1
«МАРШ ЕГО ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ»
- Главная
- Разное
- Дизайн
- Бизнес и предпринимательство
- Аналитика
- Образование
- Развлечения
- Красота и здоровье
- Финансы
- Государство
- Путешествия
- Спорт
- Недвижимость
- Армия
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Марш. Его цель и задачи презентация
Содержание
- 2. Тема № 4 «Передвижение и
- 3. Цель занятия: Ознакомиться с задачами,
- 4. Литература Боевой устав по подготовке
- 5. -Маршем; -Железнодорожным транспортом; -Морским
- 7. Основные маршевые показатели: Средняя скорость движения –
- 9. Основные маршевые показатели: Средняя скорость движения –
- 10. Основные боевые и эксплуатационные показатели: Подвижность –
Тема № 4 «Передвижение и расположение на месте частей и подразделений» Занятие № 1 «МАРШ ЕГО ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ»
Слайд 3
Цель занятия: Ознакомиться с задачами, которые решаются при передвижении и расположении
войск, их возможностями и порядками.
Учебные вопросы:
Способы передвижения войск.
Марш его цель, маршевые показатели. Рубежи и районы назначаемые на марше.
Походный порядок на марше и походное охранение.
Расположение батальона (роты) на месте.
Слайд 4
Литература
Боевой устав по подготовке и ведению общевойскового боя, часть 2, Воениздат,
М, 2005 год, с. 420…483;
Боевой устав по подготовке и ведению общевойскового боя, часть 3, Воениздат, М, 2005 год, с. 333…367;
Учебник Тактика, Воениздат, М, 1987 год, с. 408…492.
Боевой устав по подготовке и ведению общевойскового боя, часть 3, Воениздат, М, 2005 год, с. 333…367;
Учебник Тактика, Воениздат, М, 1987 год, с. 408…492.
Слайд 5-Маршем;
-Железнодорожным
транспортом;
-Морским (речным) транспортом;
-Воздушным транспортом
(как правило МСБ);
-На
тяжелых автопоездах
(как правило ТБ и
гусеничная техника);
(как правило ТБ и
гусеничная техника);
-Комбинированный;
Слайд 7Основные маршевые показатели:
Средняя скорость движения – определяется отношением расстояния суточного перехода
к общему времени движения (исключая время на привалы)
Слайд 9Основные маршевые показатели:
Средняя скорость движения – определяется отношением расстояния суточного перехода
к общему времени движения (исключая время на привалы)
Величина суточного перехода – расстояние пройденное в течение суток (рассчитывается из времени движения 10-12 часов, средней скорости движения 25-30 км\ч )
Слайд 10Основные боевые и эксплуатационные показатели:
Подвижность – характеризуется максимальной и средней скоростью
движения, запасом хода машин с одной заправкой, способностью преодолевать естественные и искусственные препятствия, в том числе и водные преграды
Эксплуатационные качества – надежность работы техники без ремонта и технического обслуживания, быстрота ремонта и обслуживания при совершении марша, приспособленность к эксплуатации в различных условиях, а также простота и удобство управления
Защищенность личного состава от воздействия ОМП – способность преодолевать участки подвергавшиеся удару ОМП, без заражения личного состава
Эксплуатационные качества – надежность работы техники без ремонта и технического обслуживания, быстрота ремонта и обслуживания при совершении марша, приспособленность к эксплуатации в различных условиях, а также простота и удобство управления
Защищенность личного состава от воздействия ОМП – способность преодолевать участки подвергавшиеся удару ОМП, без заражения личного состава
