Краткая история развития БТВТ. Общее устройство машин презентация

Содержание

Тема №1: «Краткая история развития БТВТ. Общее устройство машин». Порядок прохождения

Слайд 1Учебная дисциплина: «Устройство бронетанковой техники»
Раздел №1 «Конструкция бронетанковой техники»
Военно – учетная

специальность:«Организация эксплуатации и ремонта
бронетанковой техники»


Слайд 2Тема №1: «Краткая история развития БТВТ.


Общее устройство машин».

Порядок прохождения темы:

Слайд 3Занятие №1.

«Краткая история создания и развития БТВТ. Общее устройство БТР».

Слайд 4Учебные цели:

1. Ознакомить студентов с историей развития
отечественного танкостроения.



2. Изучить общее устройство и компоновку БТР,
расположение и крепление вооружения,
боекомплекта, приборов наблюдения и
прицеливания, агрегатов и узлов автомата
заряжания, стабилизатора вооружения.

Слайд 5Учебные вопросы:

Краткая история танкостроения.

2. Общее устройство и компоновка танка.

3. Расположение и

крепление вооружения,
боекомплекта, приборов наблюдения и
прицеливания, агрегатов и узлов автомата
заряжания, стабилизатора вооружения.


Слайд 61 Учебный вопрос.

Краткая история танкостроения.


Слайд 7ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ
И БРОНЕТАНКОВЫХ ВОЙСК

Историю развития отечественного

танкостроения принято делить на 5 периодов:

1. первые отечественные танки (1915 - 1917 гг.);

2. первые советские танки (1920 - 1931 гг.);

3. период создания полного комплекта бронетанковой техники
(1931-1939 гг.);

4. бронетанковая техника в канун и в период Великой Отечественной
войны (1939 - 945 гг.);

5. период послевоенного танкостроения:
- первое послевоенное поколение (1945 - 1960 гг.);
- второе послевоенное поколение (1960 - 1990 гг.);
- третье послевоенное поколение (1990 г. и по настоящее время).

Слайд 8Первые отечественные танки (1915-1917 гг.)

«Вездеход» Пороховщикова А. А.

В 1914

году разработан, а в 1915 г. построен бронированная колесно-гусеничная машина

Двигатель мощностью 15 кВт. Трансмиссия – планетарная. Комбинированный колесно-гусеничный движитель (одна гусеница и два управляемых колеса). Максимальная скорость
25 км/ч. Масса машины 3,5-4 т. Экипаж – 1 человек.
Вооружение – пулеметное. Бронирование -противопульное.

Слайд 9Проект сверхтяжелого танка (1915-1916) .


Масса 170 т.

Экипаж танка – 8 человек, вооружение – 120-мм пушка и пулемет (установленный во вращающейся башне), противоснарядное бронирование 100–150 мм, максимальная скорость движения – 24 км/ч, пневматическая подвеска, предусмотрена возможность движения по рельсам железной дороги.

Слайд 10

Летом 1917 г., под руководством инженера Лебеденко

Н.Н. был построен колесный танк массой в 40 т. В его создании принимали участие известные русские ученые Жуковский Н.Е. и Стечкин Б.С.
Повышенную проходимость танка пытались обеспечить применением колес диаметром 9 м. Заднее колесо меньшего диаметра – для управления. Из-за технического несовершенства разработка танка была прекращена построенный образец в 1923 году был разобран.

колесный танк

Слайд 11 В марте 1919 г. части РККА захватили несколько французских

танков «Рено» FT-17.
В конце 1919 г. трофейный танк «Рено» FT-17 поступает на Сормовский завод «Красное Сормово», как образец для создания первого советского танка. В работе приняли участие три завода: Ижорский (броневые детали), АМО (двигатель и трансмиссии), Сормовский (детали шасси и общая сборка машины).
В конце ноября 1920 г. испытания «Русского Рено» закончились, и на заводском митинге танку присвоили имя «Борец за свободу тов. Ленин».

«Секретно Москва, 1 декабря 1920 г.»
Председателю Совета Народных Комиссаров товарищу Ленину.

«Совет военной промышленности направляет Вам к сведению краткую справку о постройке первого танка русского производства. Все работы произведены собственными средствами русскими рабочими и техниками. Три таких танка (2 с пулеметами, 1 с пушкой) составляют боевую единицу, и к весне таких боевых единиц должно быть вылущено 5 (или 15 танков)».


Слайд 12Первые советские танки (1920–1931 гг.)

Борец за свободу тов. Ленин.

Боевая масса

7 т.
Экипаж 2 человека.
Бронирование – 8 -16 мм.
Вооружен 37-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом.
Карбюраторный двигатель АМО мощностью 33,5 л.с. (24,6 кВт).
Максимальная скорость 8,5 км/ч.
Всего построено 15 таких танков и каждый из них имел свое название: «Парижская Коммуна», «Красный борец», «Илья Муромец». Они приняли участие в боях на фронтах гражданской войны.


Слайд 13


В 1927 г. на вооружение Красной

Армии поступает танк МС-1 или малый танк сопровождения пехоты Т-18 .

Экипаж 3 человека.
Боевая масса 5,5 т.
Бронирование – 8 -16 мм.
Пушка – 37-мм.
Пулемет – 1(один) 7,62-мм.
Карбюраторный двигатель АМО
мощностью 33,5 л.с. (24,6 кВт).
Максимальная скорость 22 км/ч.

Слайд 14Период создания полного комплекта бронетанковой техники (1931-1939 гг.)

Существовало несколько

моделей танков с разным вооружением.
Толщина брони 15 мм. На машине устанавливался 90 сильный двигатель воздушного охлаждения, скорость до 30 км/ч, масса танка достигала 8,2 т., экипаж 3 человека. Башни танка вращались на 240°. Запас хода танка по шоссе составлял 100–140 км.
С 1933 г. танк Т-26 «Модель Б» выпускается с 47-мм пушкой, при этом масса танка увеличилась до 9,6 т. Танк предназначался для подавления огневых точек противника


танк Т-26 «Модель А (1931 г.)»

танк Т-26 «Модель Б (1933 г.)»

Слайд 15 С 1931 г. основу советских механизированных и танковых соединений

составляли танки серии БТ (БТ, БТ-2 – 1931 г.), БТ-5 (1933 г.), БТ-7
(1935 г.).

Танк БТ-7 имел броневую защиту до 15 мм, 12-ти цилиндровый двигатель мощностью 400 л.с. Масса танка составляла 13 т. Вооружение – 45-мм пушка, два 7,62-мм пулемета. Экипаж машины 3 человека. Скорость движения: на колесах 73 км/ч; на гусеницах 53 км/ч. Запас хода: на колесах 500 км; на гусеницах 375 км.

Легкий колесно-гусеничный быстроходный танк БТ-7.

Слайд 16 Плавающий танк Т-37 (1932 г.)

Боевая масса - 3,2 т.;
Экипаж 2

человека;
Вооружение – один 7,62-мм пулемет.
Двигатель, 4-х цилиндровый карбюраторный мощностью 40 л.с.;
Скорость движения до 40 км/ч по шоссе и до 6 км/ч при движении по воде.

Слайд 17Средний танк Т-28 (1932 г.)

Боевая масса 27,8 т.
Экипаж 6 человек.


Вооружение 76,2-мм пушка, четыре 7,62-мм пулемета.
Двигатель М-17Т, 12 цилиндровый,
4-х тактный, карбюраторный. Мощность двигателя 500 л.с.
Скорость движения по шоссе 45 км/ч, по рокаде – до 20 км/ч.
Запас хода по рокаде до 220 км.

Слайд 18Тяжелый танк Т-35 (1932 г.).

Боевая масса 50 т. Экипаж 11

человек. Вооружение 76,2-мм пушка, две 45-мм пушки, шесть 7,62-мм пулеметов. Двигатель М-17Т, 12 цилиндровый, 4-х тактный, карбюраторный. Мощность двигателя
500 л.с. Скорость движения по шоссе 30 км/ч, по рокаде – до 20 км/ч.
Запас хода по рокаде до 120 км.

Тяжелый танк Т-35 (принят на вооружение в 1933 году).

Слайд 19В эти годы была выработана классификация танков.
В основу классификации положен

весовой признак:

- легкие танки - массой до 20 т;
- средние танки - массой от 20 до 40 т;
- тяжелые танки - массой свыше 40 т.


Слайд 20Бронетанковая техника в канун и в период Великой Отечественной войны (1939-1945

гг.)

Период характеризуется созданием однобашенных танков с противоснарядным бронированием и мощным вооружением.


Средний танк Т-34-76 (принят на вооружение в 1939 году).

Боевая масса 28,5 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – 20 - 65 мм.
Вооружение – пушка – 76,2 мм. и пулемет – 7,62 мм. (2 два)
Максимальная скорость 55 км/ч.

Слайд 21Средний танк Т-34-85 (принят на вооружение в 1943 году).

Боевая масса 32

т.
Экипаж 5 человек.
Бронирование – 20 – 90 мм.
Вооружение – пушка – 85 мм. и пулемет – 7,62 мм. (4 четыре)
Максимальная скорость 34 км/ч.

Слайд 22Тяжелый танк КВ -1 (принят на вооружение в 1939 году).

Боевая масса

47,5 т.
Экипаж 5 человек.
Бронирование – 30 – 75 мм.
Вооружение – пушка – 76,2 мм. и пулемет – 7,62 мм. (4 четыре)
Максимальная скорость 34 км/ч.

Слайд 23Тяжелый танк КВ -2 (принят на вооружение в начале 1940 года).

Боевая

масса 52 т.
Экипаж 6 человек.
Бронирование – 30 - 75мм.
Вооружение – пушка – 152,4 мм. и пулемет – 7,62-мм. (3 три).
Максимальная скорость 35 км/ч.

Слайд 24Тяжелый танк ИС-2 (принят на вооружение в 1943 году).

Боевая масса 46

т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – 20 – 160 мм.
Вооружение – пушка – от 85 мм. до 122 мм.(в зависимости от
модификации) и пулемет – 7,62 мм. (3 три).
Максимальная скорость 37 км/ч.

Слайд 25САУ ИСУ-152 (принята на вооружение в 1943 году).

Боевая масса 46 т.


Экипаж 5 человек.
Бронирование – 60 – 90 мм.
Вооружение – пушка – 152 мм.
Максимальная скорость 35 км/ч.

Слайд 26Период послевоенного танкостроения.
Первое послевоенное поколение (1945 – 1960 гг.).


Тяжелый танк Т-10

(принят на вооружение в 1954 году).

Боевая масса 50 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – до 200 мм.
Вооружение – пушка – 122 мм. и пулемет – 14,5 мм. (2 два).
Максимальная скорость 50 км/ч.

Слайд 27Средний танк Т-55 (принят на вооружение в 1950 году).

Боевая масса

36 т.
Экипаж 4 человека.
Бронирование – 100 – 200 мм.
Вооружение – пушка – 100 мм. и пулемет – 7,62 мм. (1 один)и 12,7 мм. (1 один).
Максимальная скорость 50 км/ч.

Слайд 28Второе послевоенное поколение (1960 – 1990 гг.).

Средний танк Т-64 (принят на

вооружение в 1967 году).

Боевая масса 42,4 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – 30 – 450 мм. (комбинированная).
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 60 км/ч.

Слайд 29Средний танк Т-72 (принят на вооружение в 1973 году).

Боевая масса

44,5 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – комбинированная броня.
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 60 км/ч.

Слайд 30Средний танк Т-80 (принят на вооружение в 1976 году).

Боевая масса

46 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – комбинированная броня.
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 70 км/ч.

Слайд 31Третье послевоенное поколение
(1990г. – по настоящее время).

Средний танк Т-90 (принят

на вооружение в 1993 году).

Боевая масса 46,5 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – комбинированная броня.
Вооружение – пушка – 125 мм., пулемет – 7,62 мм., пулемет – 12,7 мм.
Максимальная скорость 60 км/ч.

Слайд 32Период послевоенного танкостроения.
Первое послевоенное поколение (1945 – 1960 гг.).

Плавающий танк ПТ-76

(принят на вооружение в 1951 году).

Боевая масса 14 т.
Экипаж 3 человека.
Бронирование – 6 – 20 мм.
Вооружение – пушка – 76,2 мм. и пулемет – 7,62 мм.
Максимальная скорость: по шоссе – 44 км/ч. на плаву – 12 км/ч.

Слайд 33Второе послевоенное поколение (1960 – 1990 гг.).

Боевая машина пехоты БМП-1 (принята

на вооружение в 1966 году).

Полная боевая масса – 13 т.
Боевой расчет (экип.+ дес.) – 3+8 чел.
Скорость движение: по шоссе – 65 км/ч.
на плаву – 7 км/ч.
Запас хода – 550 – 600 км.

Вооружение:
пушка – 73 мм. гладкоствольная.
пулемет – 7,62 мм. (1 один).
ПТУР – 9М14М.

Слайд 34Боевая машина пехоты БМП-2 (принята на вооружение в 1985 году).

Полная

боевая масса – 14 т.
Боевой расчет (экип.+ дес.) – 3+7 чел.
Скорость движение: по шоссе – 65 км/ч.
на плаву – 7 км/ч.
Запас хода – 550 – 600 км.

Вооружение:
пушка – 30 мм. автоматическая.
пулемет – 7,62 мм. (1 один).
ПТУР – 9М111М2, 9М113.

Слайд 35Боевая машина пехоты БМП-3 (принята на вооружение в 1987 году).

Полная

боевая масса – 18,7 т.
Боевой расчет (экип.+ дес.) – 3+7 чел.
Скорость движение: по шоссе – 70 км/ч.
на плаву – 10 км/ч.
Запас хода – 600 км.

Вооружение:
орудие-пусковая установка – 100 мм.
пушка – 30 мм. автоматическая.
пулемет – 7,62 мм. (3 три).
ПТУР – 9М1112.

Слайд 36 Развитие конструкторской мысли и достижения технологии танкостроения привели к

тому, что разница во всех показателях средних и тяжелых танков стала заметно уменьшаться и постепенно сошла на нет. Произошло это при создании танков второго послевоенного поколения.
Появился новый тип танка – основной танк.

Основным боевым танком называется боевая машина многоцелевого назначения, способная вести боевые действия под прямым артиллерийским огнем и воздействием ПТУР противника, сочетающая высокую огневую мощь, защищенность и подвижность.
В этом типе танков удачно сочетается подвижность и приспособленность к массовому производству средних танков с высоким уровнем защиты и огневой мощи тяжелых танков.

Танки, отличающиеся от основных частными параметрами, называются специальными (командирские, огнеметные).

Слайд 37История развития БТР

Слайд 38 Первым бронеавтомобилем, поступившим на вооружение русской армии, была машина,

спроектированная в 1904 году подъесаулом Сибирского казачьего полка М.А. Накашидзе.

Корпус ее изготовляли из броневой стали толщиной 4,5 мм. Боевая масса 2,95 т. Максимальная скорость движения – до 50 км/час. Экипаж составлял 3-4 человека.

Слайд 39Бронеавтомобиль Ижорского завода (1914)

Слайд 40 Первым советским бронеавтомобилем серийного производства стал БА-27, который поступил

на вооружение Красной Армии в 1928 г. На автомобиле устанавливался бензиновый двигатель мощностью 35 л. с. Боевая масса – 4,4 т. Вооружение: 37 мм скорострельная пушка; 7,62 мм пулемет ДТ (Дегтярева); Экипаж 3-4 человека.

Слайд 41 Впоследствии были созданы бронеавтомобили БА-10, БА-3, БА-6, БА-9, БА-20,

а в начале 1942 года – первый отечественный полноприводной легкий разведывательный бронеавтомобиль БА-64.

БА-3 (30-е годы)

Слайд 42ПБ-4 (30-е годы)

Слайд 43БА-6 (30-е годы)

Слайд 44Бронеавтомобиль БА-64 (1942 г.)

Слайд 45БТР-40 (50-е годы)

Слайд 46БТР-152В (50-е годы)

Слайд 47БРДМ-1 (1957 г.)

Слайд 48ЗиЛ-153 (1960 г.)

Слайд 49Бронетранспортер БТР-60ПБ (1965)
Модификации:
БТР-60П – полная масса – 9800 кг, экипаж и

десант – 16 чел, ПКТ.
БТР-60ПА - полная масса – 9900 кг, экипаж и десант – 12 чел, ПКТ.
БТР-60ПБ - полная масса – 10000 кг, экипаж и десант – 10 чел, ПКТ.

Слайд 50БРДМ-2 (1966 г.)

Слайд 51БТР-70 (1972)
Полная масса – 11500 кг
Небоестойкие шины К-58
Угол наведения пулемета в

вертикальной плоскости от – 4 до + 30 градусов.

Слайд 52Бронетранспортер БТР-70В (1980)
Полная масса – 11900 кг
Боестойкие шины КИ-80 с бронещитками
Угол

наведения пулемета в вертикальной плоскости от –4 до + 60 градусов.

Слайд 53Бронетранспортер БТР-80 (1984)
Полная масса 13600 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
Вооружение 14,5 мм

КПВТ, спаренный 7,62 мм ПКТ

Слайд 54Семейство машин на базе БТР-80
БТР-80A Бронетранспортер
БТР-80K Командирская машина
БРЭМ-К бронированная ремонтно-эвакуационная машина
Р-149БМР


Машина управления

БММ санитарная эвакуационная машина

РХМ-4-01 машина радио-химического контроля





БТР-80 Бронетранспортер

Слайд 55Бронетранспортер БТР-80А (2000г.)
Полная масса 14550 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
30 мм автоматическая

пушка 2А42

Слайд 56Нона-СВК (калибр пушки 120 мм)

Слайд 57БРДМ-3 на базе БТР-80А
Экипаж 6 человек
Разведывательное оборудование и средства связи

Слайд 58Бронированная медицинская машина БММ
Полная масса 12600 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
Эваковместимость

7 чел. (2 чел. на крыше на носилках)

Слайд 59Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К
Полная масса 14000 кг
Двигатель КамАЗ-7403 (260 л.с.)
Грузоподъемность крана

1500 кг

Слайд 602 Учебный вопрос.

«Общее устройство и компоновка БТР».


Слайд 61 Бронетранспортер БТР-80 – боевая колесная плавающая машина, имеющая вооружение,

броневую защиту, высокую подвижность, предназначенная для использования в мотострелковых подразделениях Сухопутных войск.

Бронетранспортер представляет собой четырехосную, восьмиколесную, со всеми ведущими колесами машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать водные преграды, траншеи и окопы.

Слайд 62 Боевой расчет бронетранспортера состоит из десяти человек: командир отделения,

механик-водитель, наводчик и семь мотострелков. Для их размещения внутри машины предусмотрены десять посадочных мест.

Слайд 63 Машина вооружена башенной пулеметной установкой.
Для ведения боевым

расчетом прицельного огня из личного оружия (пулеметов и автоматов) корпус машины оборудован специальными амбразурами с шаровыми опорами, а также лючками в крышках верхних люков боевого отделения.

Слайд 64 На машине установлены устройства защиты от воздействия ударной волны

и проникающей радиации при взрывах ядерных боеприпасов, для защиты от отравляющих веществ, биологических средств и от радиоактивной пыли при движении машины по зараженной местности.
Для постановки дымовых завес в целях маскировки машина оборудована системой пуска дымовых гранат.
Для тушения пожара имеется пожарное оборудование.
Машина приспособлена для авиатранспортирования.

Слайд 65Компоновка

Слайд 66Общее устройство БТР
корпус
башня
вооружение
силовая установка
трансмиссия
рулевое управление
тормозные системы
ходовая часть
электрооборудование
средства связи
специальное оборудование
запасные части,

инструмент и принадлежности

Слайд 67Общее устройство БТР.
Основными частями БТР являются:
- корпус;
- башня;
-

вооружение;
- силовая установка;
- трансмиссия;
- рулевое управление;
- тормозные системы;
- ходовая часть;
- электрооборудование;
- средства связи;
- специальное оборудование;
- запасные части, инструмент и принадлежности.

Слайд 68 Внутренний объем бронетранспортера условно можно разделить на три отделения:

- отделение управления; - боевое отделение; отделение силовой установки.

Слайд 693 Учебный вопрос.

Расположение и крепление вооружения, боекомплекта, приборов наблюдения и прицеливания.

Слайд 70Вооружение.
Машина вооружена башенной пулеметной установкой БПУ-1, предназначенной для борьбы

с наземными и низколетящими воздушными целями.
В башенной установке размещены 14,5-мм крупнокалиберный пулемет Владимирова танковый (КПВТ) и спаренный с ним 7,62-мм пулемет Калашникова танковый (ПКТ).

изделие 9К34М – 2 шт. – укладывается без пусковых
механизмов на верхних правом и левом листах боевого отделения;
- 8 автоматов системы Калашникова (АК, АКМ, АКМС, АК-74).
- 9 гранат Ф-1 (в трех сумках)
- сигнальный пистолет;
- изделие РПГ-7 с пятью выстрелами к нему.

Слайд 71Боекомплект.
Для стрельбы из пулемета КПВТ применяются 14,5-мм патроны с

бронебойно-зажигательной пулей Б-32, с бронебойно-зажигательно-трассирующими пулями БЗТ и БСТ, зажигательными пулями ЗП и с зажигательными пулями мгновенного действия МДЗ.
Боекомплект пулемета КПВТ — 500 выстрелов, снаряжен в 10 патронных лентах по 50 патронов в каждой. Ленты уложены в 10 патронных коробках.


Для стрельбы из пулемета ПКТ применяются 7,62-мм патроны с легкими и тяжелыми трассирующими и бронебойно-зажигательными пулями, а также пулями со стальным сердечником.
Боекомплект пулемета ПКТ — 2000 выстрелов, снаряжен в 8 патронных лентах по 250 патронов в каждой. Ленты уложены в 8 патронных коробках.

Слайд 72Боекомплект.
изделие 9К34М – 2 шт. – укладывается без пусковых механизмов

на
верхних правом и левом листах боевого отделения;
- 12 патронных коробок (8 больших и 4 малых);
- 9 гранат Ф-1 (в трех сумках)
- 10 патронов к сигнальному пистолету;
- изделие РПГ-7 с пятью выстрелами к нему.

Слайд 731 – сумка для сигнальных патронов; 2 – сумка ЗИП изделия

9К34М; 3 – кобура сигнального пистолета; 4 – малая патронная коробка ПК; 5 – патронная коробка ПКТ; 6 – патронная коробка КПВТ; 7 – опора изделия 9К34М; 8 – хомут крепления изделия 9К34М; 9 – большая патронная коробка ПК; 10 – ЗИП изделий КПВТ, ПКТ и ТХП; 11 – сумка изделий Ф-1; 12 – машинка Ракова; 13 – выравниватель патронных лент; 14 – запасной ствол пулемета КПВТ; 15 – ЗИП башенной установки

Слайд 74Приборы наблюдения и прицеливания.
Для обеспечения наблюдения за местностью в

машине установлен комплекс приборов наблюдения. Кроме того, машина оборудована смотровыми люками и зеркалами заднего вида.
Комплекс приборов наблюдения включает в себя дневные, ночной и комбинированный приборы наблюдения.

Приборы наблюдения

Приборы наблюдения командира танка:
ТКН-3 – командирский прибор наблюдения (комбинированный);
ТНПО-115 – три призменных прибора.

Слайд 75Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Приборы наблюдения механика-водителя:
- ТНПО-115 – три призменный

прибор;
В зависимости от времени суток в среднюю переднюю шахту устанавливается или четвертый прибор ТНПО-115, или прибор ночного видения ТВНЕ-4Б, который в нерабочем положении размещается в укладочном ящике, установленном на нише второго левого колеса машины.

Слайд 76Приборы наблюдения.

Слайд 77Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Приборы наблюдения наводчика в башне:
- ТНПТ-1 (размещен

над местом наводчика
в специальном гнезде и крепится к нему
четырьмя болтами).

ТНП-205 (размещен слева от
места наводчика в специальном
гнезде и крепится к нему зажимом);

Слайд 78Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы наблюдения
Для обеспечения наблюдения с мест

мотострелков машина оборудована четырьмя приборами наблюдения ТНПО-115 и двумя приборами наблюдения ТНП-165А. Кроме того, мотострелки могут вести наблюдение через стекла в амбразурах для стрельбы из личного оружия.

Слайд 80Схема расположения приборов наблюдения в машине

Слайд 81Приборы наблюдения и прицеливания.
Приборы прицеливания
В БПУ-1 установлены прицел 1ПЗ-2.
Предназначен

для наблюдения за местностью и воздушным пространством, определения дальности до цели и наведения пулеметов в цель.
Прицел размещен в специальном гнезде и прикреплен болтами к фланцу гнезда.
Входное окно гнезда прицела может быть закрыто броневой крышкой. Крышка закрывается и открывается ручкой, расположенной слева от гнезда прицела.

Слайд 82Тема № 1. Краткая история развития БТВТ.


Общее устройство машин.
Занятие №1. Краткая история создания и развития
БТВТ. Общее устройство БТР.


Задание на самостоятельную подготовку:
Повторить:
- Общее устройство и компоновку БТР.
- Расположение и крепление вооружения, боекомплекта, приборов наблюдения и прицеливания.

Слайд 83Литература:

Бронетранспортер бтр-80 техническое описание и инструкция по эксплуатации (То

и иэ) Издание второе. МО 2001
Учебник. Конструкция бронетанкового вооружения и техники. Часть 2. Омск 2012 стр.130-320



Литература отмеченная этим значком есть на сайте института.


Похожие презентации

Современное стрелковое оружие 537
Солдаты России 451
Вооруженные Силы Республики Казахстан 821
Вооруженные Силы Российской Федерации: структура, предназначение, вооружение видов и родов войск 481
Боєприпаси до стрілецької зброї та гранатометів 543
Термоядердное оружие 308

Обратная связь

Если не удалось найти и скачать презентацию, Вы можете заказать его на нашем сайте. Мы постараемся найти нужный Вам материал и отправим по электронной почте. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникли вопросы или пожелания:

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Что такое ThePresentation.ru?

Это сайт презентаций, докладов, проектов, шаблонов в формате PowerPoint. Мы помогаем школьникам, студентам, учителям, преподавателям хранить и обмениваться учебными материалами с другими пользователями.

Для правообладателей

Яндекс.Метрика