов управления

КАЧЕСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДАЛЕКО ОТ ИДЕАЛЬНОГО

Должен ли начальник УМЕТЬ управлять людьми?

(дата обращения:17.12. 2017 г.)
Информационно-справочные материалы о деятельности Дальневосточного таможенного управления в 2016 году